超混电驱奇骏上市 18.99-19.99万/全系四驱

奇骏是日产汽车旗下最经典的SUV车型之一，经过几代更迭，于2023年5月22日正式推出搭载日产第二代e-POWER技术的超混电驱动奇骏。新车共推出两款车型，售价为18.99万和19.99万元，全系标配e-4ORCE雪狐电四驱系统。

超混电驱动奇骏在电池质保方面提供了消费者所关注的保障，东风日产提供了10年20万公里的锂电池质保和8年12万公里的电机、逆变器质保，使消费者能够放心使用。此外，还有多种购车礼遇可供选择。

外观上，超混电驱动奇骏与燃油版车型相差不大，依然采用经典的V-Motion设计，车头部分的中网外圈V型饰条由镀铬转为黑色烤漆工艺。同时，车门上增加了e-POWER车型专属标识。

车尾部分，超混电驱动奇骏与燃油版车型保持一致，唯一的区别在于尾门上的标识。左侧标识显示了驱动形式的“e-4ORCE”，右侧标识则加入了“e-POWER”标识。车辆尺寸方面，新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，整车的接近角和离去角分别为18度和19度。

总体从外观而言，超混电驱动奇骏在外观设计上与燃油版车型相似，但通过e-POWER的标识和独特的电动驱动系统，展示出与众不同的特点。超混电驱动奇骏在内饰方面采用了当前主流设计，具备豪华感和科技感方面的显著提升。车辆配备了大屏幕和豪华材质，提升了整体的内部氛围。

超混电驱动奇骏采用了12.3英寸的液晶仪表盘和全新的12.3英寸悬浮式中控屏设计。在人机交互体验方面，车辆配备了全新升级的Nissan Connect超智联2.0+系统，拥有多达60项功能，包括高德导航、语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景。这不仅为驾乘增添更多乐趣，而且整个系统简洁易懂，反应速度和实际效果都不错。

超混电驱动奇骏在空间方面能够满足不同用户的用车需求。整车提供了多达25个储物空间，并配备了电子挡把和无线充电设计。从图片中可以看到，新车支持e-Pedal和纯电动驾驶模式。座椅在支撑性、包裹性和柔软度等方面进行了全面升级。

超混电驱动奇骏的智能驾驶辅助系统值得称赞。车辆配备了增强版ProPILOT超智驾系统，具备全速智能巡航、智能跟车、车道保持等功能，还包括平稳制动、识别静止车辆、自动停车等功能。我们常用的自动跟车和车道居中等智能辅助功能都在系统中。结合车道保持和智能巡航，车辆能够很好地识别路面标线，在纵向和横向两个维度上实现辅助控制。

尽管奇骏是一款城市SUV，但在越野性能方面也表现出色。车辆提供了自动、运动、经济、越野和雪地等五种模式。

动力方面，超混电驱动奇骏搭载了e-POWER系统，其中内燃机采用代号为KR15的1.5升涡轮增压发动机。e-POWER系统充分利用了纯电动系统的优势，功率型电池的闪充闪放特点使发动机能够持续保持在最经济的工作状态。这套动力系统填补了之前动力方面的不足。该系统的动力响应和油耗表现将更加出色，官方公布的零到百公里加速时间为6.9秒。动力性能可以媲美搭载3.0升发动机的SUV车型，但油耗仅为其一半。此外，这款发动机只需使用92号汽油，用车成本进一步降低。