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网传|1.5T三缸发动机+双电机,东风日产奇骏超混电驱实车

2023-03-17 19:28:19 3点赞 6收藏 18评论

2023年3月17日,汽车小小值从相关媒体处获悉了一组东风日产奇骏超混电驱(e-POWER)车型的照片,据悉,新车或将有望于近期上市,定位紧凑型SUV,配备第二代e-POWER混动系统,搭载1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统。

网传|1.5T三缸发动机+双电机,东风日产奇骏超混电驱实车

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外观方面,新车依旧沿用燃油版车型的设计,依旧是我们熟悉轭V-motion设计语言,V字形的中网采用了黑化的设计,同时采用双拼色的车身设计,带来更加时尚的视觉效果。此外,新车前后包围均融入了镀铬饰条,看起来更为精致。前车门、门把手、后尾门、后翼子板等多个部位,都有e-POWER专属标识,尾部还有e-40RCE的标识,彰显其身份。

内饰方面,同样延续燃油车的设计,大量软性材质的包裹带来不错的质感,中央控制区域还采用了木纹纹理饰板,方向盘也加入了黑色钢琴烤漆装饰,凸显精致度。此外,新车拥有多路况调节系统。

网传|1.5T三缸发动机+双电机,东风日产奇骏超混电驱实车

动力方面,新车将会配备第二代e-POWER混动系统,新车拥有1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛·米,后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛·米。此外,该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

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18评论

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  • 香不香看价格。

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  • 3缸都可以跑沙漠,那这3缸+双电机是不是就可以上天入地?

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  • 技术上e-power算是最简洁的纯油混动,相当于用小电池代替了变速箱,结构比e-cvt简单,后续估计优化方向是发动机的发电机化,当然后续还有没有纯油混动的生存空间现在很难说

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  • 太好玩了

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  • 还三缸,头铁的很

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  • 三缸奇骏已经快成梗了

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    奇骏没人注意,三缸大佐才是梗 [高兴]

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  • 双电机加起来功率250KW,这不得配个大电池?否则怎么应对全功率输出。但是加了大电池,这价格就死定了 [喜极而泣]

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  • 轩逸epower试驾感受是电动车的驾驶感受,这个能发动机只是供电一直纯电机驱动的工况还是有点水平的

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  • 价格要上天,预估19.99-25.99,购置税保险后还得加3w

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  • 配个四缸会死吗

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  • 三缸清库存?

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  • 顶配20以下估计是爆款,20起估计就凉凉啦

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  • 奇骏算是彻底玩完了

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  • 就想知道电池多大。。。

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  • 关键看多少钱,时代不同了,莫装B跑沙漠

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  • 耍沙漠,真的是太好玩了

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  • 如果早到两年形势大不相同,但今时不同往日了,国产混动百花齐放,合资的两田把控

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