9.28万！上汽新车正式上市，后驱五连杆+半固态电池，510km续航

上汽新车MG 4X终于上市了，全系四个配置，限时补贴价9.28万起步。用的宁德时代电池，续航能到610km，后驱五连杆底盘加上地平线L2+智驾。

十万级纯电SUV，这配置单看着挺狠。

之所以说它值得，首要因素就是价格，权益价9.28-10.98万元，此前公布的预售价格竟然是权益价的最高上限，而且这个权益价并非文字游戏，几乎没有任何门槛，所有消费者都能以这个价格买到。

车身长度4500mm，2735mm的轴距，外观跟MG4一脉相承，运动风格，发光车标，前后都是贯穿式灯带。门把手还是传统那种，配18寸花瓣轮毂。

采用15.6英寸2.5K中控大屏和10.25英寸液晶仪表组合，支持OPPO互联，这点对绿厂用户挺友好。

搭载SAIC OS智能座舱系统，内置高通骁龙8155P芯片，配有豆包大模型，前排座椅通风、加热、按摩全给了，副驾还是女王座。高配版多掏点钱的话，氛围灯、座椅按摩、全景天窗也都配上，坐着更享受。

辅助驾驶方面，搭载地平线L2+智能辅助驾驶，配地平线征程J6E芯片、6个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达共21个传感器，支持高速领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能；

动力方面，MG 4X全系采用单电机后驱布局，提供最大功率125千瓦和150千瓦电机可选，峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米，官方0-50km/h加速时间分别为3.7秒和2.7秒，最高车速分别为170km/h和190km/h。

续航方面，新车提供容量为53.9千瓦时半固态电池和64.2千瓦时宁德时代电池组可选，电池品牌也很讲究，510km版本用了上汽自家的半固态电池，610km直接给到宁德时代电池。

对于半固态电池的定义和说法，网上一直争议不断，咱们就从冬季性能表现来看，这块半固态电池确实要比磷酸铁锂、三元锂更抗冻、续航能力更强，所以强烈建议北方朋友选择半固态电池版本。

10万级纯电SUV里的公路之王，同级唯一，后驱五连杆独立悬架，10万级纯电SUV主流是前驱+扭力梁，配上DP-EPS转向，接近50:50的轴荷比，还有150千瓦后驱电机。

相较于竞品，MG 4X的优势无疑是标配了后五连杆独立悬架，且入门即标配半固态电池，10万不到更是拥有610km纯电续航，智能化、辅助驾驶、舒适性配置也非常丰富，整体产品力非常强，大概率又是爆款。