电动车加速快，底盘真的跟不上吗？_新能源车

1. 一文理清全主动智能底盘，主动悬架800V和48V之争的真相

2. 与飞机相同技术理念？智己LS8的全线控底盘是什么样的？

3. 增程配大电池是正确方向，底盘机械素质更是顶级！智己LS8试驾体验分享

4. #启境GT7首发华为乾崑赤兔平台#启境GT7底盘真的顶！首发华为乾崑赤兔平台+HUAWEI XMC 3.0数字底盘，六合一全域架构，毫秒级协同响应。三电机矢量扭矩+闭式双腔空悬，过弯近乎零侧倾，起步不抬头、刹车不点头。百万级超跑团队调校，冰雪68km/h过弯不甩尾，高速爆胎稳如泰山。把智能底盘、空气悬架、后轮转向全下放30万级，操控又稳又爽，直接重新定义家用车驾控天花板！

5. 看到最近有些品牌的纯电车主在呼吁做单踏板模式，但就我开过的这些纯电车而言，就算做了单踏板模式，也不会有特斯拉的那种水平，并不是说特斯拉的单踏板控制逻辑有多好，而是那车底盘的扎实程度配合单踏板模式是可行的，目前大部分带空悬的家用电车真的不推荐做单踏板的模式，控制不好就非常容易晕车，慎重#孟大胡子胡说八道#

6. 特斯拉的model Y 和比亚迪腾势Z9 GT怎么选呀，为啥大家都说电车只有特斯拉和其他？

7. 半固态电池+后驱五连杆！真世界车MG 4X居然只要9.98万起！

8. 以前电车底盘要么硬得颠屁股，要么软得像开船。现在这套自适应阻尼，过坑洼、减速带、连续胶条路，它会自动变软，细碎震动全给你滤干净，坐后排也不晃脑袋。跑高速又自动变硬，直线稳得一批。最绝的是绕桩测试，咖啡都不洒，车身姿态稳得离谱。紧急制动更狠，零百刹停才35.63米，比很多20万级车还强。以前总说入门电车底盘凑活，现在小鹏直接把舒适+操控双buff拉满，这才是真的用户需要的。#2026款小鹏MONA底盘舒适性升级#

9. 后驱五连杆10万入门就给你半固态电池！MG 4X是新六边形SUV吗？

10. 三问三解｜线控底盘

11. #媒体首测丰田铂智7动态表现#不得不说，可千万别小瞧丰田的造车底蕴。铂智7用实际表现，树立了20万内纯电轿车的舒适新标准，尤其是5000元可选装双腔空悬的，让原本属于豪华车型的底盘配置让更多普通消费者也能体验到了。但凡是试驾过的，没有一个不夸铂智7的地盘质感的，在双腔空悬和智能预瞄系统的加持下，就连高速过弯都能牢牢撑住车身，就更别说过减速带丝滑、平稳没有多余颠簸这样的小问题了。高配更是双腔空悬+激光雷达智驾+鸿蒙座舱，性价比直接拉满。#丰田铂智7全面开启试驾29日上市##丰田铂智7定档3月29日上市#广汽丰田在纯电赛道的竞争力越来越强了！

12. 小米YU7 GT，搭载全新「小米蛟龙底盘大师版」1、双阀CDC®减振器，压缩/回弹双向阻尼精准调节，运动和舒适完美平衡；2、闭式双腔空气弹簧，独立调节高度和刚度，匹配多种驾驶模式，适应更多路况；3、eLSD电子限滑差速器，毫秒级分配后轴左右轮动力，让过弯速度更快。百万级豪车底盘配置，历经纽北赛道精心打磨调校。底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳，这才是GT该有的底盘质感。5月21日晚7点，正式发布。#小米YU7GT#

13. 开出燃油钢炮的感觉，一款非常有驾驶乐趣的电车，试驾IONIQ 5 N

14. 今晚7点，小米YU7GT正式发布！媒体实测狂赞这辆车底盘操控：跑车级性能+家用车能耗，过弯稳、滤震强、刹车线性，开过都说好！不光是造型GT，对于50万价位来讲，性能和产品力也是非常的顶，期待雷总今天晚上，能不能给一个惊喜价格#小米YU7GT及17Max今日发布#小米汽车的微博视频

