本田Pilot作为北美市场的旗舰SUV，在国内却鲜为人知。第四代车型在设计、动力和空间上全面进化，通过硬朗风格、V6动力与灵活空间，展现了一台合格家用SUV的真实力。
智能速览
第四代Pilot外观回归硬朗风格，推出越野版TrailSport。
轴距加长，空间布局灵活，第三排实用性高。
标配Honda Sensing 360安全系统，驾驶辅助功能全面。
动态表现稳健，i-VTM4四驱系统提供良好抓地力。
精华内容
第四代本田Pilot的变化是颠覆性的，它不再仅仅是一台简单的家用车，而是在多个维度上都展现了旗舰应有的水准。
设计革新
第四代Pilot彻底颠覆了前代车型的流线设计，转而采用方正硬朗的造型语言，突出SUV的属性。格栅直立，线条刚硬，整体气势十足。专为越野打造的TrailSport版本，将离地间隙升高1英寸，配备全地形胎与钢制护板，并辅以黑化套件，视觉冲击力更强，表明了本田向越野领域拓展的尝试。
空间巧思
加长的轴距为车内带来了充裕的空间。第二排座椅的Magic Slide功能可前后移动，方便第三排乘客进出。一个巧妙的设计是，第二排中间座椅可独立拆下并收纳于后备箱地板下，实现了2+2+3到2+3+3的灵活布局切换。实测身高1米78的乘客在第三排腿部空间尚可，优于多数同级车型，但头枕调节略有不便，细节处理有待提升。
动力驾控
动力核心是全新开发的3.5L V6自然吸气发动机（J35Y8），最大功率285马力，峰值扭矩355牛·米，匹配10速自动变速箱。这套动力总成输出线性平顺，动力储备充沛，高速超车时降挡积极。底盘经过重新调校，行驶表现稳健，悬架在舒适与支撑间取得良好平衡。隔音降噪水平也表现出色，车内环境安静。
四驱安全
车辆搭载第二代i-VTM4四驱系统，能将70%的扭矩分配给后轴，并实现后轮左右100%的扭矩矢量分配，显著提升了湿滑路面下的抓地力与稳定性。TrailSport版本额外提供Trail模式以应对非铺装路面。安全方面，Honda Sensing 360系统提供了全面的主被动安全防护，包含自适应巡航、车道保持等功能，大幅减轻长途驾驶疲劳。
第四代Pilot无疑是一次成功的进化，它在保留家用舒适性的同时，注入了更多硬核元素与科技感。若未来有机会引入国内，它能否成为家庭用户的新选择？
