暴力驾驶的汉兰达十万公里大保养记录

公司的汉兰达一直是公司领导在开，周末到成都办事，我就充当了一回司机，一开，尼玛难开得很啊。车重方向盘重，高速刹车的时候刹车踏板抖动厉害，问领导他说就是这样。回来一搜说多半是刹车盘变形了，问了常保养的维修店也是说刹车盘问题，当即让他订货去换。

去除新刹车盘上的油那些，操作有点6

旧刹车盘，也看不出来啥问题

换了之后路试，故障排除。

加油的时候，看到车辆里程已经快十万公里，突然想到，这车变速箱油应该还没换过吧。领导开车又是喜欢急加速高速又是飞车那种，变速箱油早就该换了，查了下是爱信6at，上狗东买了变速箱油，又去余师那开工了。这里要说下，除了变速箱油，还得配油底壳密封垫和滤芯，外面忒贵了，然后汽油滤芯也最好同步管吧（这比较复杂了，更换还得才后排座椅，这次我忘记换了，材料还在修理店，只有下次去了）。

从机舱拆，要取电瓶，这电瓶也十万公里了，还没亏电过

这螺丝比较难拆

榔头都上了

雪佛兰出身的技师

这里是一顿操作猛如虎，定睛一看二百五，且看后文。车升上去防油了，这车自重两吨，还是很重。

开始放出来很少

油相当黑了

确实黑

油底壳取下来了，里面放不出来的油更黑

滤芯

油很粘稠了

设计的，这防油孔就会有一部分油放不出来，必须拆油底壳才能换

取了滤芯

换上了新滤芯

不拆油底壳的情况下，只能放出来一升多的油，拆油底壳就需要换密封垫和滤芯了，不过十万公里也该换了。等汽配送货过来。一看这什么垃圾玩意

原厂密封垫

汽配货，像不像轮胎皮

最后只换了滤芯，密封垫退货。装油底壳用了扭矩扳手，还是靠谱，车放下来，问题又来了，机舱的加油孔太小来，管子放不进去。只有才左前胎的检查孔来加注了。

师傅说是检查孔

开干

师傅单手抓四升的油桶

四升搞完

五升加满

放油只放了2.5升，加注加了五升，当时客服说四升够了。还好问了，技师多买了一瓶。换了之后加速那些是要顺滑一点点。不知道是不是心理作用，只有等领导开个长途试试了。

最新，今天去放了一升变速箱油出来，相当于加注4升。同时把汽油滤芯也换了，这玩意儿是比较复杂了，拆了左后排座椅，垫子取了，再拆油箱盖子，记得准备一个毛巾或者盘子接油。

拆这滤芯还是费点功夫的，装回去记得把几个线都复原。

此次大保养结束

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