F1扩军至11支车队引热议，50+用户观点全景呈现_跑车

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3. 🔥【F1成全球顶级体育资产车队平均估值高达34.2亿美元】著名体育财经媒体Sportico日前写了一篇深度长文，讲述F1经自由媒体接手后，已成全球顶级体育资产。短短五年间，F1从部分车队为生存挣扎，蜕变为平均估值高达34.2亿美元的黄金赛道，仅次于NFL和NBA。文章将成功归结于三大核心驱动力：全球娱乐化转型、资产稀缺性、以及财务成本帽带来的确定性。报道称法拉利F1车队估值64亿美元，位列榜首，梅赛德斯59亿紧随其后，迈凯伦估值47.3亿美元，同比暴增78%，是自由媒体入主后转型的“教科书案例”。从2018年巨亏1.37亿美元，到去年盈利7600万美元，并签下每年1亿美元的冠名赞助。以下是Sportico的报道原文，推荐阅读👇————————————————————超级碗将汹涌人潮引向主办城市、让数千万观众聚焦电视荧幕，呈现体育奇观与音乐盛典，辅以周边节目构筑持续数日的狂欢。这场全球顶级年度体育盛事为NFL及其球队创造数亿美元收益。而F1每年上演24场"超级碗"——每个比赛周末平均吸引逾6000万观众居家观赏、27万亲临现场。车迷为门票及周边商品支付高昂费用，上月新加坡站更迎来埃尔顿·约翰、喷火战机乐队、碎南瓜乐队等十余组艺人登台演出。自由媒体集团已将这条赛车产业链培育成完整的娱乐产品，在保持奢华底蕴的同时赢得大众青睐——投资者已然瞩目。F1车队完美契合金融家评估体育资产时梦寐以求的三重特质：稀缺性、全球吸引力与成本可控性。据Sportico统计，2025年参赛的10支车队平均估值达34.2亿美元，较去年同期增长48%，较2023年平均估值16.1亿美元翻倍有余。根据对车队老板、高管、体育银行家、律师及投资者的财务数据测算与访谈，法拉利以64亿美元估值连续三年领跑，梅赛德斯（58.8亿美元）与迈凯伦（47.3亿美元）紧随其后。梅赛德斯（增值49%）与迈凯伦（增值78%）正缩小与领头羊的差距，法拉利增幅为34%。F1车队平均估值今年已超越美国职棒大联盟（28.2亿美元），在Sportico全球体育资产榜单中仅次于NFL（71.3亿美元）与NBA（55.1亿美元）。"当前是投身F1的黄金时代，这场盛宴正在为所有人扩容，"阿斯顿·马丁商业运营负责人杰斐逊·斯拉克在电话访谈中表示，"这项运动正构建起非常健康的生态系统，我认为已然成型。"近年来F1控股权交易实属罕见。劳伦斯·斯特罗尔于2018年以1.35亿美元收购印度力量车队并更名为阿斯顿·马丁；2020年多里尔顿资本以约2亿美元购入威廉姆斯车队；奥迪则历经数年逐步收购索伯车队，并于今年1月在该队获得卡塔尔主权财富基金（QIA）投资前完成全资控股。然而在估值持续攀升的背景下，几乎每支车队每周都会收到通过有限合伙份额参股的投资问询，甚至部分控股收购要约。据知情人士透露，红牛二队（Racing Bulls）曾拒绝一份超过20亿美元的收购报价。潜在买家群体涵盖亿万富豪、机构基金、主权财富基金、企业及汽车制造商。部分车队正善用估值红利：斯特罗尔在重金投入F1车队的同时，已多次出售阿斯顿·马丁股权。机构基金Arctos Partners与HPS Investment Partners现已成为股东名册新成员。今夏，由斯特罗尔掌控的阿斯顿·马丁汽车公司以超30亿美元估值出售了车队少量股权。他还在英国银石赛道兴建40万平方英尺的尖端F1园区，并从红牛挖来传奇技术总监艾德里安·纽维担任管理技术合伙人，主导车队2026年赛车设计。本周Sportico独家披露，梅赛德斯F1车队CEO托托·沃尔夫正以60亿美元估值洽谈出售个位数百分比股权。沃尔夫现持有该队33%股份，德国汽车制造商梅赛德斯与英国化工巨头英力士各持其余三分之一。9月，巴林主权财富基金Mumtalakat与阿布扎比汽车投资集团CYVN收购了迈凯伦车队30%的流通股，这些股份原由MSP Sports Capital、Ares Investment Management、瑞银O'Connor及数家小股东持有。2020年末，MSP牵头财团以1.85亿英镑收购迈凯伦股权。据两位交易知情人士透露，本次退出交易估值达35亿英镑（约47亿美元）。按2020年投前估值计算，MSP实现了10倍投资回报，创下机构基金在体育团队投资史上的最高退出收益纪录。迈凯伦堪称自由媒体集团改造F1的成功范本：该集团2017年初斥资80亿美元（含债务）收购F1赛事。2018年迈凯伦营收1.66亿美元却亏损1.37亿美元；扎克·布朗接任车队CEO后，去年实现7亿美元营收并创造7600万美元运营利润。2025年及2026年，迈凯伦业绩将再度大幅跃升。继2023年度夺得车队总排名第四后，去年一举摘得自1998年以来的首个制造商年度总冠军。2024年度冠军奖金将于2025年发放，而今年卫冕成功的迈凯伦2026年将再获巨额奖金。车队还宣布万事达卡将从2026年起成为冠名合作伙伴，结束十余年无冠名赞助历史，据悉该合约年价值达1亿美元。十支F1车队去年共创收45亿美元，从哈斯车队的2.09亿美元到梅赛德斯车队的8.12亿美元不等；70%车队在息税前实现盈利，梅赛德斯以2.05亿美元领跑。尽管因2024年度排名从亚军滑落至第四位导致奖金缩水，梅赛德斯2025年营收难现大幅增长，但其他车队今年将迎来丰收：威廉姆斯与软件公司Atlassian达成利润丰厚的冠名赞助合作，这是车队五年来首个冠名赞助。其赞助收入将在2025年翻番，2026年再增逾60%。车队积分排名也从第九位跃升至第五位，这意味着2026年度奖金将显著提升。明年威廉姆斯总体收入预计增长近40%。多里尔顿资本自2020年收购威廉姆斯以来（当时该队正面临制造商排名连续三年垫底危机，2020赛季甚至一分未得），持续重资投入基础设施升级。如今Sportico对威廉姆斯的估值已达21.4亿美元，较去年同期增长73%，场内外品牌复兴成效显著，较收购价暴涨逾十倍。稀缺性已成为推动全球顶级职业体育联赛估值攀升的关键因素。随着全球亿万富豪数量逐年递增，顶级体育团队资产却相对固定。F1车队堪称最稀缺的体育资产——目前仅存10支参赛队伍，第11支车队需待到2026年才由马克·沃尔特的TWG集团与通用汽车联合打造的凯迪拉克车队加入。这支新军支付了4.5亿美元稀释费（现有车队将从2026年开始分批获得），并额外投入10亿美元组建运营团队。虽然《协和协议》允许设置第12支车队，但业内普遍认为短期内不会实现。F1首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利多次强调围场内已无第12支车队的容身空间。这种稀缺性同样体现在赛事举办权方面：今年F1仅在21个国家办赛，而申办需求远多于可用席位，使自由媒体集团在承办费谈判中占据绝对主动。F1的全球影响力更为其开辟了深层次的赞助商、粉丝与投资者资源。据《福布斯》统计，NFL主导的美国市场约有900位亿万富豪，而美国境外还存在着2100位顶级富豪。尼尔森体育数据显示，F1现有粉丝基数已达8.27亿，较去年增长12%，较2018年激增63%，其中中国粉丝2.21亿、美国粉丝5200万。其粉丝群体呈现年轻化（43%低于35岁）与女性占比显著（42%）的特质，这对营销商极具吸引力。F1营收倍数的显著提升，部分得益于2021年起实施的1.45亿美元预算帽（车手薪资、差旅、营销、法务等费用不计入其中）。此前豪门车队的开支常两倍于此限额。"预算帽不仅重塑了竞争格局，更促使我们控制支出，让多数车队实现盈利，"阿斯顿·马丁商业运营主管斯拉克强调，"这套在美国各大体育联盟验证成功的模式，正在F1完美复现。"2026年F1将迎来赛场内外的全面革新。国际汽联（FIA）推出自2022年以来首个新规：要求打造更轻量化的赛车，并配备电能输出提升近300%的引擎。这项同时颠覆底盘与动力单元的双重变革实属罕见——以往国际汽联通常每年仅调整单一技术规则。随着凯迪拉克车队加入，自2016年后赛事将首次重现11支车队的盛况。苹果公司从ESPN手中夺得2026年起五年期的美国转播权，总额约7.5亿美元，均价近乎ESPN原合同的两倍。此举紧随布拉德·皮特主演的F1题材电影《F1》大获成功之后，该片全球票房达6.31亿美元，创体育电影最高纪录，同时成为赛事的顶级营销载体。"这是两个标志性全球品牌的联姻，双方在创新精神、娱乐基因与技术追求上高度契合，且拥有重合度极高的客群，"多梅尼卡利在自由媒体集团财报电话会议中表示，"正如电影《F1》的成功所印证，苹果的营销激活能力与其生态系统的协同效应，将为品牌认知度带来显著乘数效应。"墨西哥的转播权将于2026年移交至Televisa集团，自由媒体集团亦正与日本、拉丁美洲及泛亚洲地区等合约即将到场的转播商紧锣密鼓磋商。苹果的全球布局为F1开拓更多海外转播权带来契机，自由媒体CEO戴睿克在财报会议上直言："与苹果的签约即刻产生了警示效应，全球现有合作伙伴纷纷表态：'我们希望续约，愿意加大投入，下一步计划是什么？'"尽管F1价值飙升可能令部分投资者望而却步，各车队也意识到增长曲线将逐步放缓，但过去一月内Sportico接触的多位车队所有者不约而同地将法拉利与刚以100亿美元易主的NBA洛杉矶湖人队相提并论，并抛出发人深省的问题：若有机会，您更愿持有哪一项资产？#f1##F1车队估值#

