法拉利296 Challenge Stradale路试曝光：纯V6赛道化超跑，预计2027年交付
02-19 04:07
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新浪微博 2026-02-16
新浪微博 2026-02-17
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1. 法拉利296 Challenge Stradale谍照曝光，这款新车定位比296 Speciale更纯粹、更极致，遵循Challenge赛车逻辑，大概率会取消混动系统，回归纯V6布局，压缩车重以追求极致赛道性能。其设计融合赛道基因与奢华美学，尽显品牌对极致性能的追求。
新浪微博 2026-02-16 00:00:00
2. 这台伪装车一出来，我就知道事情不简单。从谍照来看，它的外观已经完全脱离了普通296的优雅，直接向赛车化靠拢： 那个夸张的大尾翼，几乎就是从296 Challenge赛车直接搬过来的，空气动力学拉满。尾部的双出排气和大面积通透网格，一看就是为了散热和性能服务，跟GTB、Speciale那些街车完全不是一个路子。轮圈样式也换了，虽然没装光头胎，但整体姿态已经非常战斗。 虽然它保留了前泊车雷达和标准内装，说明是能合法上路的Stradale版本，在电动化的今天，法拉利还在玩这种纯机械暴力美学#法拉利##汽车资讯#
新浪微博 2026-02-17 00:00:00
3. 疑似法拉利296Challenge Stradale车型的路试谍照曝光。这是一台相较法拉利296 Speciale更为赛化的车型，拥有更为强大的空力，并且有报道称其可能取消混动系统，以实现更为极致的减重。 同时，相较十分硬核的296 Challenge赛道版车型，这台车是可以合法上路的，兼顾了用户对日常代步和极致赛道性能的需求。目前的消息是，这台车有望在今年11月中旬正式发布，并在2027年开启交付。
新浪微博 2026-02-18 00:00:00
4. 从谍照和爆料来看，这台296特别版，就是把296 Challenge赛车的灵魂，塞进了能合法上路的壳子里。 那个夸张的大尾翼、双出排气和通透网格，一看就不是善茬，妥妥的赛道风拉满，动力3.0T V6双涡轮，马力直接干到690匹，扭矩甚至比Specialale还高，要是真取消混动回归纯V6，那声浪绝对能让你颅内高潮。干重预计在1330-1410kg之间，比Specialale更轻，开起来肯定更灵活。在电动化的大趋势下，法拉利还在死磕纯燃油、死磕轻量化，这本身就是一种情怀。这台296特别版，就是给那些还在迷恋机械魅力的燃油党，最好的新年礼物。#法拉利##汽车资讯#
新浪微博 2026-02-17 00:00:00
5. 近日，有爆料法拉利在路试一台伪装车，看着就像从赛道直接开下来的，大概率就是传说中的296 Challenge Stradale。 这台车和之前的296 Challenge赛车不一样，它是能合法上牌上路的版本：有牌照框、普通玻璃、前雷达，轮胎也是民用胎，内饰也没完全简化，就是一台能开去买菜的“赛道机器”。 前包围是全新设计，后面有赛车风格的大尾翼、双出排气和透明网罩，一看就不好惹。据说会砍掉混动系统，回归纯V6双涡轮，马力能到690匹，就是为了减重，开起来更爽。简单来说，这就是法拉利把专业赛车的技术，塞进了一台能合法上路的跑车里。在电动化的今天，还能看到这种死磕机械性能的车，对喜欢燃油车的人来说，确实是个好消息。#法拉利##汽车资讯#
新浪微博 2026-02-17 00:00:00
6. 疑似法拉利296 Challenge Stradale谍照曝光 赛道取向可合法上路
今日头条 2026-02-18 00:00:00
7. 法拉利全新赛道跑车路试谍照流出，大尾翼/纯V6动力
今日头条 2026-02-18 00:00:00
8. 法拉利296 Challenge Stradale谍照曝光！这台赛道猛兽能合法上路？
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9. 法拉利296 Challenge Stradale用了哪些赛道设计？
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10. 更硬核的296
今日头条 2026-02-17 00:00:00
11. 无论珍藏还是独享，你都应该看看这辆法拉利296 Speciale
微信公众号 2025-08-23 00:00:00
12. 法拉利296 Speciale
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13. 法拉利SF90 XX Stradale.🌈 全新特别版限量车型——法拉利SF90 XX Stradale与SF90 XX Spider，分别限量生产799辆和599辆。
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14. 售价超过800万的旗舰马王，法拉利SF90xx第一视角沉浸式体验！
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15. Ferrari | 法拉利296 Speciale
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16. 法拉利296 Speciale｜首批配额🉑转
抖音 2025-11-07 00:00:00
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27. 克总探店法拉利上海意特展厅 亚洲目前为一一台法拉利Ferrari 296 speciale 法拉利Ferrari 296 speciale 2.9TV6相较法拉利 296 GTB 该混合动力系统的综合输出功率高达 880 cv，相较于法拉利 296 GTB 提升了 50 cv。官方0-100公里/小时加速时间为2.8秒，最高时速为330公里/小时 eDrive（纯电模式） Hybrid（混合动力模式） Performance（性能模式） Qualify（排位赛模式） 燃发动机协同工作的电动机还负责为高压电池充电、启动内燃发动机，并提供纯电驾驶模式，其续航里程可达 25 公里。 相较于法拉利 296 GTB，新车的部分车身 部件采用碳纤维材质，而发动机部件则引入了钛合金材料，整车重量成功实现减重 60 公斤。 专为法拉利 296 Speciale 研发的米其林 Pilot Sport Cup2 轮胎也充分借鉴了法拉利 F80 的相关经验。 #法拉利 #Michelin Pilot Sport Cup 2 R #法拉利Ferrari 296 speciale #FREECAR车势 ｜ #克总评车
抖音 2025-09-30 00:00:00
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抖音 2025-11-26 00:00:00
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新浪财经
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小红书 2025-09-06 00:00:00
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