宝马3系与Model 3，传统王者与科技新贵的较量！

作为售价相似的两款车型，Model 3作为运动轿车，虽然缺少了奔驰奥迪的沉稳，但是作为运动性能轿车，免不了要与宝马3系相对比。

在年初特斯拉车型相继降价后，Model 3能否占据宝马3系的潜在客户呢？我们今天就来看看Model 3与宝马3系的简单对比情况，看一下这两款车分别有那些不同之处。

对比车型：

• Model 3【2022款 高性能全轮驱动版 32.99万】

• 宝马3系【2023款 320Li M运动版 32.19万】

外观对比

虽然这两款车型都是运动风格路线，不过Model 3的车身设计功能更加的完善，能有效降低车身风阻。而宝马3系除了利用车身的结构设计以外，还依靠了运动套件来优化空气动力，不过相比于空气阻力方面，宝马3系还是要稍弱于Model 3。

基础配置

这两款车型都是搭载了智能车机系统，而且都是4G+车联网+OTA支持，可实现远程控制、语音操作等智能功能。不过Model 3的科技属于更强一些，在设计UI上面更有优势。而宝马3系的车机系统也有一些生态应用支持，但是在操作支持上逊于Model 3。

而且说到智能化方面，Model 3的智能化属于应该是要更出色一些。如搭载的Autopilot即便不需安装FSD，也能完成带转向、加减速在内的跟车巡航驾驶等功能；而宝马3系仅有基础的定速而已，且主动安全系统也远逊色于Model 3。宝马3系的优势在于它的装饰填充更加厚实，虽然配置优势并不明显，也没有前排隔音玻璃，但整体降噪、体感舒适反馈却要更胜一筹。

内饰方面

Model 3的内饰风格，也是非常的简洁，Model 3将大多数的系统功能都集成到了方向盘与中控大屏上面，就连门把手都改为了电动按键。

而宝马3系在内饰采用了双联屏设计，虽然宝马是传统车企，但在科技表面方面也是相当出色的。而且中控台的撞色设计，让该车的运动气息更的强烈，不过该车的软件应用方面就比较欠佳了， 不过在按键操作方面，宝马3系比Model 3要方便很多了！

乘坐体验

虽然两款车身都较低，宝马3系的4838/1827/1454mm车身已经算是同级中较低了的，但是4694/1850/1443mm的Model 3却更宽、更贴地；所以说宝马3系凭借着长轴距（2961mm）要略胜Model 3（2875mm），在空间上面来说。宝马3系更有优势一些。

两款车型的前排空间相似，如身高为1.77米的乘客，头部空间均有一拳剩余容量。但后座中，宝马3系的头顶仍接近1拳，并有2拳腿部余量；而Model 3只剩下不到3指，腿部也仅为1拳半，差异显而易见。

动力方面

Model 3的双电机全驱，有高达357kW/659N·m的动力参数，破百仅需3.3秒，并能通过78.4kWh的电池组获得675km的CLTC纯电续航；

而宝马3系则搭载了一台低功率调校的2.0T发动机，可获得115kW/250N·m的动力参数，匹配采埃孚8AT变速箱，破百需9.1秒，WLTC综合油耗则为6.9L/100km。

用车方面

我们以3年6万公里、并且不出险的前提下，来计算用车成本（95号汽油价格为8.37元/L、居民平峰电价为0.6元/kWh，四项基础商业险、保险第二年8折/第三年7折）：

Model 3的用电成本为1394元/年(78.4/6.75x0.6x200)、保险成本为7582元/年(6632+950)、保养成本为1340元/年，合并总计用车成本为10316元/年，月均成本为860元。

宝马3系燃油成本约为11551元/年、保险成本为7459元/年(6509+950)、保养成本为3712元/年，总计用车成本为22722元/年，月均成本为1893.5元。

结语

如果仅是操控方面，宝马3系还是有一定的优势，不过在车辆性能方面，宝马3系还是无法与Model 3相对比的。

如果非要在这两台中的作出选择，如果是注重操控与乘坐体验的，建议选择宝马3系，如果是科技爱好者，建议选择Model 3。

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