ID3：两种电池版本同时销售，客户陷入纠结两级分化

大家好，我是上汽大众的“陈年”老销售，厂家3月3日上市了磷酸铁锂版的ID3，目前和三元锂电池版同时销售，在这期间客户群体的消费倾向有了明显的变化，今天和大家聊一聊。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

本店地处北方二线不发达城市，虽穷但有五家上汽大众4S店，本店近期日均客流量30组左右，每天有1-2批专门过来看ID3。

上个月店里一共卖了300台车，其中ID3卖了19台，我交付了8台，现在只有单车提成600元，分期、装潢、上户都没有提成，马上进入夏天了，西北风也喝不上了，愁啊……

目前ID3在库在途22台，三元锂电池的有10台，磷酸铁锂电池的有12台。按配置分纯净智享版有12台，出众版7台，极智版3台。按颜色分星耀白16台，暖云白5台，冰川青1台。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

25-45岁的女性是使用ID3的主力人群，行业涉及五花八门，甚至全职宝妈也占据了相当大一部分比例。硬说共同点大致有三个：

1.大部分客户家里还有一辆油车；

2.对品牌和品质有较高要求；

3.家中男性一般在购车过程中扮演着决策者或者影响者。

客户梁先生去年3月份就开始到店看ID3了，当时除了自己开的奥迪A6以外，还有一台老婆的零跑T03，看ID3就是想给老婆换个车开。当月没买是因为2023年的零跑T03亏的太多，决定再等等。

在长达一年的时间里，我每个月和梁先生联系一次，梁先生后来还陆陆续续地看了比亚迪海豚、吉利银河E5、星愿、领克Z20，这些车试驾完感觉都比ID3的驾驶质感差点，因而统统放弃，询问其买不买ID3，梁先生说等等，再等等……等到了报废补贴、等到了本省的置换补贴、等到了厂家的置换补贴、等到了新款上市的消息、等到了新款到店、等到了老款停产……

3月5日早上邀约梁先生过来看磷酸铁锂版本ID3，电话中说了三元锂版本停产的消息，梁先生自己确定消息真假后，中午就开着T03和爱人到店，进门就说：买三元锂、中配、白色，行情价再送4次保养我就买……我去申请价格、评估二手车、银行批分期、提车、交保险、上户，两个小时后送走了梁先生一家……辛辛苦苦一年了，含泪把600元挣到手……

左女士3月中旬到店看车，三元锂电池和磷酸铁锂电池的车都看了，比较喜欢磷酸铁锂版本的白色内饰、扶手箱、360全景影像及暖云白颜色。几天后带老公过来看车，老公比较在意电池，建议选择三元锂电池版本。左女士和别人不一样，家庭“帝位”相当高，老公只有建议权，没有决策权，当下拍板磷酸铁锂版中配。因为刚上市的原因，价格没谈拢，左女士大手一挥：我有车用，不着急，啥时候有大优惠你联系我……前两天我又联系左女士了，左女士说：ID3我肯定要买，但我有车用，不着急，再等等……等等，这话怎么这么耳熟？

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家内训材料中主要竞品是比亚迪海豚，实际接待中，对比海豚的占比70%以上，剩下的客户对比过元PLUS、银河E5、星愿、ID4、零跑B10。自从比亚迪全系普及智驾之后， ID3战败海豚的客户明显增多。

客户张先生有一辆大众速腾，计划给老婆买一辆电动车代步，预算10万左右。听说今年又有了政府置换补贴，买车提上了日程。张先生先去隔壁一汽大众看了看ID4C，发现车辆过大，PASS。又来本店来看ID3，发现品牌、大小、价格、配置都符合要求，询问我这两天买车有啥政策。妈呀，准客！我使出浑身解数，口吐莲花，将车辆卖点、价格、甚至有车后的美好生活都描绘了出来，气氛已经烘托到了非买不可的地步，眼看成功在望，张先生说给老婆打电话，听闻此言，心中咯噔一下，暗呼大事不妙！果然，张先生说今天定不下来，明天得带老婆过来看看……送走张先生，默默喝了口早已凉透的绿茶，一种前功尽弃的感觉涌上心头……

第二天下午张先生带爱人看车，一进店张先生就给我使眼色，主动当起了讲解员，把ID3给爱人讲解的明明白白。他爱人也感觉ID3各方面都不错，就当大家以为大功告成之时，他爱人问我：你这个车有代客泊车的功能么？就像海豚一样，停下车自己就能停进车位。
我：低配没有，我们顶配可以选装自动泊车、遥控泊车、记忆泊车，价格2700。
客户：顶配选装完多钱？
我：我给您算一下……
客户：超预算太多了，我们再考虑一下。
第三天回访时，张先生一家正在比亚迪提车……

大家都是选择哪种配置和购车方式？

无论三元锂还是磷酸铁锂版本，都是出众版卖的最多，占比70%左右。

三元锂版最难卖的是低配的纯净智享版，缺了倒车影像，大部分客户都接受不了。磷酸铁锂版配置升级，又能卖一点了。

金融政策方面，基本都做银行五年分期，长贷短还，以贷款10万五年，两年后提前还款为例，刨去两年10000的利息，相比全款还能省4000元。

全款预算单：

买车后客户会有哪些抱怨？

ID3目前关于机械方面的故障忽略不计，反馈最多的就是车机掉线或死机，这个也不用管，一两天自己就又好了。

保养费用是多少？

常规保养+空滤一共525元，保养周期是1万公里或1年。厂家推出了1000元的4次保养套餐（3次空滤、1次刹车油），非常划算建议购买。

最近买车还要注意哪些事情？

两种电池不同选择，在意性能和续航的选三元锂，在意外观和配置的选磷酸铁锂。配置差异如下：

大部分4S店三元锂版本的已经清库差不多了，趁店里降价，抓紧时间入手。如果买磷酸铁锂版的，建议再等等，等市面上没了三元锂的ID3，就可以入手了。