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5. #欣哲评车# 请允许我向您介绍昨夜刚刚全球首秀的奥迪第一台F1赛车。这部R26 Concept启示了未来奥迪F1车队以及品牌的全新色系语言，并设下目标在2030年争夺F1年度冠军。今天让我们先来看看奥迪加入F1背后的动机与亮点。#欣哲频道##奥迪##F1##车评精选##十分钟视频助燃计划# 谢欣哲的微博视频

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9. 从2026赛季起，FIA规定每支车队在涂装设计上需要遵守新规：从侧面和上方观察时，至少要有55%的车身面积覆盖涂装或贴纸，不能仅保留裸露的碳纤维表面。此举只在增强赛车之间的视觉辨识度，过去几年各支车队为了尽可能降低车重，在很大面积的车身上都不设计涂装。#F1#

10. 【F1 2025 官方回顾：中国2.211亿粉丝现场观众670万史上最高】2025 赛季，F1在迎来 75 周年的重要里程碑之际，再度刷新多项纪录。赛道上的精彩对决贯穿全年：兰多·诺里斯首次夺得世界车手冠军，成为第 11 位赢得世界冠军的英国车手；迈凯伦也成功卫冕世界车队冠军。赛季收官同样堪称经典——这是近 15 年来最胶着的一场冠军争夺战，有三位车手在赛季最后一站前仍保有争冠希望。24 场大奖赛中，共有来自 7 支车队的 9 位车手登上领奖台。展望未来，F1 将迈入全新周期：2026 赛季将推出全新技术规则，包括更先进的可持续燃料与新一代混合动力单元。明年，奥迪与凯迪拉克两支新车队将加入赛场；福特也将重返 F1，并以技术合作伙伴身份，与甲骨文红牛车队共同推进其引擎项目。在令人难忘的 2025 赛季落幕后，以下为 F1 在多项维度的表现摘要，包括受众与商业增长、现场观赛人数，以及合作伙伴激活等。如有任何疑问，请联系 F1 传播团队。增长与趋势我们的全球粉丝群体持续扩大，并呈现更年轻化、更具多元化的趋势：• F1 全球粉丝规模达到 8.27 亿，成为全球最受欢迎的年度体育赛事；同比增长 12%，较 2018 年增长 63%。 • 以全球粉丝规模计，F1 已成为全球最受欢迎的体育联盟，粉丝规模较第二大体育联盟（NBA）高出 11.4%。 • 粉丝群体持续年轻化，35 岁以下人群占比达 43%，同比新增 5100 万。 • 过去一年新增粉丝中，57%为 35 岁以下。• 女性粉丝占比达到 42%（2018 年为 37%），同比新增 4300 万。 • 今年新增粉丝中，48%为女性。 • 全球各区域粉丝规模持续增长：欧洲 1.154 亿、英国 1670 万、中国 2.211 亿、印度 7880 万。美国依托美国三场各具特色的大奖赛，美国市场继续保持强劲增长势头：• 美国粉丝规模达到 5200 万，同比+11%。 • 美国的赛季赛事直播平均收视较 2024 赛季均值提升+21%。 • 美国是 F1 YouTube 观看量最大的市场（2025 年 1.71 亿），也是社交媒体粉丝规模最大的市场（YouTube / TikTok / Instagram 合计 630 万）；美国社交粉丝同比 +17%。《F1：狂飙飞车》电影自 6 月底全球上映以来，《F1：狂飙飞车》票房表现强劲，是票房最高的苹果出品电影，并成为史上最成功的体育电影。影片上映后的关键数据包括：• 全球票房超过 6.3 亿美元，创体育电影全球票房新高。 • 创下布拉德·皮特作品史上最高全球首周末票房（此前纪录为 2013 年的《僵尸世界大战》），并成为其职业生涯票房最高的影片。 • 在美国与加拿大以外的 78 个市场、超过 44,000 块银幕上映。• 拍摄期间在 14 场大奖赛中录制超过 185 小时素材。• 录制超过 2,000 小时的 F1 转播素材用于影片制作。• 约 1,900 名工作人员参与制作，每场比赛现场约 400 人。 • 影片已于 2025 年 12 月 12 日在全球 Apple TV 上线；上线后登顶 Apple TV 流媒体榜单，并创下 Apple TV 院线影片上线首周末最佳开播纪录。F1 75 周年盛典为庆祝 F1 75 周年以及 2025 赛季的开启，F1 在伦敦 O2 体育馆举办了创新且引人入胜的 F1 75 周年盛典活动——这是 F1 史上首次举办的赛季发布盛典，所有 10 支车队与 20 位车手齐聚现场，共同揭晓新赛季涂装。F1 还在当晚为粉丝带来了来自全球音乐艺人的精彩表演，包括 Take That、乡村音乐新星 Kane Brown，和作曲家 Brian Tyler 的《Are We Dreaming》，以及获奖创作歌手 mgk。活动亮点数据： • O2体育馆门票20分钟售罄，16,000名粉丝到场。• 42家转播合作伙伴在全球37个地区同步直播。• 750万人通过F1社交媒体平台观看直播；YouTube直播覆盖211个地区，TikTok观看中63%来自非粉丝人群。现场观赛人数2025 赛季现场观赛人数持续刷新纪录：• 赛季总现场观赛人数：670万，为史上最高（2024年650万、2023年600万、2022年570万、2019年420万）。• 24场分站赛中有19场售罄。• 11场分站赛刷新现场观众纪录。• 4个分站周末现场观众超过40万，包括：澳大利亚（465,000）与英国（500,000）创下分站新高。 • 另有10个分站周末现场观众超过30万，包括：蒙扎（369,000）、加拿大（352,000）、比利时（389,000）等。社交媒体与数字平台F1 连续第五年成为全球社交媒体增速最快的体育联盟。F1 全平台累计互动量超过 23 亿次，成为最具互动表现的头部体育版权方，超越 NBA、欧冠、NFL 与英超。比赛周末的精彩集锦内容持续受到观众欢迎，进一步体现数字渠道的重要性与增长潜力，尤其是年轻群体对短视频赛车内容的强烈需求： • F1 社交媒体总粉丝规模达到 1.145 亿（同比+19%，较 2018 年的 1870 万大幅提升）。• 各平台粉丝增长（相较 2024 年）：TikTok：+91% oYouTube：+53%Facebook：+51% Instagram：+25% X：+1% • 中国社交媒体平台（微博、微信、今日头条、抖音）增长：较 2024 年+35%。 • 阿布扎比收官战期间，F1 在五大平台（Instagram、X、TikTok、YouTube、Facebook）创下历史最高曝光与互动纪录。电视收视亮点2025 赛季电视收视继续保持强劲上升趋势，并创下多项年度收视纪录：24 场比赛中，有 18场在 F1 的 15 个核心市场实现排位赛与正赛直播收视同比增长。关键数据包括：• 全球周末平均观赛人次约 7,000 万，同比持续增长。• 比利时站周末成为赛季收视最高分站，周末观众超过 8,000 万，凸显粉丝对冲刺赛周末的高度偏好。 • 北美 ESPN 创下 F1 在美国电视转播的单赛季收视纪录：本赛季有 16 场比赛刷新分站收视纪录。• 传统市场持续走强：德国（+12%）、巴西（+11%）、法国（+6%）；增长市场保持上升：中国（+11%）、中东（+10%）。