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关税翻倍,墨西哥比国内贵一倍,这台中国纯电凭什么让老外抢着买单?

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07-07 00:24

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2. 以前买美系车,现在美系车要买中国芯?零跑登陆墨西哥,太漂亮!

3. 墨西哥关税暴涨50%!比亚迪们刚挤进销量前十,饭碗就被砸了?

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6. 比亚迪墨西哥市场斩获70%份额,年销近8万辆显统治力

7. Stellantis考虑在北美投产中国电车 Stellantis首席执行官表示,在加拿大和墨西哥组装中国品牌电动车的机会很大,他看到了将零跑的生产和销售拓展到墨西哥和加拿大的潜在机遇,不过短期内没有看到美国市场的机会。 Stellantis位于加拿大布朗普顿的工厂2023年就停产了,是为中国车企代工

8. 零跑急速出征海外

9. 2026款零跑B10电池怎么选?510km和600km差异说清+FAQ

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11. 零跑B10实测续航600km,实际可达570km以上

12. 零跑B10落地价多少?2026年购车补贴能省多少

13. 零跑B10到底凭什么?能让31个国家的用户抢着买 最近一直在关注零跑B10,说实话一开始我也以为它就是辆普通国产电车。结果一查数据,好家伙——截至2026年3月,B10单一车型卖了107828台,加上B01兄弟车型,全球车主超过18.4万。平均每2.7分钟就有一台B10被提走,这节奏比我去便利店买水还快。   关键是它不是只在中国卖。零跑已经进入全球31个国家地区,欧洲24国、亚太6国、南美2国、中东非洲4国,欧洲光销售服务网点就超过800个,你开25分钟车程内准能找到服务站。这叫什么?这叫全球车真落地,不是PPT出海。   很多人以为全球车就是出口转内销,其实完全反了。B10从研发、测试到上市,都是全球同步——在中国、欧洲、亚太同时卖,还要接受各国最严标准考验。比如欧盟OEKO-TEX®婴儿级环保认证,内饰面料连新生儿都能直接接触;79%高强钢+28%热成型钢的车身,扭转刚度36300N·m/deg,比很多豪华SUV都硬。   这样的车,31个国家帮你验过了,全球品质,中国价格。今年有买车打算的朋友,真心可以去附近的零跑门店,亲自坐进去开一圈,感受一下被全球用户验证过的靠谱。

14. 看了一圈电车,最后下单零跑B10,马德里车主说出大实话! 刷到一位在马德里的华人车主分享选车经历,写得挺实在。 他说身边朋友清一色开某知名电车品牌,但他自己没跟风。为啥?那款Y价格太高,超预算;3的空间太小,底盘低,家里有娃不合适。后来也看了比亚迪,感觉普通。最后兜兜转转,试驾了零跑B10。 当时零跑在西班牙还算新品牌,他抱着试试看的心态去的。结果试完就定了——避震舒服太多了。车长4.5米左右,后排坐进去的空间竟然和他家里那台5米长的奥迪一样宽。用他的话:“接送娃够用,上班代步够用,停车不头疼。”价格不到3万欧,比国内贵,但胜在好开。 提车一个半月跑了5500公里,每天家→学校→公司,来回五六十公里。电耗12-13度,3-4天充一次电。以前开油车一个月油费两三百欧,现在电费“真的香”。用手机就能上下车,不用带钥匙,“感觉自己整个人都特别轻”。 他也吐槽了国外车机限制多:启动要输密码、语音没中文包,希望OTA改进。 评论区有人说“干爆一众德国车企,德企拉爆了”,也有人评价“内饰比m3好,操作更符合中国宝宝体质”。 零跑B10已在全球31个国家和地区上市,从马德里到国内,不同家庭、不同路况,同一台车能同时满足。一台被全球车主用脚投票验证过的车,才敢说真正懂了普通家庭需要什么。

15. 提车一年的零跑B10车主,坦诚优缺点,看完再决定是否购买

16. 直降7000元+终身质保!零跑B10老车主掏心窝:这车便宜但真没坑!

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