硬派越野集体豪华化:非承载车身与智能科技能否兼得?

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02-04 13:42

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17. #宝马或推出硬派越野车#对标奔驰大G的宝马越野车,想想还挺难定位的。不同于奔驰的品牌标签是豪华,放绝大多数奔驰车型上都适用。宝马的品牌标签是操控,这个要放硬派越野车身上就比较割裂了。日常开着好玩,越野却拉胯的越野车,那不就成方盒子SUV了吗,而且照样比一般城市SUV操控还差,意味着比自家廉价SUV们还差,这可太不宝马了。如果这越野车的营销定位不是豪华,还能用啥呢?硬派已经被路虎占上了,冒险已经被JEEP占上了,长途耐久已经被丰田陆巡占上了,古典已经被大G占上了,新能源更是被方程豹和坦克占上了……宝马越野车,究竟有啥抓手可以营销呢?#大v聊车##宝马越野车#

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23. 都说今年是混动硬派越野车的元年,前一阵水陆两栖的纵横G700挑战横渡长江成功,这次我抱着好奇来到西藏对它进行了深度的试驾。#纵横G700##全领域豪华越野SUV##纵横G700至前所未至# 车造-宗泽远的微博视频

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51. 不是所有的越野车都叫Jeep.豪华和越野似乎像(熊掌)和(鱼)一样不会交织在同一台车上,多数车企仅将SUV加以豪华属性并打造成城市SUV,真正能造出豪华越野车的品牌少之又少,Jeep经典指挥官就是其中的佼佼者,5.7Lv8配合三把差速锁的越野配置,无论从哪个角度看都是一辆正儿八经的硬派越野,车内桃木和真皮材料尽显奢华但随着克莱斯勒集团与广汽合资,生产车型越来越城市化,jeep自身越野属性被极大削弱,曾经能和奔驰丰田竞争越野领域的实力车企,却在今年惨遭破产,实属可惜。#JEEP #指挥官经典 #硬派越野

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