奥斯卡·皮亚斯特里的冠军争夺也推动澳大利亚赛季收视提升+55% （请注意，数据为基于前 18 场比赛电视收视情况的初步统计结果）。媒体版权续约与合作• 腾讯续签中国大陆 F1 转播权。 • 在加拿大与贝尔传媒达成长期续约。• Globo 确认自 2026 年起成为巴西转播方。• 韩国 Coupang Play 续签多年独家合作。• 新西兰天空电视台续签，自 2026 年起再合作三年。• 墨西哥 Grupo Televisa 确认为官方转播合作伙伴，合作至 2028 年。• 日本富士电视台续签独家转播权，自 2026 至 2030 赛季。 • 印度 FanCode 续签独家合作至 2028 赛季。Apple TV成为美国转播合作伙伴• 在今年美国大奖赛期间，F1宣布与Apple TV达成创新的五年合作：自2026年起成为美国独家转播合作伙伴。• Apple TV将转播全部练习赛、排位赛、冲刺赛以及正赛；部分分站赛事与全赛季练习赛也将可在Apple TV应用免费观看。• F1 TV Premium仍将在美国提供，但仅通过Apple TV订阅开通，并对订阅用户免费。赛事续约2025 年，F1 完成多项长期续约，赛历中大多数分站合同已延伸至 2030 年代；其中迈阿密与奥地利更续约至 2040 年代。• 比利时大奖赛续约多年，涵盖 2026、2027、2029 与 2031 赛季。• 墨西哥城大奖赛续约至 2028 年。• 迈阿密大奖赛续约至 2041 年。• 加拿大大奖赛续约至 2035 年。• 奥地利大奖赛续约至 2041 年。• 摩纳哥大奖赛续约至 2035 年。• 阿塞拜疆大奖赛续约至 2030 年。• 在美洲赛道（COTA）举办的美国大奖赛续约至 2034 年。• 2026 赛季将有 6 场冲刺赛：上海、迈阿密、蒙特利尔、银石、赞德沃特、新加坡。 • 蒙特利尔、赞德沃特与新加坡将首次举办冲刺赛周末。新分站官宣• F1 将于 2027 与 2028 赛季重返葡萄牙阿尔加维国际赛道（通常也称为波尔蒂芒赛道）。波尔蒂芒上一次举办 F1 赛事是在 2020 与 2021 赛季，曾作为疫情期间赛事重启的重要分站承办比赛。冲刺赛• 冲刺赛继续受到粉丝欢迎——平均有 78%的粉丝希望冲刺赛周末继续保留在赛历中。• 冲刺赛带来更高讨论热度：2025 年冲刺赛周末的社交提及量比非冲刺赛周末高8%，社交触达高 4%。 • 冲刺赛收视持续同比增长，其中迈阿密（+21%）与比利时（+30%）增幅最大。• 2025 年，F1 总裁兼 CEO 斯蒂凡诺·多梅尼卡利表示，他预计 2027 年冲刺赛分站数量将进一步增加。拉斯维加斯大奖赛• 分站售罄，周末现场观众超过 30 万人。• 社交媒体表现极为强劲，视频播放量超过 4.5 亿，与 F1 相关内容线上互动超过6,000万次。• 超过 1,200 位创作者参与，累计带来 18 亿次曝光与 5,000 条社交内容发布。• 赛事期间获得大量媒体关注，比赛周内共产出超过 43,000 篇媒体报道。• 本届拉斯维加斯大奖赛在 VIP 接待规模上创下新高，围场俱乐部共设置 44 间私人包厢及 5 间共享包厢，提供前所未有的高端接待体验。 • F1 与自由媒体联合在拉斯维加斯举办 F1 商业峰会，汇聚全球合作伙伴、行业领袖与投资者，共同探讨体育、娱乐文化的结合。商业合作伙伴2025 年，F1 进一步扩展其高端合作伙伴矩阵，吸引来自食品饮料、娱乐、时尚奢侈品、科技、交通出行等多领域的全球头部品牌。自 2020 年以来，F1 合作伙伴数量几乎增长三倍，从 12 个增至 31 个，充分体现赛事商业增长与全球吸引力。这也表明，F1 正通过更创新的平台与方式持续触达现有粉丝并吸引新受众，在赛道内外保持高度相关性。新合作伙伴与授权合作伙伴• LVMH 开启为期 10 年的全球合作伙伴关系，参与品牌包括：泰格豪雅 —— F1 官方计时路易威登 —— F1 官方合作伙伴酩悦轩尼诗 —— F1 官方合作伙伴，旗下品牌包括：酩悦香槟 —— F1 官方香槟雪树 —— F1 官方伏特加合作伙伴天使密语 —— F1 官方桃红葡萄酒格兰杰 —— F1 官方威士忌French Bloom——F1 官方无酒精起泡酒富垦——F1 官方龙舌兰 • 桑坦德成为 F1 官方零售银行合作伙伴。• F1 与乐高集团开启全新合作，推出 F1 主题乐高产品，并在多个分站强势激活。• 美国运通启动多年赞助合作，从美洲区域合作升级为覆盖全球赛历的官方支付合作伙伴。• 2025 年起，联想升级为 F1 全球合作伙伴，联想集团旗下品牌摩托罗拉同时成为 F1全球智能手机合作伙伴。• 雀巢奇巧成为 F1 官方巧克力棒。 • 米其林星级大厨戈登·拉姆齐于年初成为 F1 合作伙伴，在本赛季 10 场大奖赛中，于F1 Garage 提供世界级餐饮体验。• Allwyn 这家以彩票为核心的跨国娱乐公司自 2025 年初起成为 F1 官方合作伙伴，合作期为多年。 • ALT Sports Data 于 2 月底成为 F1 官方投注数据供应商。• 在巴林大奖赛上，F1 宣布全球最大的意大利面生产商百味来成为官方合作伙伴。• 普华永道于 4 月成为 F1 官方咨询合作伙伴，支持赛事提升运营效能与卓越运营能力。• 迪士尼米奇与朋友们将于 2026 年正式成为 F1 合作伙伴，并已在 2025 年多站进行激活。• 百事公司于 5 月底宣布成为 F1 官方合作伙伴，合作期至 2030 年，合作包括旗下标志性品牌： Sting Energy —— F1 官方能量饮料佳得乐 —— F1 冲刺赛官方合作伙伴o 多力多滋 —— F1 官方咸味小吃 • 9 月，F1 与 Pottery Barn Kids 和 Pottery Barn Teen 推出首个儿童家居联名。• 11 月，F1 与 Epic Games 合作，植入《堡垒之夜》游戏。 • F1 与美泰推出 F1 主题 UNO Elite™特别版。 • T-Mobile 自 2026 年起成为 F1 区域 5G 创新合作伙伴。合作伙伴续约• 全球合作伙伴 MSC 地中海邮轮续约至 2030 年。 • 与喜力续约并进一步扩展全球合作伙伴关系，延续与国际饮品品牌近 10 年的合作。合作伙伴激活：2025 年，F1 在赛道内外呈现多项令人难忘的合作伙伴激活，以更创新、更有趣、更沉浸的方式深度整合合作伙伴资源，包括：LVMH 澳大利亚大奖赛合作发布于 2025 赛季揭幕战澳大利亚站，LVMH 合作正式启动：路易威登冠名赛事并首次发布路易威登奖杯箱；全新泰格豪雅官方维修区时钟亮相；泰格豪雅摩纳哥系列腕表在围场展示；酩悦轩尼诗 Jeroboam 欢庆香槟首次加入领奖台庆祝。乐高车手巡游• 在迈阿密大奖赛的 F1 车手巡游中，10 辆真实比例的乐高 F1 赛车由车手亲自驾驶。• 每辆赛车使用约 40 万块乐高积木建造，重量达 1000 公斤，最高时速可达 20 公里/小时。 • 此次车手巡游活动获得媒体、粉丝和车手的热烈反响，亮点数据包括：120 亿全球媒体总触达。 F1 TikTok 历史上观看量最高的内容。 F1 Instagram 历史上观看量最高的合作伙伴内容。史上第二高观看量的车手巡游。过去一年 YouTube Shorts 观看量最高的内容。#2025F1年终总结#

