焦点访谈点名了，然后呢？2026年的车圈只会更魔幻

前天晚上那期《焦点访谈》看了没？

新能源黑产被端上台面，比亚迪、小米、理想排排坐，全是受害者。看着挺解气，但我打赌，这件事收不了场，甚至可能会往更阴暗的方向演变。

谁缺席了？

这节目最大的看点根本不是谁去了，在于谁没去。

我很困惑：为什么节目只点名了受害者，却对部分舆论风暴的源头讳莫如深？

房间里蹲着那么大一头大象，摄像机硬是能借位避开，这本身就是一种本事。当打击黑嘴本身变成了一种可以被特定力量利用的武器时，局面就变得极其讽刺。只要挥舞起清朗的大棒，某些力量甚至能要求平台配合定向清理。

这种避重就轻的隔靴搔痒，反而变相验证了某些非市场力量的强大：那个没来参加大会的，才是问题的关键。

这是生意，是护城河

咱们从产品的角度盘一下这个逻辑。如果一项业务的ROI极高，搞垮一个对手带来的收益远大于那点不痛不痒的罚款，你会砍掉这根业务线吗？

绝对不会。

对于某些玩家来说，舆论战早就不是什么旁门左道，而是核心竞争力，是护城河。营销、公关、法务，这三驾马车要是比研发还好使，傻子才去死磕技术。

从正规军到AI游击队

2026年了，玩法肯定得变。

那种大规模、集团军式的无脑黑可能会少点，毕竟枪打出头鸟。但接下来的只会更恶心，分散化、游击化。比如文章评论区。

现在AI技术这么成熟，洗稿生成个恶意差评、编个像模像样的小故事，成本几乎为零。以前还得花钱找水军头子，以后跑几个脚本就搞定了。这种去中心化的攻击，查都没法查，定性都难。

内耗的代价

看着真挺痛心的。

2425两年绝对是中国汽车工业的高光时刻。咱们手里握着最完整的产业链，电池、电机、智驾，哪一样不是把合资车按在地上摩擦？这本该是大航海时代，全员出海去抢丰田、大众的饭碗，去把BBA的老巢给端了。哪怕是卷，也该卷到欧洲去，卷到东南亚去，去赚外国人的钱，去定义全球标准。

可现实呢？一个个全窝在家里搞窝里横。就好比一群绝世高手，不去武林大会扬名立万，非得关起门来互撒石灰、下蒙汗药。最可惜的就是吉利极氪，当年极氪001那是出道即巅峰，浩瀚架构吹得多响，底子多好。结果呢？硬生生被这浑水给搅黄了，高层动荡、核心团队出走，现在的声量简直弱得可怜。

理想也是真惨。从棺材车这种恶毒诅咒开始，就被按着头打，怎么做都是错，纯电转型直接被舆论战给干废了。小米算是头铁的，依靠产品力吸引的粉丝，虽然没被整死，但也惹了一身骚。

现在的车圈，哪还有什么技术交流？你发个帖子聊聊底盘调教、聊聊端到端智驾，底下没人理你。但你要是骂一句某品牌，瞬间几千条评论教你做人。整个行业乌烟瘴气，全是情绪输出，全是立场站队。大家不比谁车造得好，就比谁水军多、谁嘴更黑。这哪是造车啊，这分明是在炼蛊。

就这还指望一期节目就天下太平？别天真了。

只要裁判的哨子吹不公，这比赛就永远打不完。现在的收敛，顶多是憋着坏招，等着下一波是更隐蔽的爆发还是贼喊捉贼。咱们且看着吧，好戏还在后头。