实测数据来了！蔚来48V集成式全主动悬架比800V分体式强在哪
06-30 18:24
精选参考来源
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1. 蔚来ES9「SkyRide · 天行」集成式全主动悬架
NIO蔚来汽车 2026-04-15 00:00:00
2. 技术评测：蔚来ES9 48V集成式全主动悬架行业领先实至名归
太平洋汽车 2026-06-04 00:00:00
3. 实测2026款蔚来ES9：50万商务旗舰，天行底盘见证3天热销3000 台
汽车之家 2026-06-16 00:00:00
4. 2026年50万级热销旗舰蔚来ES9｜深耕商务出行，天行底盘体验越级
汽车之家 2026-06-18 00:00:00
5. 为什么说蔚来ES9的底盘，藏着50万级商务出行的“终极答案”
太平洋汽车 2026-06-09 00:00:00
6. 蔚来ES9底盘深度评测：旗舰底盘技术领先，行政级舒适实至名归
今日头条 2026-06-10 00:00:00
7. 3天热销3000，2026蔚来ES9天行底盘坐稳50万SUV
太平洋汽车 2026-06-16 00:00:00
8. 2026年旗舰底盘实至名归 深度测评蔚来ES9全域智能底盘体系
今日头条 2026-06-11 00:00:00
9. 人鞠躬，车回礼，揭秘蔚来ES9天行视动背后的“黑科技”
NIO蔚来汽车 2026-04-22 00:00:00
10. 蔚来ES9底盘技术深度评测：48V集成全主动悬架定义舒适 | BitAuto
新浪财经 2026-06-14 00:00:00
11. 2026蔚来 ES9 实测:自研技术巅峰驱动，解锁旗舰 SUV 底盘操控新体验_老张造车笔记
新浪财经 2026-05-10 00:00:00
12. 蔚来ES9底盘技术深度评测:48V集成全主动悬架定义舒适
新浪财经 2026-06-10 00:00:00
13. 2026蔚来ES9全主动悬架：48V集成式vs800V分体式
太平洋汽车 2026-06-03 00:00:00
14. 蔚来ES9的天行48V全主动悬架在日常驾驶中的实际体验和舒适度如何？
新浪看点 2026-06-25 00:00:00
15. 《从夏观底盘》蔚来ES9，将创新全主动悬挂科技带入1到100阶段
今日头条 2026-05-28 00:00:00
16. 蔚来李斌：全主动悬架，我领先你一代！
哔哩哔哩 2026-05-27 00:00:00
17. 理想发 L9 与蔚来 ES9 对比视频后下架，蔚来高管质疑测试参数失实，具体情况如何？
知乎 2026-06-08 00:00:00
18. 蔚来ES9：大六座SUV要革MPV的命？
知乎 2026-04-10 00:00:00
19. 问界M9之后，蔚来ES9凭什么抢高端SUV？ 高端SUV市场正变天，问界M9把全尺寸SUV拉到50万，极氪9X靠性价比快速放量，蔚来ES9必须找到新破局点。 它的杀手锏是技术+体验双优势，天行智能底盘让10.9米转弯直径接近A级车，同级问界M9做不到。智驾芯片5nm工艺，处理能力比ET7强3倍。
今日头条 2026-04-10 00:00:00
20. 可能创下50万元级新销量记录，蔚来ES9，领先同行1年？
知乎 2026-04-10 00:00:00
21. 蔚来 ES9 上市，整车购买49.8万起、电池租用方式购买39万起，有哪些技术亮点？预计销量如何？
知乎 2026-06-01 00:00:00
22. 哇，杀到50万以下，挺狠的。 在众多9系里面，蔚来ES9其实你可以看成是“10系”，也就是它是比其他品牌的旗舰，还要稍微高一个段位。包括底盘、尺寸空间、智舱智驾，甚至音响等各种细化的配置，你光是买ES9的入门版都能得到跟其他9系差不多的体验。 而且别忘了，蔚来完善的服务系统、换电、以及BaaS方案，
今日头条 2026-05-27 00:00:00