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12. 奥迪R26 F1概念赛车亮相，从拉力赛场的Quattro连胜到勒芒24h的13个冠军再到达喀尔拉力赛电驱夺冠。奥迪在全世界各类顶级赛场上从没掉过链子，带着多年赛事积累的硬实力，进军世界一级方程式锦标赛，目标：2030年冲击冠军！期待这场新挑战，坐等看奥迪在F1赛场发光！@AudiF1 #不断突破此刻蓄势##突破即天性#

13. F1世界锦标赛与FIA国际汽联确认，2026版《协和管理协议》已获得双方及全部11支 F1车队签署。在此前今年的三月，所有车队已与F1世界锦标赛共同签署了2026版《协和商业协议》。两份协议共同构成第九版《协和协议》，这份关键协议将制定直至2030年F1世界锦标赛的监管框架及商业治理条款。《协和协议》确保了这项运动的核心利益相关方——作为商业权益持有者的F1世界锦标赛、作为全球赛车运动管理机构的FIA国际汽联以及各 F1车队——就未来五年的基础商业与治理结构达成全面一致。#F1#

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17. 【官方】F1一级方程式2025赛季——半程回顾在赛季上半程，我们见证了激烈的贴身对决，四位车手、三支车队登上最高领奖台。比赛场场爆满、观众人数和收视率屡创新高，粉丝群体持续扩大；年度动作大片《F1：狂飙飞车》上映；同时，F1的全新全球合作伙伴数量也达到空前水平。在本周末荷兰赞德沃特比赛揭开赛季下半程之前，我们分享本赛季迄今的总结，供您撰写赛季盘点报道时参考。如需更多信息，请联系F1传播团队。F1 75周年盛典为庆祝该项运动的75周年以及2025赛季的开启，F1在伦敦O2体育馆举办了一场创新且引人入胜的F1 75周年盛典活动，十支车队在此发布了赛季涂装。F1在当晚为粉丝带来了来自全球音乐艺人的精彩表演，包括mgk、Take That、Tems、Kane Brown，和Brian Tyler的《Are We Dreaming》，以及F1赛车、车队与车手的精彩亮相。活动亮点数据：• O2体育馆门票在20分钟内售罄。• 16,000名粉丝到场。• 42家F1转播合作伙伴直播，覆盖37个国家和地区。• 750万人通过F1社交媒体平台观看直播，峰值同时在线观看人数达120万。• YouTube直播覆盖全球211个地区，成为频道历史上最成功的直播，观看量超过此前最佳纪录的两倍。• 天空电视台峰值收视50万，平均43万。• F1 75周年盛典触达新的受众。TikTok上63%的观看来自非粉丝（频道平均为46%）。《F1：狂飙飞车》自6月底全球上映以来，《F1：狂飙飞车》在票房上表现极为强劲，成为迄今为止苹果出品票房最高的电影。影片上映后的关键数据：• 全球票房超过6亿美元。• 史上票房最高的体育电影（超过《赛车总动员2》的5.59亿美元），同时也是布拉德·皮特职业生涯票房最高的电影。• 电影在CinemaScore获观众最高评分“A”，烂番茄观众评分97%，被誉为史上最真实的赛车影片。• 拍摄期间在F1大奖赛中录制了超过185小时的素材。• 为电影拍摄了超过2000小时的F1转播画面。• 制作团队共有1900人参与，每场比赛现场约400人。• 在F1大奖赛周末期间进行拍摄纽约首映礼《F1：狂飙飞车》全球首映礼在纽约市举行，占据了标志性的时代广场，吸引了大量渴望一睹明星风采的粉丝聚集。整晚活动中，出席嘉宾包括：• 影片主演布拉德·皮特、达姆森·伊德瑞斯、凯莉·康顿、哈维尔·巴登和金·波德尼亚，以及影片制片人杰瑞·布鲁克海默和导演约瑟夫·科辛斯基。• 自由媒体总裁张墀驹、F1总裁兼首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利、苹果公司首席执行官蒂姆·库克。• F1车手，包括兰多·诺里斯、刘易斯·汉密尔顿、夏尔·勒克莱尔、卡洛斯·塞恩斯、乔治·拉塞尔和角田裕毅，以及车队领队托托·沃尔夫、小松礼雄、詹姆斯·沃尔斯和弗雷德·瓦塞尔。• 一线名人嘉宾包括盖尔·金、朱尼·斯莫利特、苏妮莎·李、小迈克尔·雷尼、凯恩·布朗和克里斯·斯台普顿。欧洲首映礼一周之后，在伦敦莱斯特广场举办了该影片的欧洲首映礼，迎来了众多国际艺术家、演员和运动员走上红毯，其中包括：• 好莱坞巨星、《碟中谍》与《壮志凌云2：独行侠》演员汤姆·克鲁斯与布拉德·皮特一同亮相红毯。• 影片主演达姆森·伊德瑞斯、凯莉·康顿、哈维尔·巴登和金·波德尼亚，以及制片人杰瑞·布鲁克海默和导演约瑟夫·科辛斯基。• 来自F1赛事的高层人士，包括F1总裁兼首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利、法拉利车手刘易斯·汉密尔顿、阿斯顿·马丁的艾德里安·纽维和安迪·考威尔、威廉姆斯车队领队詹姆斯·沃尔斯。• 获奖音乐艺术家，包括艾德·希兰、泰特·麦克雷、RAYE和Will.i.am。• 一线名人，包括娜奥米·坎贝尔、加雷斯·贝尔、汤米·希尔费格、林俊杰和帕特里克·施瓦辛格。比赛观众人数2025年赛季观众人数继续刷新纪录：• 前14场赛事累计观众：390万（同期历史最高）。• 14场赛事中有11场售罄。• 6场赛事刷新观众纪录。• 两场赛事观众超过40万：o澳大利亚（465,000）、英国（500,000）• 四场赛事观众超过30万o西班牙（300,000）、加拿大（352,000）、奥地利（300,000）、比利时（389,000）社交媒体与数字平台F1的长视频和短视频内容在所有社交媒体平台持续扩大受众，粉丝在比赛周末结束后仍继续观看集锦，显示出数字渠道的重要性和增长，尤其是在年轻观众群体中。F1社交媒体粉丝总数达到1.076亿（同比+21%，2018年为1870万）。各平台与去年相比的增长情况如下：• YouTube 13,028 +19%• TikTok 11,996 +35%• Instagram 36,995 +23%• Facebook 15,092 +9%• X 11,443 +9%• F1频道的YouTube集锦观看量同比增长30%。• 澳大利亚大奖赛的集锦在首周获得1300万次观看，仅次于该频道2021年阿布扎比站集锦。• 在Threads和WhatsApp上线的前16个月，F1在这两个渠道共收获1300万粉丝。• 粉丝在F1.com和F1 App上花费更多时间并消费更多内容，总浏览量同比增长17%。电视收视率亮点2025赛季的电视收视率继续保持强劲的上升趋势，在F1的15个主要市场中，14场比赛中有13场的直播收视率实现了同比增长（涵盖排位赛和正赛）。在新兴市场与传统市场均创下新纪录：• 一级方程式澳大利亚揭幕战周末的累计电视观众超过6000万。• 在美国ESPN平台，本赛季14场比赛中有12场实现了同比增长，其中7场创下赛事收视纪录；18至49岁年轻群体的收视人数相比2024年增长14%。• 迈阿密冲刺赛自2021年赛制引入以来创下新的收视纪录。媒体版权续约与协议• 腾讯续签中国大陆转播权• 加拿大贝尔传媒长期续约• 巴西环球电视台自2026年起成为转播方粉丝增长与群体趋势我们的全球粉丝持续增长，并且越来越年轻化和多元化：• 一级方程式在全球拥有8.27亿粉丝，是世界上最受欢迎的年度体育赛事；同比增加12%，较2018年增长63%。