不加大电池多跑40公里？电车800V时代的关键器件终于讲明白了
07-08 15:44
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1. 800V高压平台普及，碳化硅或将迎来黄金三年
百度 2026-06-08 00:00:00
2. 第三代半导体爆发前夜：碳化硅如何重塑 2026 年功率器件格局
微信公众号 2026-06-04 00:00:00
3. 电动汽车能源新选择：SIC碳化硅模块如何提升续航与效率
百度 2026-04-14 00:00:00
4. 800V高压平台，为什么突然这么火了？
微信公众号 2026-03-30 00:00:00
5. 续航直接涨8%！国产碳化硅模块大规模装车，电车能耗大幅优化
微信公众号 2026-07-04 00:00:00
6. 800V高压快充革命：电动汽车充电效率的飞跃式突破！
微信公众号 2026-03-09 00:00:00
7. 碳化硅SiC：800V高压平台的“心脏”，能效提升10%的秘密
微信公众号 2026-03-18 00:00:00
8. 碳化硅、功率半导体、氮化镓--基于“成本-性能-应用场景”的错位竞争与渐进式替代
微信公众号 2026-05-24 00:00:00
9. 格力车用碳化硅芯片2026年量产，董明珠称未来可供广汽半数芯片 1月20日，据第一财经，格力电器总裁助理、珠海格力电子元器件有限公司总经理冯尹在大湾区化合物半导体生态应用大会上透露，格力电器碳化硅芯片工厂在量产家电用碳化硅芯片后，今年光伏储能用、物流车用碳化硅芯片也将量产。 作为一种化合物半导体材料，碳化硅（SiC）具备耐高压、高频、耐高温特性，碳化硅功率芯片已广泛应用于新能源汽车的核心系统中。 目前，整车400V电压平台主驱上，用碳化硅功率器件替代原来的硅基IGBT功率模块，大约整车工况效率提升1%-1.5%，对应续航里程提升2%-3%；在更加前沿的800V高压平台上，随着电压提升，碳化硅带来的提升更加明显，能使整车工况效率提升3%-4%，对应整车续航里程提升5%-8%。除了电机控制领域，碳化硅在整车充电领域也有应用。 https://www.toutiao.com/item/7597358447684010538/
今日头条 2026-01-21 00:00:00
10. 800V不止是快充！它正在给AI数据中心“省电”？🔋 上集说了800V电车16万就能买，但它的本事远不止于此。 海南600kW超充桩里用的就是碳化硅模块，没有它根本做不到那么大功率。 AI数据中心耗电巨大，800V高压直流+氮化镓/碳化硅，能大幅提升供电效率。 未来1700V、2000V的碳化硅器件，还能让电池10分钟充满——10C充电！ 800V+宽禁带半导体，正在驱动交通、算力、能源三大革命。 #800V #AI数据中心 #碳化硅 #氮化镓 #PCIMAsia
抖音 2026-04-18 00:00:00
11. 碳化硅电机是下一个风口？能耗降低，但成本谁来买单？
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12. 碳化硅突围战：800V浪潮下，谁能跨过英飞凌的车规天堑？
微信公众号 2026-07-02 00:00:00
13. 格力碳化硅功率半导体进程
今日头条 2026-02-16 00:00:00
14. 格力碳化硅芯片真能让电车多跑10%？实测结果藏着这些真相？
汽车之家 2026-01-23 00:00:00
15. 800V+碳化硅=电耗红线破解密码？小鹏、蔚来已甩开对手一个身位！
百度 2026-03-01 00:00:00
16. 碳化硅MOS真的能够全面替换IGBT吗
知乎 2026-05-30 00:00:00
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