华科大团队研制出首款可编程三维光子神经网络芯片
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06-05 10:18
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【我国成功研制新型光计算芯片:计算速度突破1.92TOPS】据湖北省经济和信息化厅官网,近日,国家信息光电子创新中心、光通信技术和网络全国重点实验室、鹏城实验室联合宣布,成功研发出多功能可编程的光电融合门阵列系统(P-FPGA)——LightIN。基于该系统构建的神经网络在Iris数据集上的在线推理准确率达到93.33%,总时延低于260皮秒,意味着AI大模型训练中的海量矩阵运算任务可通过光电子方式实现极低延迟的数据处理。该系统由可编程光子芯片、电子控制模块和测试-编译-调节(TCA)智能配置框架组成,可在一枚芯片上同时实现光子计算加速、信号处理、网络交换和安全加密四种功能。LightIN的核心是一枚采用SOI工艺制造的硅基集成光子芯片,采用4×4方形循环网格拓扑,集成了40个可编程单元(共计160余个器件)。研究团队还自主研发了TCA智能配置框架,在无需片内监测光电探测器的条件下,实现了芯片功能的高效配置与可靠调节。需要强调的是,LightIN实现了4×4双向酉矩阵和3×3非酉矩阵乘法,计算速度超过1.92TOPS,计算精度超过6.22比特,光子核心能效达到1.875pJ/MAC。此外,LightIN可用于微环调制器自动波长锁定,支持5至32Gb/s的NRZ调制系统。实验结果显示,在25℃和35℃环境下,该系统均能保持17dB以上信噪比和7以上Q因子,验证了其在光I/O稳定运行中的应用潜力。值得一提的是,研究团队在LightIN上实现了4×4通道交换,在1560nm中心波长处端口间串扰最低可达-45dB,为数据中心互联提供了高可靠解决方案。同时,该团队在LightIN上实现了硅基光子物理不可克隆功能,其芯片内汉明距离为1.7%,芯片间汉明距离为50.15%。
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#中国自研高算力芯片突破4纳米#在比亚迪“敢为”发布会现场,中国首款自研4nm高算力芯片-璇玑A3,就这么水灵灵的被船夫哥从口袋里掏出来了,自此,国产新能源汽车芯片从成本、算力上,将得到一个质的飞跃。聊句实在的,国内新能源车销量、整车制造早就领跑全球了,但高算力芯片长期受制于人,一直是卡在行业脖子上的难题。外购芯片不仅拉高智驾装车成本,普通车型很难配齐顶配智驾,外来芯片适配国内复杂路况水土不服,鬼探头、路口加塞处置经常卡顿急刹,用车体验大打折扣。比亚迪4nm自研芯片落地,算是从根源破局。软硬件一体自研既能压缩成本,拉低高阶智驾上车门槛。有了自研芯片的底气,同时推出了城市领航兜底政策,现场直接沸腾了。这次发布会信息量太大了,硬件成本打下来不说,普通用户都能享受到高阶智驾,以后所有车型都能选装比亚迪兜底的天神之眼-B智能辅助驾驶系统了。大家还要知道一点,这颗芯片也是为了未来即将到来的L3、L4做准备的。所以这颗芯片的发布,意义多大,咱们不用多说什么了吧各位。
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