MEGA的一场火，理想损失11亿，成第一家由盈转亏的新势力？

目前国内实现了盈利的新势力真不多，就算是连季度盈利的车企也加上，满打满算，也才四家。

第一家是理想，第二家是赛力斯，第三家是零跑，第四家是小米。其它的新势力，还在亏钱，不管是蔚来，还是小鹏等，均是如此。

理想是第一家盈利的，但近日，随着理想发布财报，我们发现理想，又成为了第一家实现盈利，却又由盈转亏的企业。

按照理想2025年三季度的报表。

这一季度营收274亿元，同比减少36.2%，环比减少9.5%。而当期经营亏损12亿元，净亏损6.244亿元，对比之下去年同期净利润是28亿元，而上个季度是11亿元。

可见，这一季度的业绩相比于以往，确实是有点惨，居然从盈利变成亏钱了，并且一亏就是6个多亿。

为何会亏这么多啊，很多人都觉得实在不应该啊，毕竟理想虽然销量下滑了，但卖的车还不少，再加上理想单车价格高，毛利也还有16.3%，怎么会亏钱了呢。

其实这就与上次理想MEGA的那场火有关了。

10月底的时候，一台理想MEGA在行驶途中起火了，这是无碰撞起火事件，所以引发了全网关注，更是引发了大家对于新能源汽车到底安全不安全的关注。

理想为了消除影响，打消大家的顾虑，在调查结果没出来之前，直接于10月31日宣布召回11411辆MEGA，将更换冷却液、动力电池等部件。

而召回的这11411辆MEGA进行这些更换升级，产生了11亿元的费用，这笔费用在3季度的报表中进行了计提。

所以，如果理想没有MEGA的召回事件，三季度实际上并不会亏损，而是盈利大约5个亿左右。

并且如果剔除这召回事件的影响，整体毛利率也会提升至20.4%，那么账面上就会好看的多了，还能够保证有一定的盈利。

不过，大家不必担心理想，一方面理想目前的现金储备还是相当充足的，高达989亿，没有资金风险。

另外，理想在没有调查结果的情况之下，主动召回MEGA，不惜花费11亿元，也要为用户考虑，这是负责任的一种表现。

再加上目前理想的纯电车比如i6表现还是相当不错的，L系列也面临大改款，所以接下来4季度肯定会继续盈利，而2025年全年肯定也是盈利的。

而这11亿元，算是给理想，也给新能源车企敲了一次警钟，告诉大家安全永远是摆在第一位的。

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