做一个“逆行者”，比亚迪发布 2024 年 ESG 可持续发展报告

比亚迪连续第14年发布ESG报告，并且任命CSO、宣布碳减排计划、公布30亿慈善教育基金，做了很多ESG方面的大动作。

比亚迪发布2024年ESG可持续报告这个行为，其实里面既有“逆行者”的部分，也有“先行者”的部分。

用“逆行者”这个词来形容这个行为，是因为现在全球范围内，有很多国家，甚至是发达国家在想办法淡化ESG相关的政策。

比如欧美最近一两年放弃节能减排计划、推迟碳中和目标、增加化石能源供给等方面的新闻非常多，哪怕是不关注这个领域的网友，也大概率有所耳闻。

得益于柴静对丁院士的采访，很多人也知道，很多可持续发展的约束，尤其在环境方面的约束，实际上蕴含了发达国家对发展中国家未来发展空间的限制。

但是后来的事情大家也都知道，要说现在哪个国家，还真的把地球母亲这种温馨称呼当做事实，去呵护环境，并且想要努力给下一代人类留下更好的世界。

全球最有行动力的国家，就是中国。

我们整个国家，都在扮演逆行者的身份。

没错，我们确实看透了欧美发达国家在环保话题上夹带私货的操作，但对可持续发展的关注也迫在眉睫。

以我们优良的文化和价值观，是不会坐视不理的。

不仅如此，当我们真的去努力解决人类可持续发展议题上的各个难题，我们发现在光伏、储能、新能源车等一系列新一代工业技术领域，我们反而站在了顶峰。

把环保这个巨大的回旋镖扔了回去，坐看欧美的某些小丑表演。

而比亚迪作为相关领域内，中国优秀民营企业的代表，当然也在一致的步调下，坚定的扮演了“逆行者”的角色，力争实现可持续的梦想。

而在一众“逆行者”之间，比亚迪称得上是一位“先行者”。

在2024年4月，我国三大交易所颁布了针对ESG的指导性文件，上海证券交易所、深圳证券交易所和北京证券交易所均正式发布了《可持续发展信息披露指引》。

指引要求：

上证180指数、科创50指数、深证100指数、创业板指数样本公司及境内外同时上市的公司，应当按照本指引及本所相关规定披露《上市公司可持续发展报告》或《上市公司环境、社会和公司治理报告》 。

这个指引实际上设定了过渡期。

按照本指引规定应当披露《可持续发展报告》的上市公司应当在2026年4月30日前发布2025年度的《可持续发展报告》。

所以比亚迪在2025年初就发出了2024年的ESG可持续报告，可以称得上是“先行者”的操作。

2024年，比亚迪创新性地提出可持续发展理念“DREAMS”

比亚迪的这份报告，不仅符合《指引》文件要求，也经过了英国标准协会（BSI）审验，使比亚迪成为全球首批符合 ISO IWA 48:2024 标准的企业。

在报告中，在E（环境）方面，比亚迪提出了“2030年全集团自身运营碳排放强度降低50%”的中期目标，并承诺于2045年实现全价值链碳中和……

而在SG（社会与公司治理）方面，比亚迪国内纳税总额达到510亿元，创造了968872个工作岗位，并启动了30亿教育慈善基金，重点支持高校奖学金及新能源车技术科普……

可以说，比亚迪不仅提前交卷，还额外做了附加题。

而这种提前交卷的行为，对比亚迪来说，也确实很有必要。

国家出台这个指引，一方面代表了我们国家对于可持续发展的重视。

另一方面，其实也是在帮我们的上市企业的出海行动扫清障碍。

ESG即环境（Environmental）、社会（Social）和公司治理（Governance），这三个词加起来，实际上代表了这三个维度为投资者和企业提供了一套衡量可持续发展绩效的标准，或者说公约。

上面我们聊过，欧美在ESG中环境的部分做出了不少“宽以待己”的退坡操作。

但他们在整个ESG方面，针对其他国家（其实主要就是我们中国）的“严以律人”可一点都没退坡。

比如2023年6月14日《欧盟新电池法》要求：

自2024年起，未来新的电动汽车（EV）电池、LMT电池和容量大于2kWh的工业电池，必须具备碳足迹声明和标签，以及数字电池护照（2026年1月1日起执行）才能进入欧盟市场。

再比如大家都有所耳闻的“新疆棉”事件，也是某些国家在ESG方面对我们“严以律人”到“鸡蛋里挑骨头”程度的下头操作。

在这样的背景下，我们再联系上比亚迪前一段时间让海外汽车代理商等机构资金和长线资金战略投资的融资操作，以及比亚迪刚刚豪言壮语喊出的550万台目标。

据《晚点Auto》报道，比亚迪董事长王传福3月25日小范围公布今年的总销量目标是550万辆，包含海外市场的80万辆以上。换算下来中国市场销量增速约为30%，海外市场增速则高达91.8%。

也不难看出，这份ESG报告，会是比亚迪大举进军海外市场时，降低政策风险的手段之一。

“有多难，就有多敢”，这些“难”里，绝对少不了用ESG做文章的某些小丑势力。

因此，比亚迪的这份报告，也并不仅仅领先于我国三大交易所对于上市企业的要求。

也同样作为“先行者”，为更多中国智造出海的企业做好了范本。

祝福比亚迪2025年的出海之路。

以上。