乐道销量未达预期，总裁艾铁成宣布离职

4月2日，从乐道App官方了解到，艾铁成发文表示即日起，将不再担任乐道总裁的职务。蔚来公司随后对乐道汽车进行了人事任命，宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。

艾铁成表示：“必须承认，在过去的一段时间，我们并未让乐道L60竞争力极强的好车达到与它的产品力相匹配的销量，在营销层面，有很多的欠缺不足。我作为团队负责人，暴露了很多短板，辜负了大家的期待，深感歉疚，也必须为此承担责任。”

此前，艾铁成曾表示：“（2024年）12月份交付破万，三月份（2025年）交付到两万。”并声称如果达不到就“下课”。乐道品牌2024年12月共交付1.05万辆新车；但在今年3月份，乐道品牌仅交付4820辆新车。

蔚来品牌同时宣布，原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。

沈斐于2015年加入蔚来，是早期草创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来管理体系最资深的高级副总裁。负责能源业务期间，展示出高效的执行力和团队管理能力，从零起步创立蔚来充换电体系，在全国各地落地3239座换电站与2757座超充站，为蔚来建成全球最大的换电网络，与中国汽车企业中最大的充电网络。与此同时，乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来 CEO李斌汇报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪汇报。较之以往，二人将更具体深度参与乐道相关业务，灵活调度整合公司整体资源，提高运营效率。有消息称，此次组织调整，意味着蔚来将向乐道投入更强的管理资源，推动乐道加速提振销量。与此同时，加强公司各个业务单元的团队协同和资源共享，提高组织效率，以实现公司四季度盈利的经营目标。

接近蔚来管理层的人士表示，此次组织调整，意味着蔚来将向乐道投入更强管理资源，推动乐道加速提振销量。此前，蔚来内部也已有实际行动。今年2月28日，蔚来发布组织公告，将蔚来和乐道双品牌的交付渠道合并。团队人力和渠道资源打通复用，降低成本，提升效率。同时，哈尔滨、银川、乌鲁木齐、西宁等偏远地区，乐道销售负责人也由蔚来区域公司总经理兼任。

乐道品牌仍握有颇具竞争力的产品布局。其第二款车型L90定位为三排座旗舰SUV，主打多口之家的用车需求，定价控制在30万元以下。这款新车计划于上海车展正式发布，并将在第三季度启动交付。此外，乐道还规划了一款五座布局的中大型SUV作为第三款产品，预计将于今年年底前推向市场。