15. 保罗车闻丨15万买D级车！丰田铂智7开起来怎么样？

16. 赛道体验雷克萨斯全新一代ES 底盘支撑性提升明显

17. 10万级性价比新卷王，体验长安启源A06

18. 城市工况下，底盘系统为什么更难？系统架构拆解

19. #星耀7在F1创始赛道完成动态首测# 太强了，吉利银河星耀7成为首款在F1创始赛道完成动态测试的中国轿车！交出了5.4s实测零百加速、COPSE弯147.95km/h 高速过弯、MAGGOOTS弯111.67km/h连续高速过弯的亮眼成绩，以精准操控与稳健姿态，展现出远超同级的驾控实力，这份亮眼表现，源自其深厚的技术积淀：吉利银河星耀7基于GEA Evo旗舰架构打造，以“新一代豪华底盘、2L级四驱油耗、千里浩瀚H3方案、e-AWD智电四驱、5.4s零百加速”五大同级顶尖实力，在驾控、能耗、智能与豪华维度实现全面越级，用实力证明了中国品牌在四驱技术、底盘调校与整车动态素质上的顶尖实力！

20. 建议所有性能车，都按这个标准来就完了飞坡、交叉轴、单边低附着路面你要说自己是性能车乃至越野车，咱们不要求每台车都像小米一样下功夫、跑纽北，但最起码来说，这三项应该是随便过的吧看小米YU7 GT这台车，配上了蛟龙底盘大师版之后，整个车底盘的表现可以说是50W价位段性能车里数一数二的存在了高速飞破，稳稳吸地交叉轴、单边低附着路面，稳稳通过看看有谁家的性能车，敢这么公开测试吧

21. 又蹲到一个名场面，宁德时代董事长，亲自坐进理想L9 Livis，体验那个能跟老汤哥PK俯卧撑的800V全主动悬架。连说了三个牛字，能让电池大王连喊三声“牛”，不是恭维，是行家看到了门道。好的智能底盘对电池安全的意义也重大，控制住车身起伏，就减少了对电池包的结构冲击。能让两位大佬在现场这么放松地玩起来，L9这波悬架确实是社交货币了。#宁王体验全新L9悬架连称牛牛牛#

22. 真的，这台车太棒了，我觉得10万预订这一波用户只要去试驾过，转单成交率应该会很高。这台车的黑科技太多，能想到都给了。让我回到 8 年前，我和工程师一起在三洲田调教底盘那段时间。一台车最重要的是底盘，从第一代到第二代产品，质的改变，542改变了电车就该有这样的性能。到了这一台，我只能说，它拥有了我们对高端车底盘的要求。在这个价位，它真的很强。

23. 底盘安全和续航风云A9L和吉利银河星耀8谁更有优势

24. 开十多年油车，来汽车展览会的小震撼，智己 LS8 线控底盘体验

25. 纯电车能不能跑完山路？能跑多久？试驾完MG4X，我觉得我必须说

26. 极限驾驶靠什么实现？智能底盘系统架构深度拆解

27. 合资纯电D级车只要15万级！广汽丰田铂智7预售开启

28. 小鹏新车GX真的有那么好？现场带你去看看家庭出行的SUV

29. 燃油车底盘落伍了？错了，燃油车底盘技术对电车来说更重要了

30. 问界M6上市：25.98万起，全系标配ADS 4.1和空气悬架

31. 问界M9拆车：几乎满分的底盘，用料确实过于奢侈！

32. 如何向失控说再见？HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎专治过年返乡烂路

33. 全网首试！闪充+二代刀片电池，双规格底盘可选，试驾2026款仰望U7

34. 舒适性出色，配置丰富，试驾别克至境E7

35. 蔚来ES9的麋鹿测试成绩是77.1，这个可能比有些车的成绩略微低那么零点几，是不是就说明这个天行底盘不行了呢？大家看一下ET9也是天行底盘，麋鹿测试成绩高达82.4，原因就在于更低趴的车身，更小的车身尺寸，更运动的调校。你要说了，ET9车身小那么多，更低趴，你拿来比有什么意义？那对了，那为什么有些人要拿友商的更低趴，尺寸更小，内部空间更小的车和ES9比麋鹿测试呢？最终结果只是多了零点几的麋鹿速度，有什么意义？#水哥有话说#

