刘强东近日创立独立游艇品牌Sea Expandary，计划全产业链布局游艇产业。该品牌主打新能源智能化游艇，有望推动中国游艇在“绿色”“智造”赛道实现“弯道超车”，填补中国民用船舶领域的一块空白。
智能速览
刘强东创立Sea Expandary品牌，全产业链布局游艇产业
计划在珠海建制造基地，深圳设中国总部
主打新能源智能化游艇，应用AI和机器人技术
中国游艇制造业全球市场份额不足4%，远低于欧美国家
近期密集出台政策鼓励游艇产业发展
精华内容
随着中国游艇市场快速增长和政策支持，刘强东的入局或能改变国内游艇制造“小散弱”的格局。
全产业链布局
Sea Expandary计划从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务等全产业链布局游艇产业。2月24日，该品牌与深圳、珠海等地政府签署了战略合作协议。在珠海，Sea Expandary将投资建设现代化、智能化的游艇制造基地，开展新能源动力技术、智能驾驶系统、新型材料、内饰设计等领域的研发和制造。
在深圳，Sea Expandary将设立游艇事业中国总部，统筹负责国内游艇业务布局、品牌运营、供应链协同、高端人才集聚及国际市场拓展，并参与深圳多座码头及配套设施的建设运营，培育“游艇+”业态。
绿色智能定位
Sea Expandary定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态，将面向全球市场，构建集研发设计、制造、全球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全链条游艇产业。该品牌主打新能源智能化游艇，通过深入应用AI和机器人技术，打造更安全、智能、静谧、环保、舒适的游艇产品。
这一策略有望推动中国游艇在“绿色”“智造”赛道实现“弯道超车”，填补中国民用船舶领域的空白。
市场与政策机遇
国内游艇市场正在快速增长，交通运输部数据显示，近三年中国游艇数量增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7%，预计“十五五”时期仍将持续保持增长态势。但与需求形成鲜明对比的是，目前中国游艇制造业相对滞后。
尽管中国造船业在油轮、货轮等领域已形成全球优势，但游艇制造业“小、散、弱”的产业格局明显，2024年产值仅为128亿元，出口仅为6亿美元，全球市场份额不足4%。近期国务院办公厅、交通运输部等多部委密集出台鼓励游艇产业发展的政策，海南、广东等地也纷纷推出地方性支持措施。
刘强东的入局恰逢其时，借助中国造船业完整的产业链配套和政策红利，Sea Expandary有望打破海外巨头在游艇市场的主导地位，推动中国游艇产业向规模化、大众化转型。