• 全球粉丝数量使一级方程式成为全球最受欢迎的体育联盟，其粉丝规模比排名第二的体育联盟（NBA）高出11.4%。• 粉丝群体持续年轻化，目前43%的粉丝年龄在35岁以下，同比增加5100万，而2018年这一比例为30%。• 42%的粉丝为女性， 2018年为37%，同比新增4300万女性粉丝。• 无论是在英国（+24%）、意大利（+12%）、巴西（+9%）等传统市场，还是在美国（+11%）、中国（+39%）等新兴市场，对这项运动的兴趣均在上升。• 我们最近分享了Motorsport Network进行的全球粉丝调查结果：27%的受访者年龄在24岁以下，其中一半为女性。在新粉丝中，75%为女性。在商业层面，76%的人认为赞助商提升了F1的体验，每3名受访者中就有1人表示更可能购买F1合作伙伴的产品。合作伙伴F1与一系列极具声望的合作伙伴建立了合作，涵盖多个领域，吸引全球市场，包括食品饮料、娱乐、时尚与奢侈品。自2020年以来，F1的合作伙伴数量在短短五年内从12个增加到27个，实现了翻倍增长。2025年上半年，F1进一步扩展了令人印象深刻的合作伙伴阵容，迎来了包括迪士尼、百事公司、乐高集团、百味来以及LVMH（旗下路易威登、泰格豪雅和酩悦轩尼诗品牌）在内的五家全球公司。F1不断创新，与现有粉丝保持互动，并吸引新粉丝，保持全年365天的持续相关性和触达。新合作伙伴• LVMH 于2024年底宣布与F1达成一份为期10年的全球合作协议，并于2025年初正式生效。合作涵盖的LVMH品牌包括：o泰格豪雅 —— F1官方计时o路易威登 —— F1官方合作伙伴o酩悦轩尼诗 —— F1官方合作伙伴，旗下品牌包括：• 酩悦香槟 —— F1官方香槟• 雪树 —— F1官方伏特加合作伙伴• 天使密语 —— F1官方桃红葡萄酒• 格兰杰 —— F1官方威士忌• 迪士尼米奇和朋友们于5月宣布，并将在2026年正式与F1展开合作。• 百事公司于5月底宣布成为F1官方合作伙伴，合作期至2030年，合作包括旗下标志性品牌：oSting Energy —— F1官方能量饮料o佳得乐 —— F1冲刺赛官方合作伙伴o多力多滋 —— 一级方程式官方咸味小吃合作伙伴• 米其林星级大厨戈登·拉姆齐于年初成为F1合作伙伴，在本赛季10场大奖赛中，于F1 Garage提供世界级餐饮体验。• Allwyn这家以彩票为核心的跨国娱乐公司自2025年初起成为F1官方合作伙伴，合作期为多年，并推出F1® Allwyn全球社区奖。• ALT Sports Data 于2月底成为F1官方投注数据供应商。• 在2025年巴林大奖赛上，F1宣布全球最大的意大利面生产商百味来成为官方合作伙伴。• PwC 于4月签约成为F1官方咨询合作伙伴。全新F1学院合作伙伴• 泰格豪雅于中国揭幕战前宣布成为官方合作伙伴，并作为该系列赛史上首个官方计时。• TeamViewer于3月成为官方合作伙伴。• More than Equal成为F1学院官方车手表现与研究合作伙伴。• Wella公司于2025年6月成为官方合作伙伴。• 百事公司佳得乐在6月成为该女子系列赛官方合作伙伴。合作伙伴激活在2025年上半年，F1在赛道内外推出了一系列令人难忘的合作项目，包括：LVMH澳大利亚站合作发布• 2025赛季澳大利亚大奖赛成为LVMH冠名赛事，路易威登奖杯箱、泰格豪雅维修区官方时钟以及泰格豪雅摩纳哥腕表首次亮相。酩悦轩尼诗的超大香槟瓶也首次出现在颁奖台庆祝环节。乐高车手巡游• 在迈阿密大奖赛的F1车手巡游中，10辆真实比例的乐高F1赛车由车手亲自驾驶。• 每辆赛车使用约40万块乐高积木建造，重量达1000公斤，最高时速可达20公里/小时。• 这些赛车由26名设计师、工程师和乐高模型建造师团队历时22,000小时完成，产自乐高集团位于捷克克拉德诺的工厂。• 此次车手巡游活动获得媒体、粉丝和车手的热烈反响，亮点数据包括：o120亿全球总触达。o成为TikTok历史上观看量最高的内容。oInstagram历史上观看量最高的合作伙伴内容。oFacebook历史上观看和互动量最高的合作伙伴内容。o史上第二高观看量的车手巡游。o过去一年YouTube Shorts观看量最高的内容。o2025年迄今美国观众观看量前五的非集锦类视频。乐高英国大奖赛奖杯• 在英国大奖赛上，乐高为前三名车手和最佳车队打造了奖杯，以庆祝F1 75周年。• 所有四座奖杯由一名乐高设计师设计，并由七位乐高大师级模型建造师在比隆的乐高模型工坊完成，总计耗时超过210小时。• 冠军奖杯使用了2717块积木，重2公斤。百味来意大利面• 在4月的巴林大奖赛上，F1宣布百味来成为该项运动的官方合作伙伴，为出席大奖赛的媒体和嘉宾提供了体验世界最大意大利面生产商的机会，以隆重的方式开启了合作。• 莫德纳Osteria Francescana餐厅的主理人、三星米其林及绿色米其林星级大厨马西莫·波图拉为此次活动掌勺，包括让·阿莱西、格哈德·伯格和费德里科·加斯塔尔迪等F1嘉宾到场。• 在整个巴林大奖赛周末，赛道展示了百味来的品牌标识。卡塔尔航空理发店• 卡塔尔航空与知名发型师谢尔顿·爱德华兹（HD Cutz）第二次合作，在2025年英国大奖赛期间为围场人员免费理发。• 该临时设施从周四至周日开放，为繁忙的F1工作人员提供理发机会。• 整个英国站期间，HD Cutz共提供170多次理发服务，客户包括高尔夫球手伊恩·保尔特、热刺球员多米尼克·索兰克，以及F1 CEO多梅尼卡利、威廉姆斯领队詹姆斯·沃尔斯、哈斯车手奥利弗·贝尔曼等人。合作伙伴续约• MSC邮轮延长全球合作关系至2030年。赛事续约2025年，多个大奖赛完成长期续约，大部分赛历已延伸至2030年代，同时迈阿密和奥地利的合同延伸至2040年代。• 2026赛季赛历已公布，其中包括对赛事地理流向的进一步优化，并新增马德里赛道，为明年新规时代增添更多期待。• 比利时大奖赛续约多年，涵盖2026、2027、2029和2031赛季。• 墨西哥城大奖赛续约至2028年。• 迈阿密大奖赛续约至2041年，成为F1赛历中合同期最长的分站，此次续约为期10年。• 加拿大大奖赛续约至2035年。• 奥地利大奖赛长期续约至2041年。美国市场美国市场保持强劲增长，这得益于美国举办的三场独特大奖赛。• 美国的粉丝已达到5200万，同比增加11%。• 本赛季前14场比赛中，美国的赛事直播收视率较2024赛季平均值增长23%。• 美国是F1在YouTube上的最大市场（观看量1.35亿）和社交媒体粉丝最多的市场（580万，美国粉丝同比增长26%）。• F1TV订阅量同比增长20%。中国市场• F1重返中国赛场，显著提升了这项运动的曝光度和人气：中国F1粉丝人数超过2.21亿，同比增长39%。• 中国F1粉丝群体年轻且多元化，其中46%为女性，40%年龄在16–34岁之间。• 超过一半的中国粉丝是在过去5年内开始关注这项运动的。o2025年上半年，中国社交平台（微博、微信、头条、抖音）新增粉丝46万，总数达到480万。• 本年度中国大奖赛门票售罄，吸引了22万名观众到场，同比2024年增长9%。#F1#