36. 舒适性出色，有空悬也有驾驶辅助，试驾至境世家

37. #海豹06GT# 总结：1.全系搭配云辇c，个人认为是小车里面底盘最好的2.全系搭载闪充技术以及比亚迪第二代刀片电池3.搭载前双球头麦弗逊+后五连杆悬架以及CTB电池车身一体化，全车11处安全气囊以及搭载丹拿音响4.个人觉得海豹06GT是一台非常有驾驶乐趣的车，然后个人觉得没必要选装激光雷达农民新八的微博视频

38. 铂智7预售最焦点的是双腔空悬，仅加5000元就能选装，质感如何是大家疑惑的。其次是底盘动态，是否真如早前透露的，由雷克萨斯和GR参与其中？是否代表目前国产最舒服的丰田轿车？这次试驾就为了解除这两个疑惑！#媒体首测丰田铂智7动态表现##丰田铂智7全面开启试驾29日上市##丰田铂智7定档3月29日上市# http://t.cn/AXfojP0F

39. 为什么油车加速比电车加速更加平顺？而且不会感到晕车?

40. 电车轮胎选宽还是选窄?关乎安全、续航与操控

41. 车企热衷的麋鹿测试是干什么用的？

42. #小米YU7GT搭载蛟龙底盘大师版# 这套由三大核心硬件构成的百万级豪车底盘系统，目标就是在操控与舒适之间找到那个完美的平衡点。这套底盘在纽北赛道经过了精心打磨调校，小米汽车欧洲研发中心也深度参与了联合开发。过去只属于百万级豪车的底盘配置，如今下放到这个级别，等于把底盘调校的门槛重新拉高了一截。怎么样，想去试驾了吗？小米汽车的微博视频

43. 对于一台中大型SUV来说，整车稳定性是非常重要的。刚看完了几台豪华SUV的飞坡横评，真是够硬核的。其中#莲花跑车#ELETRE的表现真的有惊艳到我，尤其是在飞坡落地之后，仅用一个循环就可以稳住车身。其实在平时实际行车过程中，难免会遇到类似的道路，这就非常考验整车的稳定性，尤其是大型SUV因为车身重量比较重，所以底盘整合能力、悬挂系统、制动等等，都非常重要，甚至关乎安全。而莲花ELETRE扎实的底盘加上它的赛道基因，能够很好的应对一些复杂场景，在关键时刻，保持车身稳定性，确实足够可靠#飞坡测试戳破豪华SUV滤镜#

44. 最近长安启源A06 510Pro+、630Pro+正式上市，售价10.99-11.99万元，以增配不加价的越级实力，打造12万级纯电家轿最优解～630Pro+搭载同级唯一800V 6C闪充，30%-80%快充仅9分钟，10分钟补能330km，搭配630km超长续航。全系标配全铝前双叉臂后五连杆悬架，兼顾操控与舒适。车内拥有90%超高得房率，145°电动零压后排、全车座椅通风加热按摩，舒享体验拉满。此外，A06全系OTA免费升级天枢智能爆胎稳行系统，安全再升级。凭借长续航、超快充、豪华底盘与宽适空间，长安启源A06双PRO+实现越级价值降维供给，重新定义10-15万纯电家轿价值标准

45. 保罗车闻丨15万级新选择埃安N60

46. #全新Q05# #长安启源全新Q05# 要点：1.对于这个价位来说，全系标配的宁德时代3C电池就是它的核心竞争力2.前麦弗逊+后扭力梁搭配上FSD就是这个价位内最好的组合，对于家用车来说，一个大的后备箱非常重要3.最推荐506Ultra+版，加的钱换来的配置绝对是铁值的，如果预算够可以冲！农民新八的微博视频

