一台 2017 款的比亚迪宋 DM，车机还停在 Android 4.2.2。GitHub 上有人给它做了 CarPlay 移植分支，写明只在这一台车和 iPhone 15 Pro Max 上测过。
另一台是 1GHz 四核、1GB 内存、1024×768 的 Android 4.2.2 车机。有人移植后，有线 CarPlay 能出画面、能导航，听歌仍会拖音。
过去想让这类老车机用上 CarPlay，常见办法是换车机，或者花两三百元买个无线盒子。现在多了一条路：给车机装一个 APK。
这两个案例都指向同一个项目：DiPlay。
它 9 月 24 日才在 GitHub 建仓，到 11 月 5 日已经 1.3 万星、1600 多个 fork，同时挂着 352 个未关闭的 issue。
这不是盒子，而是一个装在安卓车机上的 APK。iPhone 负责跑 CarPlay，车机负责接收画面、声音和触控。GitHub
它最初只面向比亚迪 DiLink。官方 README 写得很直白：项目聚焦比亚迪，其他品牌可能能用，但不提供支持，也不打算修品牌特有的兼容问题。
所以，网上那些「什么车都能装」的说法，至少不是作者的原话。GitHub
门槛是一周一周往下掉的。
0.2.14 还要求 Android 9；10 月 8 日的 0.2.15 降到 7.1；10 月 17 日的 0.2.21 降到 7.0；10 月 28 日的 0.2.22 仍然写的是 Android 7.0+。
有线 CarPlay 在一台 2020 款汉 EV 的 DiLink 2.0 上确认过。无线在 7.0–8.1 上还没实车确认。GitHub
看到「支持安卓 4.4 老车机」的视频，先别急着找安装包。 官方 APK 的最低要求是 7.0。 4.4 及以下，基本是社区按车型移植的分支。哔哩哔哩GitHubGitHub
吉利 GKUI 1.2 / Android 4.3 有一个独立分支；API 17（Android 4.2.2）的分支只在一台 2017 款比亚迪宋 DM 上测过。 能跑，和能稳定跑，是两回事。GitHub
DiPlay 能做的，是把 iPhone 的地图、音乐、电话和 Siri 投到车机屏上。USB 有线可以，车机热点、Wi-Fi Direct 或同一个局域网也可以。DiPlay 官网
核心功能不需要 ADB。但仪表盘地图、电量、轮速、停车视频这些可选功能，要动车机的调试权限。车机还得允许装 APK。GitHub
它的代价也写在自己的 README 里。
不是苹果认证产品。它用的是一份从公开的 Carlinkit 固件里提取的实验性配件身份，内置私钥可被提取。未来 iOS 更新还认不认，没有保证。GitHub
部分车机仍会卡顿，图标大小改不动。官方建议先跑 30fps、关掉 HEVC，不行再降分辨率。DiPlay 官网
这也是它和「盒子」最大的区别。
多数盒子是成品：插上 USB，配对一次，之后上车自动连，出了问题找卖家。DiPlay 还是公开预览版：免费、开源，但系统版本、USB 供电、Wi-Fi 通道、音频时钟，每一环都要车机自己扛。
有人在一台 Android 8.0、2+32GB 的车机上跑得很稳，终于把盒子扔了。 也有人升到 0.2.22 后，冠军版宋 Plus 的多个功能出问题，issue 还挂在列表里。小红书GitHub
盒子也不是万能。265 元的本田无线盒子，有人发的是避雷帖；用了大半年的车主则说「通勤党值得，追求零延迟的慎入」。 软件方案省掉的是盒子钱，不是折腾的成本。小红书
真想试，先做三件事，不用先买任何东西。
先查版本和安装权限。设置里找到「关于」，看 Android 版本；再到应用管理里看能不能装外部 APK。7.0 以下，先搜自己车型的移植分支，别拿来路不明的「通用包」往车上装。
再试有线。用能传数据的 USB 线，不要用只能充电的线。连上后把车机蓝牙断开，老车的蓝牙和 Wi-Fi 常挤在 2.4GHz，容易互相干扰。无线优先用车机自带热点，能开 5GHz 就开 5GHz。
最后降负载。30fps、HEVC 关、分辨率降一档，跑一周。导航、电话、切歌都稳，再考虑把盒子收起来。
还有一条底线：所有折腾都在停车时做。停车视频功能也要 ADB 权限，行车中看视频，既危险也没必要。
DiPlay 不是第一个把 CarPlay 搬进安卓车机的方案，也不会是最后一个。
CarUp 在 11 月 3 日更新到 2.0，标称 Android 4.0 以上可用。 CarMore 把 CarPlay 和 CarLife 放进同一个应用。 这类工具很多，装之前先看清来源和授权。哔哩哔哩哔哩哔哩
这些老车机最终能不能天天用，答案不在「1.3 万星」里，而在它们的 USB 口、Wi-Fi 芯片和内存里。
开源项目把「要不要换车机」变成了「要不要花一个下午试试」。
但试完你会发现，门槛从买不买得起，变成了稳不稳定。
能连上，是新鲜感；能天天用，才是车机玩法真正难的部分。