18. 第一冠？第15冠！2016年F1阿布扎比站回顾

19. 【LPL赛事速看】第三赛段季后赛D3: BLG三比一击败IG

20. #奥迪开启赛车新征程# 在跑过WRC、WEC、FE达喀尔等诸多世界顶级赛车比赛并取得成功之后，如今奥迪将车轮转向赛车运动的巅峰——F1世界锦标赛。奥迪2026赛季的R26概念车已经发布，配色方案主打钛金属色、碳素黑及新启用的奥迪红。作为品牌视觉标识的重要组成，奥迪的四环标识将采用红色，并有选择地加以运用，以强化其在 F1 赛事中的品牌辨识度。让我们共同期待奥迪F1首秀的到来！

21. #f1# 官宣：周冠宇加盟凯迪拉克车队，担任2026赛季储备车手。在2025赛季，周冠宇以储备车手身份效力于法拉利车队，参与了多项赛道测试、模拟器测试以及旧车测试（TPC）项目，而凯迪拉克F1车队将在2026赛季使用法拉利提供的动力单元与变速箱。凭借这一经验，周冠宇的加盟将为凯迪拉克F1车队带来最新且针对性的F1技术支持，为车队新赛季的赛车研发提供重要助力。周冠宇表示： “我非常高兴在凯迪拉克F1车队正式开启F1征程之前，加入车队担任储备车手。这无疑是F1历史上最宏大、也最令人兴奋的新项目之一。” “我与格雷姆（车队领队）和瓦尔特里已经在多个阶段共事多年，因此这次加盟就像回到一个大家庭。凭借我近期参与赛车研发的经验，我相信自己能够为凯迪拉克F1车队带来巨大的价值，也非常期待以最好的方式支持车队。” 凯迪拉克F1车队领队格雷姆·洛登表示： “我们在选择储备车手时的严谨程度，与挑选正赛车手完全一致。我们需要一位拥有近期F1驾驶经验、愿意为团队全力以赴、并且深刻理解整个赛季赛车研发挑战的车手。周冠宇完全符合这些要求。他将在2026赛季成为我们的重要资产，我们期待他成为车队不可或缺的一员。” #周冠宇加盟凯迪拉克#

22. #f1# 周冠宇与凯迪拉克的合作，可以说是一场真正意义上的“双向奔赴”。为什么凯迪拉克选择周冠宇？第一、拥有“最新且丰富”的F1经验自2022年进入F1以来，周冠宇驾驶的始终是搭载法拉利动力单元的赛车；而在2025赛季，他又以储备车手身份效力法拉利，参与了赛道测试、模拟器工作以及旧车测试（TPC）项目，并直接接触到围绕2026技术规则展开的研发方向。而凯迪拉克将在2026赛季使用法拉利提供的动力单元与变速箱，这使得周冠宇的技术背景与凯迪拉克车队的技术路线高度契合，这大大减少了额外的适应成本。“从某种意义上说，周冠宇仍然处在同一个‘技术体系家族’中。他参与过研发工作，接触过2026年的轮胎测试，也在一支顶级、竞争极其激烈的车队中运作过。”“所以从我们的角度来看，这笔签约在多个层面都完美契合：经验、与法拉利的直接关联，以及他们作为我们动力和变速箱合作伙伴的现实背景——这一切都让周冠宇的加盟显得非常合理。”— 凯迪拉克车队领队洛登在接受F1官网采访时表示。第二、清楚如何与正式车手共事，尤其是博塔斯周冠宇与博塔斯在索伯 / 阿尔法·罗密欧车队时期搭档了三个赛季，彼此之间非常熟悉。对于一支全新的F1车队来说，这种“已经磨合过的组合”，能够显著降低内部沟通与协作的成本。“我们在挑选车手时，也非常看重车手之间的化学反应。我们已经知道，佩雷兹和博塔斯之间的关系非常稳固；而周冠宇过去几年与博塔斯的合作，也让我们确信，这种工作关系会非常有利于车队的整体目标。”— 凯迪拉克车队领队洛登在接受F1官网采访时表示。第三、丰富的F1正赛履历周冠宇拥有68场F1正赛经验，在需要时可以随时顶替上场。他一贯给人的印象是稳定、执行力强，而这恰恰是F1新军在起步阶段最需要的车手类型。“从正式车手的选择你就能看出来，作为一支新车队，我们非常重视经验，尤其是F1经验，而周冠宇无疑是一位经验极其丰富的车手。”“他已经在F1正赛中征战了三年，因此不同于一些可能在青年方程式中履历出色、正在寻找进入F1机会的车手。对我们来说，整个车手阵容的核心标准就是：与真正经验丰富、能够为整体项目做出实质性贡献的人共事。”— 凯迪拉克车队领队洛登在接受F1官网采访时表示。第四、商业与市场价值不可否认，周冠宇在中国车迷群体中拥有极高的影响力，这对凯迪拉克在中国市场的布局是一个非常现实的利好。相比此前的阿尔法·罗密欧，甚至法拉利，凯迪拉克在中国拥有更大的市场想象空间，而周冠宇的商业与传播价值，也更容易被放大。那么，周冠宇为什么选择凯迪拉克？第一、离正式车手席位更近相比继续留在法拉利担任储备车手，加盟凯迪拉克显然是一个更现实的选择。周冠宇的目标依然是重返F1发车格，而在凯迪拉克，他与这个目标之间的距离显然更近。目前，周冠宇是凯迪拉克车队唯一的储备车手，而测试车手科尔顿·赫塔尚未获得超级驾照，这也让他的存在感和潜在机会更加直接。“周冠宇和赫塔不存在任何竞争冲突。周冠宇是预备车手，拥有超级驾照，如有需要他可以直接顶替正式车手；赫塔还没有超级驾照，作为新秀，他可以参加FP1，这些是周冠宇不能参与的。” — 凯迪拉克车队领队洛登在接受F1官网采访时表示。第二、能最大化发挥自身价值凭借自身的经验，周冠宇在凯迪拉克不仅仅是“备选方案”，而是能够真正参与到车队建设和赛车研发中的一员。只要他能在关键阶段展现出价值，自然就有机会为未来可能出现的正式席位，赢得管理层的认可。以上就是我对周冠宇加盟凯迪拉克车队的一些看法，欢迎大家在评论区分享你们的观点，一起讨论～～#周冠宇加盟凯迪拉克##周冠宇成为凯迪拉克储备车手#