47. 11.99万起，性价比特别高！长安启源A06增程纯电各种配置如何选？

48. 华境S正式上市，限时售价14.98万起。全系标配华为乾崑智驾ADS Pro增强版与鸿蒙座舱，入门即享高阶智能，中配升级大电池+悬架，高配增加四驱；15万级标配华为全家桶，大家觉得香不香？ #保罗车闻##华境S上市15万级标配华为乾崑#

49. RS6调教专家亲自下场调E7X底盘，听着确实唬人。但电车底盘和油车完全是两套逻辑，RS6那套东西能不能直接搬过来，不好说，得开过才算。鲁豫今天也来了现场，奥迪这次排面是真砸到位了。#新公路之王奥迪E7X预售##奥迪E7X预售28.98万元起#

50. #中国车大年初一勇闯米兰# 冰雪驾控无忧！冰雪路面驰骋，加速制动皆稳！红旗HS6 PHEV搭载自主研发智能底盘控制系统，与鸿鹄混动平台深度协同匹配，实时精准感知轮胎抓地状态，智能分配四轮制动力，冬季湿滑路面、冰雪坡道也能平稳驾控！一汽红旗的微博视频

51. 15 万级纯电全能标杆！iCAR 超级 V23#iCAR# http://t.cn/AXb27OQz

52. 为什么很多人一坐电车网约车就晕车？有哪些好的缓解办法？

53. 方程豹钛3拆车：这种悬架真少见，没想到在比亚迪车上看见！

54. 有着不错的底盘表现深度体验零跑 Lafa5

55. 试驾凯迪拉克XT5，面对冰雪复杂路面，还能保持稳定吗

56. 如何看待小米最新的蛟龙底盘？

57. 闪充版的方程豹钛3 来了，15.38 万起比亚迪铺车的速度实在太快了，前两天刚发布了闪充，现在就陆续开始上新车，作为比亚迪闪充技术的首款量产车，它算直接开启了补能的“秒级”时代主要是搭载二代刀片电池，实现“5 分好、9 分饱” 。即便在零下30度的冬天，也只多充 3 分钟标配“天神之眼”智驾、云辇-C底盘及CTB一体化技术。同时还送 18 个月免费闪充上市即交付，比亚迪这个效率太高了

58. 原创高颜值，全系标配磁流变！长安启源A06入手10.99万起！

59. 小鹏gx底盘和理想L9 levis对比。✅小鹏GX前双叉臂+后H臂多连杆悬架配上双腔空气悬架+CDC减震，线控转向、后轮转向全都配齐自带AI智能底盘融合控制主打操控与舒适兼顾。 ✅理想L9 Livis前双叉臂+后五连杆悬架搭载全独立主动悬架，直接取消了传统防倾杆配有后轮转向、线控转向，全方面偏向家用舒适。期待实地的试试体感和驾驶感觉新能源大牛说

60. 在如今十分内卷的中国汽车市场，大家都在智能、舒适性和设计上卷的不亦乐乎，但在大家看不到的部分，如悬架、底盘以及前后防撞梁等部件也同样值得关注，本期节目我们来给大家解密当下25万级热门纯电轿车的底盘用料~新能源家轿底盘用料有多猛？阿维塔06/小米SU7/小鹏P7/极氪007GT HD说车_的微博视频

61. 大空间闪充B级SUV 15万级就能有！比亚迪宋Ultra EV实在真香

62. 时隔多年再开上丰田后驱车，竟有种老友重逢的感觉！这台博志7底盘硬件太厚道，前双叉臂后五连杆+双腔空悬，舒适与操控兼顾，这诚意连皇冠都给不了。开着它跑山，淡定从容又游刃有余，爱了！#媒体首测铂智7动态表现# #大v聊车# MetaAuto的微博视频

