比亚迪天神之眼5.0通过强化学习和海量数据训练，提升了复杂路况的处理能力。通过对腾势N9的实测，可以看到它在窄路、市场等高难度场景下的表现，展现了接近老司机的驾驶水平，为智能驾驶的发展提供了新的参考。
智能速览
新版本增加强化学习能力，算法持续进化。
实测在广州复杂批发市场路段表现出色。
窄路会车和通过限宽门时距离把控精准。
能无保护左转，并主动礼让行人与非机动车。
核心优势在于超256万辆车的海量数据驱动。
对地图数据有依赖，无法识别新增路牌。
精华内容
本次实测选择在广州荔湾区的复杂路段，包括无车道线的批发市场和狭窄胡同。天神之眼5.0在大部分场景下表现稳健，其应对突发状况的能力和精准的车辆控制令人印象深刻。
应对复杂路况
在交通状况极为混乱的花鸟市场，天神之眼5.0展现了出色的应变能力。面对路边乱停的货车、穿梭的电瓶车以及不规则的行人，系统能够自主判断，选择绕行或等待。
当遇到障碍物侵占车道时，它会主动减速并寻找安全间隙通过，整个过程流畅且果断，没有犹豫或急刹的情况，仿佛一位熟悉路况的本地司机。
精准距离控制
在通过狭窄的限宽门和会车时，系统的距离感知能力表现突出。车辆能够紧贴石墩或旁边的车辆，以毫米级的精度缓缓通过，期间不断微调方向，但车速保持稳定，含着油门持续前进。
即使在双向仅有单车道的狭窄路段，面对对向来车，它也能做到精准驾控，耐心等待时机借道超越，展现了强大的横向控制能力。
规则与妥协
系统严格遵守交通规则，在无保护路口会主动停车观察，礼让行人和非机动车。但这种“礼貌”在复杂路况下也带来了一次人为干预：当系统停车等待时，后方车辆选择插队超车，为避免碰撞，测试者选择了主动刹停。
此外，由于地图数据未更新，系统未能识别新增的掉头标志，而是选择继续前行至下一个路口，这暴露了其当前对路牌信息实时判断的局限性。
安全能力升级
天神之眼5.0在主动安全方面也进行了重点升级。自动紧急转向AES功能可在日间130km/h的速度下对前方静止车辆进行避障。
自动紧急制动AEB的极限更高，实现了在隧道内135km/h时速下对静止车辆的成功刹停。系统还能在日间转弯时，识别盲区穿行的儿童并紧急刹停，安全冗余度显著提升。
天神之眼5.0在本次实测中展现了强大的处理复杂路况的能力，尤其在环境多变的区域表现突出。虽然系统在面对他人不守规矩时显得过于谨慎，但其安全优先的策略值得肯定。随着数据量的持续积累和强化学习的深入，未来的表现更值得期待。
关键评论
有网友指出，该方案核心技术来自供应商Momenta，此次5.0版本是其大模型的又一次重要升级。
多数评论认为整体表现能达到90分以上，虽然遇到极端情况仍需介入，但系统仍在持续学习和进化。
一条高赞评论反映，当前用户对智驾的期望已回归务实，只要能安全避开障碍物就是好系统。
有用户提醒，除了驾驶辅助，该系统还具备兜底泊车功能，丰富了其使用场景。
