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智界S7大升级30多项功能,但这些坑可能还在

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4. 智界S7升级ADSV4.1.1分享 车型:智界S7 MaxRs四驱21寸轮毂 电耗:18(开空调开座椅通风开音乐) 智驾车辆设置:跟车距离1 变道偏高:敏捷 通行效率优先、车速偏移百分比10% 结论:行程11公里,9公里智驾,2公里自己爽开一下,Rs不自己开就是浪费,这次更新后有3.3那股味道了,不知道好还是坏,还需要进一步体验,面对激进的策略我建议大家城区跟车设置3,高速设置3以上确保安全冗余,以人机共驾为主,智慧出行安全出行。 具体如下: 0:00-00:15汇入主路无前车跟随,容易进辅道,路线选择不算错但是与实际汇入主路驾驶有区别 00:30-00:37辅道汇入主路丝滑多了 00:38-00:50红绿灯起步变快了,有3.3版本的感觉。 00:57-01:10两条直行道,非要跟随前车排队,算法上走捷径了。 01:10-01:31红绿灯起步迅速+避让施工丝滑无顿挫。 01:31-01:53无保护路口左转处理类人,汇入提速顺畅。 01:54-02:14国道眩光+前车无良好灯光标识+货车遮挡绿灯情况下的减速跟车通过红绿灯路口以及及时变道处理,处置较好,无明显顿挫。 02:15-03:08城区拥堵复杂场景NCA表现,因为压迫感太强人工强行接管。 03:09-03:37城区NCA避让策略绕行策略以及法规遵守情况需要进一步优化,智驾想直接绕过去但是会压线(虽然这里向来违章不拍)等等也好嘛 03:38-04:02右转避让丝滑无顿挫 04:03-04:35抬杆通行效率明显优化,园路路线优化不再逆行。 #智慧出行体验 #智界S7 #ADS伴我行 #智驭山海寻迹春光 #水韵江苏智驭正当时

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6. 刚更新完 ADS 4.1,有点不敢开智驾 有没有智驾老司机帮我分析一下这是啥情况? 今晚从爸妈家回来,出门第一个红绿灯,智驾突然退出让接管,还好当时车速慢,一脚刹住了,再晚一秒车头就怼上主路了。而且全程我没有误动任何东西,方向盘、刹车、油门都没碰。 紧接着快到小区,又是红绿灯,明明马上过完路口了,车少路宽,毫无征兆又突然退出,车直接往左边车道冲过去了…… 幸好左边没车,我赶紧一把拉回来,真的吓出一身冷汗😓 十几分钟的路,愣是被整得不敢开智驾了。有没有人遇到同样的情况?是系统的问题吗,还是我新手过度紧张。#智界r7 #智驾 #ads4.1 #华为智驾

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57. 趁大雪天气,把湿滑模式深度使用了一下,尤其是刚换轮胎的当口,体验一定是最“上乘”的。 最终的体验结果就是长时间备车+长时间空调+长时间开各种加热把我的能耗干到了历史惊人的39.3去,不知道抛开工况谈能耗能不能钓到鱼。 车身稳定系统+湿滑模式打开带来的稳重是其他模式无法比拟的,同时变化的还有方向盘扭矩以及刹车制动距离,这一块需要大家去自己感受。 另外就是ADS的使用,我不建议这样的场景使用,ADS会在这种极端工况结合通行效率、场景博弈这些,在人驾比较保守的路段ADS相比较会变得激进,反而因为激进会带来不稳定的因素,尤其是ADS也明确告知过功能受限使用场景,希望大家能够合理科学使用辅助驾驶,做到人机共驾,智慧出行,平安出行。#智慧出行体验 #鸿蒙智行 #智界S7

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