63. 吉利银河M7这回纯电续航直接干到225km，日常上下班、接娃代步，完全能当纯电车开，而且81km/h的麋鹿测试成绩，比一些轿车都稳，SUV开出了跑车的操控感，可以说是直接把SUV的标准给拉高了。#主流精品电混SUV引领者##任贤齐认证的SUV#

64. 为什么新能源车好像一下子就解决了底盘技术问题？

65. 首先让我们恭喜比亚迪比亚迪香港登顶销冠：硬核技术征服市场，中国新能源改写全球格局2025年香港车市迎来历史性突破，比亚迪以9751辆销量、同比大涨67.6%，力压特斯拉成为全品牌销量冠军，旗下海狮07EV以5680辆拿下年度最畅销车型，斩获双料冠军，2026年1月持续领跑曾被日系、特斯拉垄断的香港市场，如今被中国新能源彻底改写。比亚迪在港布局10余家门店，覆盖核心区域，海狮07EV、元UP等车型满足全场景需求，服务体系全面升级，实现内地车市反向引领香港比亚迪能打动消费者，核心在于硬核技术：刀片电池+CTB技术筑牢安全底线，杜绝自燃隐患；800V高压平台实现高效快充，终结补能焦虑；全栈自研三电与芯片，保障品质稳定；云辇底盘与高阶智驾，兼顾操控与智能体验从香港到全球，比亚迪已在多国登顶销量榜并进军欧洲。中国新能源凭借技术实力打破百年垄断，登顶全球汽车市场，只差时间与契机，中国汽车的时代已然到来

66. 蔚来萤火虫：别人都是扭力梁，它却用了五连杆！

67. 知道为什么越来越多的人会觉得网约车晕车，除了电车加速快以外，有的车遇到颠簸弹一下甚至不弹，而有的车要晃好几下，不晕才怪在机场停车场等得无聊，来看看哪些网约车底盘不错的有你们经常坐的吗？#网约车##网约车电车晕车的原因# 上海·上海浦东国际机场2号航站楼赛黎不会开赛车的微博视频

68. 预计15万左右，小鹏MONA L03已申报！2.85米轴距+183kW单电机，原厂什么轮胎？

69. 2025电车底盘真相

70. 同级别油车电车底盘差距有多大？实测

71. 为啥电车好像一下就解决了底盘问题？背后的原因，其实不是黑科技

72. 底盘决定一台车的上限，动力决定一台车的底气。

73. 为什么网上那些动辄五六百匹的电车，跟油车性能车跑起来，不是翻车就是进绿化带？ 🚗💨

74. 车企误导车主，三电重要，但底盘更重要，质量不行会断成两截

75. 以前嘲讽燃油车技术没用，现在却发现没有底盘技术的电车不能买

76. 25万级电车底盘谁最强？实测打脸了，第一名竟然是它

77. B级车底盘水平为什么麋鹿测试体现底盘操控极限？

78. 动能回收是麋鹿测试中的隐形作弊bug？用户真的会为麋鹿测试成绩吸引吗

79. 看完硬核麋鹿测试，你还迷信参数报告？

80. 麋鹿测试成绩好的车，在紧急避险时容错率更高

81. 为啥电车底盘普遍比油车好？根本不是黑科技，真相简单到你不敢信

82. 电动汽车的底盘调校是一门艺术

83. 20万买百万级底盘？开惯BBA的都在看这台电车

84. 为什么电车底盘远胜燃油车底盘？

85. 油车祖师爷的底盘，被二十万电车的“整”打肿了？

86. 底盘全面进化！银河E5以越级调校重塑A级纯电驾控标杆

87. 终于有不晕车的电车了！新一代智己LS6这底盘调校，稳得离谱

88. 浅聊新能源车底盘，“前双后五”遍地走，真是车企的诚意吗？

89. 他说电车的操控全面赢了BBA？我回复了

90. 元UP底盘扎实吗？跑了一次高速说说真实感受

91. 埃安 RT 真实车主口碑｜续航不虚标、底盘有韧劲

92. 埃安N60 15万内标配后五连杆悬架，对操控性能有啥提升？

93. 深蓝L06试驾

94. 豪车上的电磁悬架，10几万的车有必要用吗？

95. 比亚迪汉L全铝底盘深度评测｜20万级底盘标杆，优缺点真实解析

96. 别克至境L7

97. 开过铂智7才懂，百万级底盘的质感有多绝🤙

98. 比亚迪EV底盘猛改、DM-i底盘按兵不动？

99. 30万内只此一家！比亚迪海豹配四活塞卡钳！底盘用料无人能比！

100. 静态测评海豹06GT大改款 #海豹06GT

101. 双叉臂的A06，驾驶感在10万价位确实有“说法”

