博主回应被阿维塔索赔1千万元:保留向市监部门投诉其虚假宣传、欺诈消费者权利
快科技5月16日消息,针对阿维塔索赔1000万元一事,涉事博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发布了相关视频声明。
博主表示:本人获悉阿维塔科技法务部向我提起民事诉讼,并索赔1000万经济及商誉损失的主张。
此前本人出于对民族品牌的尊重,出于对中国新能源车行业发展大局的考量,曾通过道歉的方式寄希望于阿维塔方体面处理此次争议,但阿维塔科技持续采取不当行为,导致互联网中产生大量失实信息,对本人造成严重网络暴力,对本人和家人产生严重困扰。
现郑重声明如下:
一、我有充分证据证明我自己购买的阿维塔12实测风阻系数高于0.28,测试过程透明、真实、详细,测试过程全程录像。
二、阿维塔12车型对外宣传风阻系数为0.21,但在2025年5月9日厂家直播测试中,最低风阻系数为0.217,且配置改变后与我配置最为接近的同款车型风阻系数为0.251。
阿维塔12同1车型出现不同风阻系数,测试结果均与厂家宣传的0.21不符。
本人将保留向市场监管等部门投诉其虚假宣传、欺诈消费者行为的权利,并依法通过司法途径维护自身合法权益。
目前,阿维塔对此事还未发布相关回应,后续关注。
据了解,博主前几日发布视频称,实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd,比官方宣称的0.21Cd高出30%以上,与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平,视频一发布就引起热议,甚至还传到了海外,被特斯拉CEO马斯克转发。
博主回应被阿维塔索赔1000万元:将向市监部门投诉其虚假宣传、欺诈消费者为回应质疑,阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd;即便在普通外后视镜、抬升悬架、运动轮毂的高风阻状态下,风阻系数也只有0.2509Cd,低于博主视频中所述。
阿维塔要求博主道歉,博主发布道歉视频后,本以为此事就能告一段落,但没想到又掀起一场更大的风波。
5月13日,阿维塔科技法务部发文称,自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中,断章取义,偷换概念,将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车,蓄意制造舆论混淆,进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知,对我司品牌形象造成进一步侵害。
对此,我司已依法提起民事诉讼,要求其立即停止侵权行为,并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失。
博主回应被阿维塔索赔1000万元:将向市监部门投诉其虚假宣传、欺诈消费者编辑:若风
【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

寇酱的分身
校验提示文案
西瓜配凉菜
校验提示文案
XISMS
校验提示文案
值友6448494850
校验提示文案
值友8053049375
校验提示文案
黑色的球鞋
校验提示文案
那不勒斯干脆面
校验提示文案
一晚清风到明
校验提示文案
约翰胖雷尔
校验提示文案
雨林见
校验提示文案
值友1234754143
校验提示文案
喝热水也塞牙
校验提示文案
不辣的比特
校验提示文案
0_0我也要买吗
校验提示文案
站在人群中
校验提示文案
sicoulupy
校验提示文案
值友1751045842
用户有合理质疑商家的权利,商家也有针对诋毁,进行诉讼的权利。
各自行使自己的权利,最后交给国家和法律去审判。
不过个人觉得,某博主的测试行为,找的机构有没有测试资质,有没有按照相关规范标准来操作,我对他的结论,持怀疑态度。
也就是说,自己测着玩玩可以,反正自己玩,也没关系。
但是要拿来作为法律可以认可,可以接纳的数据,就必须选择有资质,法院或者其他行政部分,他们认可的测试标准,测试资质来进行测试,不然别人不认可的。
校验提示文案
值友9089246325
校验提示文案
ryubob
校验提示文案
sccd1223
校验提示文案
蛋叮3
校验提示文案
熊吉叔叔
校验提示文案
拳新出击
校验提示文案
我爱你么么哒哒
校验提示文案
值友4939207594
校验提示文案
苏幕遮达摩
校验提示文案
嗨这个我熟
校验提示文案
意决于心
校验提示文案
abab1234
校验提示文案
终结比赛了
校验提示文案
告白铅球
校验提示文案
日夜牵挂
校验提示文案
非所以然
校验提示文案
寇酱的分身
校验提示文案
站在人群中
校验提示文案
P一NG
校验提示文案
值友1751045842
用户有合理质疑商家的权利,商家也有针对诋毁,进行诉讼的权利。
各自行使自己的权利,最后交给国家和法律去审判。
不过个人觉得,某博主的测试行为,找的机构有没有测试资质,有没有按照相关规范标准来操作,我对他的结论,持怀疑态度。
也就是说,自己测着玩玩可以,反正自己玩,也没关系。
但是要拿来作为法律可以认可,可以接纳的数据,就必须选择有资质,法院或者其他行政部分,他们认可的测试标准,测试资质来进行测试,不然别人不认可的。
校验提示文案
alex-yang
校验提示文案
aqura
校验提示文案
悲情主
校验提示文案