2025年全球（不含中国）动力电池市场数据揭示了中国企业的强劲崛起。六家中国企业跻身前十，合计占据近半壁江山，其增长势头已超越传统韩系巨头，深刻重塑了全球动力电池的竞争格局。
智能速览
2025年海外动力电池市场同比增长26.0%，总量达463GWh。
六家中国企业上榜前十，合计市场份额达到47.2%。
宁德时代与比亚迪装车量总和，已超越三家韩企总和。
比亚迪与蜂巢能源装车量同比增幅超140%，增速领跑。
韩系三巨头LGES、SK On、三星SDI市场份额全线下滑。
松下是前十中唯一实现份额增长的日系企业。
精华内容
2025年的全球动力电池市场，正在见证一场由中国力量引领的深刻变革，竞争格局愈发清晰。
市场格局生变
2025年全球（不含中国）电动车动力电池装车量达463GWh，同比增长26.0%。排名变化显著，国轩高科与蜂巢能源成功取代特斯拉与PPES，跻身榜单前十。榜单前十中，中国企业占据六席，成为最大赢家，而传统巨头特斯拉则黯然出局。与2024年同期相比，仅三星SDI一家企业出现负增长，同比下滑6.7%，其余九家均实现正增长，显示市场整体处于扩张期。
中国军团领跑
中国电池企业在海外市场表现极为强势。六家上榜企业（宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、中创新航）装车量总计达218GWh，市场份额高达47.2%。其中，宁德时代以138.8GWh的装车量和30.0%的份额稳居第一，比亚迪则以140.3%的惊人增速，将份额提升至7.9%。蜂巢能源同比增长292.1%，增速位居榜首。
韩系阵营承压
与中国企业的亮眼表现相反，韩系电池企业集体承压。LGES、SK On与三星SDI三家装车量合计168.4GWh，市场份额为36.3%，已被中企阵营超越。三家韩企市场份额均出现下滑，其中LGES下滑4.0%，跌幅最大。三星SDI更是成为前十中唯一一家装车量同比下滑的企业，降幅达6.7%，市场份额降至6.2%。
日企松下突围
在前十名中，除中国企业外，仅有日本的松下实现了市场份额的增长。2025年，松下装车量为44.2GWh，同比增长27.8%，市场份额升至9.5%。这一表现使其在激烈的市场竞争中稳固了地位，也成为日系电池企业在该市场中的中坚力量，展现了传统巨头在技术积累和供应链管理上的韧性。
2025年的数据清晰地勾勒出中国动力电池产业在全球的扩张轨迹。凭借技术与成本优势，中国企业不仅在国内市场领先，更在海外市场取得决定性突破。这一趋势将如何影响全球电动汽车产业链的未来走向，值得持续关注。