102. 长安启源A06，是坐进驾驶座会嘟囔一句，这玩意儿还真挺值的车

103. 前双叉臂后五连杆，长安启源A06底盘堪比30万级

104. 前双叉臂+后五连杆，长安启源A06底盘越级了

105. 长安启源A06

106. 自带VTG涡轮，前麦弗逊后四连杆，朗逸底盘同级竞争力如何？

107. 独立悬挂vs扭力梁

108. 买扭力梁就是不懂车？小鹏MONA M03车主却说真香！

109. 扭力梁真的不行吗？马自达3昂克赛拉底盘悬架实测体验

110. 汽车底盘悬挂详解

111. 多连杆更贵就更好？底盘老炮把双叉臂和多连杆讲透

112. 风云 A9L

113. 前双叉臂+后五连杆+CDC风云A9L底盘为何被称“降维打击”

114. 与众08

115. 特斯拉 Model 3 核心痛点解析底盘离地间隙低

116. 底盘装护板影响散热？老司机实测告诉你真相，别被忽悠了！

117. 底盘剐蹭后电池报警，托底是电池最大杀手，你敢不检查吗？

118. 大电池时代，底盘素质才是保障安全驾驶的前提

119. 开过电车回不去油车？不是油车落伍，是电车的稳把人彻底惯坏了

120. 2026款阿维塔12

121. 试驾星纪元ES: 云台底盘过减速带竟无颠簸感, 同级别舒适性天花板？

122. 场景化体验

123. 专业底盘，舒适护航

124. 新能源时代，底盘素质是舒适度与安全性的基石

125. 小型电车有哪些可以选择？奇瑞全新QQ3越级底盘小车闭眼入

126. 试驾怎么判断底盘好不好？3个动作就能判断。

127. 试驾时这样踩刹车、过弯、过坎，底盘好坏立见分晓

128. 汽车底盘有哪些部分组成？底盘好坏如何判断？

129. 🏎️高速试驾才能验出底盘真功夫。为什么买车一定要上高速试驾？因为市区开50码老头乐和劳斯莱斯没区别，但只要时速过了120，底盘的含金量就会无处遁形。有些车120是它的物理极限，发动机咆哮、方向盘打哆嗦，横风一吹，你就得紧握双手，这种车开着像是在折寿。而德系和美系的中高级车，120只是它们巡航的起点，那种扎实的厚重感，能给你一种主观降速的错觉，仪表盘显示120，体感却只有80，这就是顶级底盘调校的魅力——它通过过滤高频振动和精密的阻尼回弹，把紧张感留给机械，把从容留给司机。

130. 95的人试驾只开一圈难怪根本看不出底盘好坏

131. 买车最该看的是底盘，但偏偏底盘最难看懂

132. 开了10年车才懂

133. 底盘好不好，过个减速带就知道！工程师不敢说的秘密

134. 为啥电车好像一下就解决了底盘问题？背后的原因，其实不是黑科技

135. 大电池带来车重增加，底盘素质是保证稳定性的根本

136. 新能源车越重越需关注底盘，如何判断其扎实程度

137. 说一下为啥奥迪会拿滑轮组和绕桩测试来对标电车。

138. 新能源车越重越考验底盘，如何判断悬挂系统可靠性

139. 20万级家轿底盘对决！看完这四款国产新能源，才知道什么叫“堆料狂魔”

