颠覆同级，领克 900 上市售价 28.99 万起

随着国家的二胎以及三胎政策落地，消费者对车辆的需求也发生了改变。各大品牌都看准了这个快细分市场在不断发力，试图在市场中抢占一席之地。领克品牌一直以来以其独特的设计、出色的性能和创新的科技，在消费者心中树立了良好的形象，积极向高端化迈进。

如今，领克重磅推出旗下全新车型领克 900，4 月 28 日正式上市，共推出 4 款配置车型，售价区间为 30.99 - 41.69 万元，而厂家推出的上市限时价更是低至 28.99 - 39.69 万元，包含 1 万元置换补贴和 1 万元限时减免。这款车承载着领克冲击高端市场的决心，同时也剑指问界 M8、深蓝 S09 等竞品车型，在市场中找准了自己的竞争定位，试图凭借自身强大的产品力，在大型 SUV 市场掀起一番波澜。

领克 900 提供了三种动力组合，满足不同消费者对于动力的追求。2.0T 发动机 + 三电机版本，前电机功率为 123kW，后双电机最大功率达 340kW，系统综合最大功率高达 650kW，零百加速仅需 4.3 秒，这样的加速成绩足以让其在同级别车型中脱颖而出，带来超跑级别的驾驶激情。

在追求强劲动力的同时，领克 900 也没有忽视续航问题。CLTC 纯电续航里程方面，2.0T 三电机版本可达 268km，1.5T 双电机版本为 220km，2.0T 双电机版本更是高达 280km。并且，车辆搭载的全球高端 EM - P 超级智能电混系统与骁遥电池，支持纯电、增程、混动全场景模式，在长途旅行中，混动模式下车辆的综合续航能力可有效避免里程焦虑。3C 超容电芯的运用，使得车辆从 20% 充电到 80% 电量仅需 17 分钟，大大节省了充电时间，提升了使用便利性。

领克900车机配备双 8295 智能座舱芯片，拥有高达 700TOPS 的 AI 算力，这为车机系统的流畅运行提供了坚实保障。无论是运行多个应用程序，还是进行复杂的导航计算，亦或是播放高清视频，车机系统都能迅速响应，丝毫不卡顿，为用户带来便捷高效的使用体验。

车内采用 30 英寸 6K 一体式屏幕搭配 12.66 英寸液晶仪表的设计。前排 30 英寸 6K 一体式天际屏集中控屏与副驾娱乐屏功能于一体，拥有超高分辨率和出色的显示效果，能够清晰呈现各种车辆信息以及娱乐内容。后排 30 英寸 6K 悬浮式娱乐屏则为后排乘客打造了专属的娱乐空间，前后排屏幕支持 4 分区独立操控，乘客可以根据自己的需求，在互不干扰的情况下，分别进行导航、观看视频、玩游戏等操作，极大地提升了乘车的趣味性与个性化体验。

在安全方面，领克 900 毫不含糊，基于 SPA Evo 架构，拥有多项先进的安全技术。车身采用大量高强度钢材，其中热成型钢使用率高达 30%。在碰撞发生时，“丢轮保命” 绝技和前纵梁 W 折弯吸能技术能够有效吸收前部碰撞能量，减少对乘员舱的冲击；重新设计的五横六纵车身结构，将电池妥善保护在 “保险柜” 中，降低电池在碰撞中的受损风险。整车侧面实现热成型钢百分百全覆盖，业界首发的一体式热成型双门环，进一步提升了车辆侧面的抗撞击能力，在发生侧面碰撞时，能够更好地保护车内乘客安全。

与问界 M8 相比，领克 900 在动力性能方面更胜一筹。问界 M8 的部分版本零百加速成绩在 5 秒开外，而领克 900 的 2.0T 探索版零百加速仅需 4.3 秒，2.0T Ultra 版本零百加速也能达到 4.6 秒，动力输出更加迅猛。在智能座舱方面，领克 900 的双 8295 芯片算力高达 700TOPS，而问界 M8 所搭载芯片的算力为400TOPS，在数据表现上不及领克 900，这使得领克 900 在车机系统的流畅度和功能拓展性上更具优势。在价格方面，领克 900 的入门限时价 28.99 万元，相比问界 M8 的起售价更具亲和力，且在配置上领克 900 的入门车型也具备丰富的基础配置，性价比优势明显。

再看深蓝 S09，虽然深蓝 S09 在价格上与领克 900 有一定重合区间，但在配置方面，领克 900 优势显著。例如在智能驾驶辅助系统上，领克 900 全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，拥有多项主动安全功能，且支持高速和城市 NOA 领航辅助功能，而深蓝 S09 在智能驾驶功能的丰富度和先进程度上，与领克 900 存在一定差距。在动力续航方面，领克 900 的多种动力组合以及较长的纯电续航里程，也为消费者提供了更多选择，能够更好地满足不同用户的需求。