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25. F1名记：本田紧急运作力争角田裕毅留守小红牛著名F1记者亚当-库伯称，尽管围场内普遍认为角田裕毅将失去正式车手席位，但本田仍在全力斡旋。这家日本制造商正以2026赛季向红牛系车队提供动力单元作为谈判筹码（测试），此举可能为角田裕毅赢得留在红牛体系的机会。下赛季伊萨克·哈贾尔预计将晋升至红牛车队顶替角田，而F2新星阿尔文·林德布拉德则有望在小红牛获得一席之地。如此一来，小红牛的剩余席位将演变为现任车手利亚姆·劳森与遭遇降级的角田裕毅之间的直接对决。两位车手均在数周前完成了合同延期，这使得下赛季席位决定的最终期限从9月30日延后至11月30日——这也解释了赫尔穆特·马科为何明确表示将在卡塔尔大奖赛周末期间作出最终决定。围场内普遍认为，由于角田在红牛车队与维斯塔潘搭档表现不佳，他将失去席位，而劳森将获得留任机会。然而红牛系内部消息人士坚称最终决定尚未作出，角田仍有望凭借在多哈的强势表现保住席位。事实上他在卡塔尔冲刺赛排位赛中力压维斯塔潘夺得第五，而劳森仅位列第17，这无疑为他的去留增添了重要砝码。若劳森与角田之间的竞争果真难分高下，那么长期支持角田的本田集团或许将成为打破平衡的关键因素。作为红牛两支车队动力单元供应商，本田手握重要谈判筹码——鉴于日本制造商现有合约实际上将在阿布扎比季末测试后终止，双方需要重新商定全新合作协议，而本田未来的战略重心已转向阿斯顿·马丁车队。尽管规则重大变革使得旧款赛车相较于新车型的参考价值有所降低，但密集参与测试项目仍被视为林德布拉德备战2026赛季及成长规划的关键环节。若无法获得本田动力单元支持，车队将只能租赁其他厂商的赛车进行测试。这使得本田掌握了制定条款的主动权。据信这家日本企业正借此契机推动红牛将小红牛席位授予角田裕毅。有消息称双方本周末正在就此进行磋商。若角田最终未能获得正式车手席位，他仍可能转任红牛两支车队的储备车手，抑或寻求在其他车队担任类似角色实现重新出发。阿斯顿·马丁无疑是个现成的备选方案，尽管该队近期刚宣布杰克·克劳福德担任其三号车手，并明确其将"全程担任比赛储备车手"。#2025f1卡塔尔大奖赛#

26. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 2026年1月2日，法拉利F1车队宣布与周冠宇结束储备车手合约，双方温情致谢。回顾合作，周冠宇完成多项测试任务，参与赛车研发。其工作室表示新篇将启，目标重返F1正赛。凯迪拉克新车队成潜在下家，2026年F1扩军或带来机会。#法拉利感谢周冠宇的努力付出# 玩车队长的微博音频

27. 苹果拿下F1在美国转播版权，据说版权合约价值约1.5亿美元每年，五年总价差不多 7.5 亿美元。苹果会特别在自家手机，平板，电脑，电视盒子等产品系统上打通F1生态，并且在F1拍摄策略上也会融入苹果产品，苹果的野心应该是在全球转播权上，在苹果设备上看F1，肯定贼爽。

28. 三分钟让你读懂，王者荣耀UP主杯S3！

29. 罗斯博格透露，2016年梅赛德斯车队要求他和汉密尔顿签订了和平竞争协议协议当中规定，如果两位车手在比赛中互相发生事故，修车产生的所有费用将由两位车手平摊。两人在西班牙站发生事故后，罗斯博格透露自己付了36万欧元。#F1# #2025F1阿布扎比大奖赛# 金昊楠KIMI_JIN_的微博视频

30. 谁加入？谁留下？谁和谁是“苦命鸳鸯”？ | 7分钟带你看懂第12赛季前车手转会期

31. 回顾2025年，体育赛事领域很破圈的一件事情就是《F1：狂飙飞车》上映，引发了不仅限于车迷圈、体育圈的强烈共鸣，更是让广泛的普罗大众了解到了F1赛车这项运动。当这部由苹果投资、布拉德·皮特担任主演、刘易斯·汉密尔顿担任制片人的电影官宣片名就叫“F1”时，我再一次强烈感受到了自由媒体致力于让这项巅峰上的赛车运动走向更广阔市场的决心。《F1: Drive To Survive》纪录片首次让大众从不同角度了解到F1的幕后故事，你喜欢上F1的路径从此可能不再是单一的从电视上偶然刷到比赛直播。 F1或者说赛车运动，这不是一项普通大众能够容易入门并参与的运动，同时它还涉及到赛车技术和复杂的比赛规则，这两点在长时间中让赛车运动有别于足篮等容易参与且理解的体育运动，那么自然而然赛车运动的观众群体就相对会较小一些。F1之所以能成为世界赛车运动的巅峰，有一方面是离不开伯尼·埃克莱斯顿掌权时代对于这项运动的商业架构创建，而自从自由媒体收购F1商业版权以来，在商业开发和营销推广方面将F1推向了一个全新的高度。《F1：狂飙飞车》是一部向车迷展现真实F1赛车运动的魅力，同时利用电影的剧情化情节让非车迷观众走进F1世界的作品。你身边有因为F1大电影而入了F1赛车坑的朋友吗？ #体育大赏##2025这体育梗你懂吗# http://t.cn/AXUOvWPL

32. 阿斯顿·马丁车队因延迟提交2024年预算帽审计文件，已承认程序违规。各车队需在次年3月31日前提交文件，以证明其遵守F1的预算帽规定。经国际汽联预算帽管理部门的严格审查后，结果通常于9月公布，同时各车队将获得合规认证。今年这些认证迟迟未发放，表明关于所有车队是否合规的深入调查仍在进行中。据Motorsport了解，至少有两支车队涉嫌违反规定，现已确认其中之一为阿斯顿·马丁车队。该车队因错过3月31日的申报截止日期，已接受“违约接受协议”。消息人士透露，尽管阿斯顿·马丁车队及时准备了要提交给国际汽联的材料，但由于不可抗力因素，其审计机构未能提供关键签名。据了解，阿斯顿·马丁车队在其他方面均遵守了2024年预算帽规定。鉴于其诚信行事，处罚仅限于承担额外文书工作的罚款。#F1##2025F1墨西哥城大奖赛#