23. 蔚来ES9并非简单的“加大版ES8”很多人说ES9是加大版的ES8，贵十几万不值得。周末预约了签名版本的ES9试驾，刚好对比一下与自己ES8的不同之处。 先说说这个天行主动悬架，正常的道路开起来没什么明显感觉，跟开ES8一样都能感受到地面的质感，并不是说它没用啊。你想体验我建议你去找个飞坡试试，我则是开到我们小区的减速带上尝试的，ES8通过的时候是车身明显摇晃，ES9则很平稳。 第二个线控转向+后轮转向（我称之为大型SUV的神器）。掉头的时候开ES8得打足一圈方向盘，感觉车身是被拽着前行的。ES9则是半圈左右，掉头非常的顺滑，没有拖拽感，这个体验还是很明显的。 第三个说说隔音（静谧性），我试驾半个多小时，全程都没有开音乐，车内真的很安静，这一块ES9确定比8强太多了。隐私玻璃也不是一个级别的。 这么一对比，签名版VS签名版，相差约58.8-44.68=14.12万元，多了天行主动悬挂、线控转向+后轮转向、更豪华的座舱体验。我觉得ES8性价比超高，当然想拥有更好的驾控/乘座体验ES9也是一个很好的选择。#蔚来 #蔚来ES9 #蔚来ES9动态体验
抖音 2026-05-17 00:00:00
24. 第一波试驾用户的总结（悄咪咪版） ES9最近好像很火 但我想说一波ES9的“小话” 原因是我是跟着哥哥去试驾的 全家齐上阵，我只能排到坐第三排😭 然鹅！！！我发现，ES9除了全网夸的二排中岛 三排竟然也是别有洞天嘞 👉也能调节座椅角度，硬邦邦动不了的局促感？不存在的 👉可以一键走你二排乘客，ES9充分考虑到三排进出问题，真蛮方便的 👉前后排通话☎️，一键声音回响，再也不用扯着嗓子喊话了，贵气优雅具像化了 👉最大感受就是，这车的底盘是真稳啊，有些试驾路段挺“破”的，但车里是没感觉到颠簸 虽然我没体验上驾驶，但乘坐感非常好 不是老板位都觉得这车太尊了 提前替我老哥的三排乘客夸个赞👍 #蔚来 #蔚来ES9 #ES9试驾 #动态试驾 #天行底盘
抖音 2026-05-14 00:00:00
25. 老八车主试驾ES9真实感受✍️。周日起了个大早冲去试驾ES9😭 没办法，最近真的太火了，只约到最早那一拨。但趁早上没人，反而把车看透了也开透了，现在满脑子都是想换车的念头…… 🚗 第一眼：ES8居然显小了 停车场老远看见ES9，旁边ES8都变小巧了。😂 5米3多的体量摆在面前，线条更加硬朗，棱角分明，如果说8有种温润感，那9完全是那种不怒自威的霸气硬汉。新前脸配合很深的珠光漆面，走近那一刻，还是被狠狠闪了一下--旗舰就是旗舰。 ✨ 坐进后排，安静到我以为戴了降噪耳机 我先让FL开车，自己躲进后排。关门那一刻直接惊了——这隔音好到离谱，比我记忆里任何一次试乘都干净，甚至觉得比之前坐ET9还沉浸。白天打开后排隐私玻璃，氛围灯很克制地在周围游走，整个人像被包进了私人会客厅，那种感觉太到位了。 💨 过坡过坎：香槟塔的稳我终于懂了 重头戏是过换电站那道不小的坡。结果车子平平整整就“站”了上去，完全没有抛跳，连老车上那种余晃的尾巴都消失了！！后面碾井盖、过补丁路面，如果不去刻意感受，几乎察觉不到。以前开大车最怕低速晃悠，ES9上干干净净。现在才真正理解香槟塔视频里的极致平稳是怎么回事——不是靠软悬挂吸震，是车轮刚感受到路面，车身就被主动悬架撑住了。 🔄 上手一开，大车开出小两厢的灵活感 换我开的时候，换完电出来那个小出口，我顺着轻轻一划，车头直接拐过去，一把过！！转弯半径夸张的小，后来看数据才5.4米，比我老八灵活太多了。五米三的大家伙开出这种轻快感，真的很不真实。动力还是蔚来那种密实又线性的劲儿，更惊喜的是停车——我家车位前通道特别窄，平常开大车心里都紧张，这次居然一把稳稳滑进车位，下车看了好几眼，真的服气。 🎧 躺平享受，旗舰的私藏浪漫 试驾完特地在地库里打开零重力座椅躺平，隐私玻璃一开，47个扬声器的九霄天琴音响一响，整个身体都被音符轻轻托起来，直接卸力了。HUD巨大巨清晰，还能切到一个很带感的显示模式，看着特过瘾。最后下车，投影落在地上的仪式光效亮起——蔚来设计师太知道怎么给人那种刚好被在意的浪漫了。 这一趟试下来，ES9真的不只是堆料，是用底盘、转向和静音把大车所有痛点全拆了重写。强烈建议约一次动态试驾，文字真的很难完全形容那种降维打击式的从容，开过你就会回来谢谢我！🤭 #蔚来#蔚来ES9动态体验#蔚来ES9 #试驾#es9深度评测
抖音 2026-05-17 00:00:00
26. 开了几天蔚来ES9，说说这台“移动会客厅”的底盘到底有多稳
今日头条 2026-06-10 00:00:00
27. 蔚来ES9两种底盘差价6万，全主动悬架和双腔空悬怎么选？
汽车之家 2026-05-21 00:00:00
28. 蔚来ES9两种底盘差价6万，全主动悬架和双腔空悬怎么选?_蔚来ES9论坛
新浪看点 2026-05-27 00:00:00
29. 蔚来ES9深度动态体验,两种底盘选哪个好?
新浪看点 2026-05-31 00:00:00
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