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1604匹破纽北7分,值不值130万?掏钱前先搞懂这个数字

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07-13 10:55

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1. 腾势Z要去纽北刷圈速了,对手是自家兄弟仰望U9 这次古德伍德速度节上有个细节挺有意思 腾势Z官方宣布已经开始在纽博格林北环赛道冲击圈速纪录了 而目前纽北纯电量产车的圈速纪录是6分59秒,由仰望U9 Xtreme创下的 也就是说腾势Z如果想拿下纯电圈速王的称号,得先过自家兄弟那一关 比亚迪集团旗下两个品牌自己跟自己比,这种内部竞争对消费者来说其实是好事 说明技术储备足够深厚,不怕互相比较 腾势Z赛道版1604马力加上更轻量化的竞技调校,真跑出来的成绩应该很值得期待 以前纽北成绩单上全是保时捷法拉利,现在中国品牌开始刷存在感了

2. 腾势Z赛道版冲纽北:三电机四驱+云辇-M+线控转向如何征服纽北?

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12. 腾势Z赛道版出征纽北,冲击纯电超跑圈速纪录

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14. 比亚迪腾势Z赛道版征战纽北,自家兄弟要破自家纪录 腾势Z赛道版官宣要去纽北冲击圈速纪录了,有个细节挺有意思 现在纽北纯电量产车的圈速纪录是仰望U9创下的6分59秒 腾势Z这次去就是要挑战自家兄弟的纪录,比亚迪旗下两个品牌互相比着进步 这种内部竞争对咱消费者来说是好事,说明技术储备足够深 腾势Z赛道版1604马力加上轻量化调校,真跑出来的成绩值得期待 以前纽北圈速榜上全是欧洲超跑的天下 现在中国品牌不光去刷存在感了,还自己跟自己比着破纪录 这格局我是真服气,国产车真的起来了

15. 不是仰望,是腾势!Z赛道版纽北宣战:国产纯电新王登基

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17. 腾势Z赛道版挑战纽北绿色地狱,看中国超跑硬实力 纽北赛道有个外号叫"绿色地狱",全长20多公里,弯道多坡度大 全球超跑品牌都要去那里证明自己的性能实力,能在纽北刷出好成绩才算真本事 腾势Z赛道版7月10日官宣要去纽北冲击纪录了,这可不是闹着玩的 赛道版1604马力,碳纤维空力套件,竞技螺旋弹簧,极速350公里每小时 这些配置都是奔着赛道去的,不是摆设 比亚迪敢把腾势Z拉到纽北去跑,就说明对自己的技术有信心 以前咱只能看欧洲超跑在那刷圈,现在中国超跑也去挑战了 这种自豪感真的不一样,为比亚迪点赞

18. 腾势Z赛道版奔赴纽北刷圈,全力冲击纯电超跑圈速纪录

19. 比亚迪腾势Z电动超跑上市:搭载三电机,售价142900英镑起

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27. 腾势Z跑车申报,搭载三电机,最大功率1180KW! 工信部第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示出炉,腾势旗下小跑车腾势Z进行了申报,尾翼非常大,三电机版本马力非常强悍。 腾势Z分为三个版本,车长:4780/4870mm;车宽:1990mm;车高:1330/1350mm;轴距:2780mm。腾势Z三电机版本最大功率1180千瓦,非常强悍。就看比亚迪会不会定一个非常合适的价格了?要是定价50万左右,还是很有竞争力的。

28. 腾势Z硬顶版申报信息曝光 搭载三电机 综合功率超1000马力

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33. 比亚迪腾势Z超跑亮点超多。性能上,它堪称顶级,性能版总功率850kW,峰值扭矩1210N·m,零百加速仅2.7秒,还配备百万级超跑同款碳陶制动盘和六活塞卡钳,解决热衰减问题。 续航方面,搭载第二代刀片电池,CLTC续航最高达1036公里,是全球量产纯电车型中续航最长的。闪充技术“9分钟充满”,日常通勤5分钟补能就行,零下30度也只需多花3分钟。 外观采用红黑撞色,红色激情,黑色沉稳,黑色拉花像“速度线”,突出速度感,简洁设计与高性能相呼应。 #腾势n9比亚迪# #腾势N9# #腾势n9汽车# #腾势z系跑车# #腾势e# #腾势z概念车# #腾势z7gt# #腾势概念车#

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42. 全民掀起中国超跑风潮,腾势Z交出了一份实打实的共识答卷!

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44. 腾势Z今天首秀,它要回答的问题比超跑本身更难

45. 敞篷版腾势Z很运动很超跑

46. 腾势Z盯上的不是2秒加速,而是真正旗舰纯电GT门槛

47. 腾势Z最狠的地方,不是卖130万

48. 纯电超跑,死路一条

49. 先看视频,可以看出“前F1传奇赛车手“马萨”对腾势Z的评价很高啊,说明腾势Z的底盘调校、加速性能、或操控感,在他心里已经达到了顶级超跑的水准。再看船夫哥座在那里,似乎在思考着什么,我猜测他应该是想到了,17年前上市的比亚迪S8了,中国自主品牌首款硬顶敞篷轿跑车,由于当时技术等因素,销量惨淡,最终上市仅一年时间,就停产了,现在船夫哥看到腾势Z,我想他应该可以放心了,因为腾势Z有着顶级的设计,1000+匹马力,2秒内的加速,并且李慧总表示,已经在纽北跑了一段时间,最终成绩会非常的炸裂,所以我们拭目以待吧。 #铸就中国超跑传奇 #腾势Z全球首款智能电动超跑亮相 #腾势Z北京车展全球首秀 #比亚迪王传福

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