前脚说超充牺牲可靠性不可取！后脚推出1.3兆瓦闪充电池？

超越比亚迪的兆瓦闪充，比亚迪推出了最高充电功率1.3兆瓦的第二代神行超充电池。

还记得今年年初，比亚迪推出兆瓦闪充技术之后，宁德时代的高管曾经炮轰，为了超充而过多牺牲电池的可靠性、寿命、安全，甚至是能量密度，这都是不可取的。电池产品应该考虑综合性能，而不是过度偏向某一个方面。他表示，宁德时代一直在致力于超充与电池性能的平衡，当前已成功将电池单体安全失效率降低到1/10亿的水平。

但是如今，宁德时代推出了峰值功率更高的动力电池，宁德时代超级科技日活动中，宁德时代正式发布第二代神行超充电池。官方表示，这是全球首款兼具800km续航、峰值12C（指充电倍率）的磷酸铁锂电池。其峰值充电功率超过1.3兆瓦，可实现30秒75km（即1秒2.5km），还能做到充电5分钟续航520km。

为了达到这个峰值功率，宁德时代采用了内置超晶石墨，采用了均衡电子流、碳包覆纳米超导等技术，支持全温域、全SOC功率，亏电（20%）状态下最大仍可满足830kW功率的需求。

除了充电速度快，这款电池还能实现非常强的低温性能，在零下10℃的环境中，第二代神行超充电池仅需15分钟即可从5%充至80%的电量，比当前行业最高充电水平提升了100%，对于北方地区的用户来说，新能源汽车的一大痛点就被解决了。

而宁德时代的超充电池，第一代技术是2023年8月份推出的，实现了4C超充，实现了“充电10分钟，续航400km”，2024年4月，宁德时代发布神行PLUS电池，续航里程1000公里，“充电10分钟，续航600公里”。

之前，在比亚迪推出兆瓦闪充之后，宁德时代高管曾经表示，为了超充牺牲电池寿命可靠性和安全不可取，虽然没有指名道姓，但是看出来指的就是比亚迪，如今自己也推出了兆瓦闪充的电池，这一点确实有些言行不一了。

当然了，有人可能会说宁德时代的神行超充电池，有可能兆瓦闪充不伤害电池啊？也不牺牲安全性和可靠性啊。但是，宁德时代的高管为什么假设，比亚迪的兆瓦闪充就是会降低寿命，牺牲安全性和可靠性呢？这东西，需要时间检验的吧？

无论如何，动力电池的技术发展都是一件好事情，无论是比亚迪还是宁德时代，都是国内数一数二的动力电池供应商，希望国内车企可以继续努力，将新能源汽车补能慢的缺点彻底解决。

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