骑行社 篇二十五：真正的天花板—— Pinarello Bolide F time trial bike

第109届环法在北京时间7月1日发车了，除了22支车队的集体亮相，还有各大顶尖器材商秀自己的新产品，这不量产零售价最高的Pinarello也发布了最新的TT战车——Pinarello Bolide F！

官方称之为有史以来最快的TT计时车！我觉得他应该是史上最贵的TT计时车，车架零售138000元，真正的天花板，整车落地没20个达不溜，我觉得它不乐意。

重新设计座杆、座管、后三角区域。与Bolide TT相比较，五通的刚性增加了17%；头管区域的刚性增加了7%；前叉前后强度提高12%；侧向强度提高5%，新的车把底座与延伸杆，提高总阻力的2~3%气动性能 ，最大极限提高可调节性，改善骑行姿势、舒适性与操控感。

• Bolide TT 圈刹：2,435克（55尺寸，包括前叉和轴承、座杆、带整合罩刹车和导线）

• Bolide F TT 碟刹：2,265克（55尺寸，包括前叉和轴承、座杆、碟刹和液压管）

车架本身现在与车队的大组Dogma F很相似，Bolide F仅有碟刹版本，从此有一个告别圈刹的TT车，

ITT绝对统治力的Filippo Ganna，使用全新的Bolide F搭配11速的Shimano Dura-Ace传动系统，而牙盘用了普通车友根本就买不到的58/46t齿比！（买得到我也踩不动 ）

但是在第一站仅仅获得第四名的成绩，是对手太强大，还是碟刹F不如上一代圈刹Bolide的呢？Pinarello还不考虑降一降你的零售价？

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