140. 比亚迪CTB技术如何提升电车抗冲击能力？

141. 20万级价格百万级底盘，铂智7提前品鉴现场火爆，购置税差额全免

142. 电车改装先别急，底盘护板才是真正保命护车神器

143. 比亚迪海豹06系列的CTB安全架构与传统架构有何不同？

144. 新能源车底盘太低，日常通行防刮防蹭技巧，老司机都在用

145. 悬架之争：麦弗逊与扭力梁，谁才是家用车的幕后功臣？

146. 电车悬架科普｜买车必看｜悬架

147. 别笑，你也找不到底盘在哪！电车底盘，到底是什么盘？｜图文

148. 整车评价工程师双车横评：深蓝L06vs启源A06

149. 别笑，你也找不到底盘在哪！电车底盘，到底是什么盘？

150. 超车瞬间才懂底盘差距有多致命！底盘麋鹿

151. 汽车麦弗逊、双叉臂、五连杆悬架性能分析

152. 启源A06配备前双叉臂后五连杆，豪华底盘走入主流家轿

153. 🚀电车底盘天花板！启境GT7硬核机械，重新定义电车驾控

154. 这就是为什么你坐电车会晕车的原因：加速快、底盘轻、动能回收猛

155. 如何判断怎样的底盘才能称之为好底盘？

156. 底盘加料、猛堆配置！国产SUV把双腔空悬干到20万级

157. 空气悬挂救不了电动车？电车底盘拼的是几何空悬只能改变高度与弹性，底层几何决定高速变道、过弯姿态与长期质感。我们把享界S9、问界 M9、蔚来ET9与保时捷 Taycan、奔驰的 AIRMATIC放在一起看，底盘路线差异非常明显：协同控制、全主动线控、以及传统豪华车的几何与主动系统哲学。#享界 #问界m9 #保时捷 #奔驰s级 #汽车知识分享

158. 15万级电车卖疯了，续航快充还带悬架，这车真不讲武德

159. 小鹏MONA M03：15万级电车的“真香”体验，智驾与实用兼得

160. 增程纯电双选择、8295芯片、FSD悬架——15万级SUV太卷了

161. 当油车不玩麋鹿测试改玩蛇形绕桩的时候新能源还跟吗？

162. 如何判断车子的底盘是否扎实？

163. 20万级电车，谁把安全冗余做得更足？

164. 老司机教你辨底盘好坏！4个实操方法，试驾5分钟看穿硬实力

165. 15 万级最强插混！别克至境 E7 真龙 Pro+1630km 续航 + RTD 可变悬架

166. 买车最应该看的其实是底盘，但反而底盘最不容易看懂，两招...

167. 京东的第二款"国民好车"：法拉利悬架，15万级？

168. 传祺E9，新能源MPV底盘升级，终于没有“开船感”了！E9车大、舒服，但底盘软、过弯晃、高速发飘、后排坐船晕。升级一套速迷SUVMI平衡杆车身底盘加强件，质感直接拉满无痛点！ ·过弯侧倾大，信心不足？ ·烂路松散，车身形变感强？ ·高速变线飘，底盘不够整？ ·家人坐车容易晕？升级速迷车身底盘加强件 ✔️强化车身刚性，底盘紧致不松散 ✔️过弯更稳，侧倾明显变小，操控更准 ✔️高速不飘，紧急变线更安定 ✔️烂路更整，过滤多余晃动，乘坐更舒服 ✔️专车专用，原车孔位无损安装 ✔️不降底盘、不影响通过性商务车不只是舒服，更要稳、安全。家用安心，商务高级，开着更有底气#传祺e9 #商务车改装 #抖音汽车 #速迷 #源头实力厂家

169. 本田又成功了，车长4.75空间大，双叉臂配五连杆，比汉兰达上档次

170. 电车底盘“碰不得”？别被忽悠，这3个隐患才是真伤车！

171. 电车底盘真的不能高一点嘛#汽车知识#新车24小时

172. 看懂5种汽车悬架，买车再也不被销售忽悠

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176. 车用动力电池包正向刮底工况仿真及其结构改进

电动车加速快，底盘真的跟不上吗？

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