33. 🔥5年，每年1.4亿美刀！今天，苹果公司与F1宣布，双方达成五年独家视频转播协议，Apple TV将从2026年开始直播F1。虽未公布具体金额，但Motorsport.com获悉苹果将为这份美国独家转播协议每年支付超过1.4亿美元，较ESPN自2023年以来每年支付约9000万美元的金额大幅上涨。按照官方新闻稿，自2026年起，Apple TV订阅用户将可观看所有F1练习赛、排位赛及正赛，其中精选赛事和练习赛将在应用程序内免费开放，并配备西班牙语解说选项。此次合作意味着现有的F1 TV服务将作为独立应用程序在美国退场，但F1 TV Premium将整合至常规Apple TV订阅（月费12.99美元）中，不再收取额外费用。这一流媒体协议也标志着F1转播模式的里程碑式转变。在《极速求生》时代背景下，这项运动正吸引着更年轻多元的粉丝群体。2025年由Motorsport Network与F1联合开展的全球粉丝调查显示，美国新增F1粉丝中47%年龄介于18-24岁，超半数为女性——年轻观众更倾向选择流媒体服务而非传统有线电视。F1首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利表示："这对F1与苹果而言是极具开创性的合作，通过精准的内容布局与创新的传播渠道，确保我们能够持续释放美国市场的发展潜力。"“我们彼此早已熟悉。过去三年间，我们携手打造了全球热映的《F1：狂飚飞车》，这已证明了我们的成功合作。我们拥有共同愿景，即通过直播、引人入胜的内容以及全年无休的互动方式，将这项精彩赛事呈现给美国车迷，并吸引新的观众。”苹果在体育直播领域也并非新手，其目前拥有美国职业棒球大联盟（MLB）和美国职业足球大联盟（MLS）的转播权。公司承诺将利用其庞大的现有生态系统——包括Apple News、Apple Maps、Apple Music、Apple Sports及Apple Fitness+等应用——来为F1吸引新的美国体育迷。#2025F1美国大奖赛# 赛车-行云的微博视频

34. GEN4时代迎来第6支制造商——印度新能源品牌马恒达

35. 周冠宇在新加坡参加法拉利F1车队赞助商活动集锦

36. F1官宣和苹果公司签约5年，在2026年起成为美国独家转播合作伙伴明年起，美国地区的Apple TV将转播所有F1赛事，此外还将在Apple News、Apple Maps、Apple Music、Apple Sports和Apple Fitness+等平台进一步推广F1赛事。此前，苹果原创电影《F1狂飙飞车》取得了巨大成功，全球票房收入近6.3亿美元，成为有史以来票房最高的体育电影。#F1##2025F1美国大奖赛#

37. 刚看到 Audi R26 Concept 概念车这也是明年奥迪以厂队进军 F1 的车款，目前奥迪已经接管索伯车队，近几场比赛索博的变化是能看得到的明年又是变化空力车、能源单元和燃油的一年，明年 F1 看点也是够多的，开始期待了

38. 凯迪拉克F1车队领队格雷姆·洛登：“签下博塔斯和佩雷兹这样经验丰富的车手，展现了我们决心。他们见多识广，深谙F1成功之道。更重要的是，他们明白帮助打造一支车队意味着什么。当我们组建这支车队时，他们的领导力、反馈意见、久经赛场的直觉以及速度都将是无价之宝。衷心感谢梅赛德斯团队的合作与理解。”TWG与凯迪拉克F1首席执行官丹·托里斯：“博塔斯和佩雷兹完美融合了天赋、成熟度与驾驶。他们不仅是功成名就的车手，更是建设者、协作者和专业人士，将帮助完成凯迪拉克F1车队的定位。此刻不仅是一份车手阵容的官宣，更是美国赛车运动崭新篇章的起点。”凯迪拉克母公司通用汽车总裁马克·鲁斯：“新加入的车手为凯迪拉克赛车大家庭注入了新鲜血液，他们不仅拥有丰富的经验，更怀抱着必胜的坚定信念。我们将共同奠定美国赛车运动的基础，这必将为凯迪拉克、通用汽车乃至这项运动留下非凡的遗产。”#F1##博塔斯佩雷兹加盟凯迪拉克车队#

39. 9.15F1新闻晨报F1短期不会盲目扩张第十二支车队

40. 赛车与规则都将改变的 2026 年——F1 新时代的序幕，值得记住的技术规则与阵容变化

41. 2026年F1的变化

42. F1十一支车队的家族谱系

43. 周冠宇加盟凯迪拉克F1车队

44. 中国首位踏上F1正赛车手.周冠宇告别法拉利加盟凯迪拉克！

45. 2026 F1大洗牌

46. 2026赛季F1迎来大变天？新规下谁才是新王？

47. 未来已来——2026赛季全景展望与时代更迭

48. 天价豪赌！一文看懂2026年F1的围场风云

49. 2026 F1大变局

50. 2026年F1技术革命

51. F1 - 国际汽联、一级方程式集团及全部11支车队正式签署第九版《协和协议》，关键五年协议确保赛事实力与稳定发展

52. 🚨 F1 2026 全部车队＆车手阵容正式公布‼️

53. 国际汽联 (FIA)、F1 集团及全部 11 支车队正式签署为期五年的第九版《协和协议》，巩固赛事根基，共塑 F1 运动长期稳定发展

54. 为重返F1，霍纳可能选择自主组建第12支车队？

55. 告别法拉利，周冠宇加盟F1新车队！

56. 当F1赛车遇到比利时斯帕赛道，过弯那叫一个行云流水，超级震撼 #F1 #F1赛车 #dou是好车 #抖音汽车 #懂车帝 2026年F1赛车迎来史上最全面的技术变革，聚焦性能、可持续性与竞技性，重塑赛车DNA。动力系统革命：采用“50/50”能源分配，内燃机功率降至540马力，电机功率提升至350千瓦（总功率维持1000马力），取消复杂的MGU-H系统，强化MGU-K效能，能量回收效率倍增。赛车使用100%可持续燃料，契合F1碳中和目标。空气动力学重构：取消DRS，引入主动空气动力学系统。车手可手动切换“X模式”（直道低阻力）与“Z模式”（弯道高下压力），前后翼均可动态变形，尾翼升级为三件式结构，前翼收窄100毫米。新设计减少30%下压力与55%阻力，大幅提升超车可能性。尺寸与灵活性优化：轴距缩短200毫米至3400毫米，宽度减100毫米至1900毫米，重量减轻30公斤至768公斤。更紧凑车身结合窄胎设计（前轮减25毫米，后轮减30毫米），增强赛道灵活性，尤其在狭窄赛道实现更多战术超越。安全与超车策略：新增“一键超车”（Override Mode），后车在特定区域可激活额外350千瓦动力，短暂超越前车。安全升级包括两阶段鼻锥、强化侧面防护及安全灯系统，确保高速竞争中的车手保护。生态与商业格局：奥迪、福特等新动力单元供应商加入，形成6家厂商竞争，推动技术创新。更严格的成本管控与简化设计降低车队负担，助力赛事可持续发展。这些变革将打造更敏捷、更具攻击性的赛车，强化车手战术与能量管理，为观众呈现前所未有的激烈攻防与绿色科技融合的竞速盛宴。

57. 无周冠宇！凯迪拉克F1车队官方：佩雷兹、博塔斯担任2026赛季车手

58. 12.9F1新闻晨报迈凯伦诺里斯缴纳高额报名费/马尔科红牛未来成疑/杜汉依靠哈斯曲线救国

59. 2026赛季，会带给我们什么样的惊喜？

60. 22席全部确定！2026赛季F1车手阵容：佩雷兹、博塔斯重返围场

61. “你的速度我买单”，F1金主们的A-Z（上）

62. 2026年F1规则大改，有何改变呢？

63. F1各个车队发布时间，除了迈凯伦未公布。2026赛季F1各支车队的新车/涂装发布时间🏎： 1月15日：红牛车队、小红牛车队 1月19日：哈斯车队 1月20日：奥迪车队 1月22日：梅赛德斯车队 1月23日：法拉利车队、Alpine车队 2月3日：威廉姆斯车队 2月8日：凯迪拉克车队 2月9日：阿斯顿马丁车队 #F1#围场内外#梅赛德斯奔驰#法拉利#凯迪拉克

64. 来看看新车！奥迪F1车队进行新车首航，赛车照片随即曝光

F1扩军至11支车队引热议，50+用户观点全景呈现

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