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从Demo到量产：一文看懂阿尔特太乙在汽车设计中的真实应用

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05-22 14:16

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如何学习成为 Agent 工程师：一条从入门到能交付的路线

荣威品牌之夜之后我还参加了媒体面对面群访，整场下来干货密度拉满，我把荣威这次想传递的核心信息梳理大概捋一下，方便大家“秒懂”。荣威这次直接抛出AI原生汽车的核心定位，联合火山引擎从产品定义到技术开发全程深度协作，用AI go first的全新理念重构造车逻辑，搭配专属CPP架构实现车端与模型的底层打通，让车辆不再是简单外挂AI功能，而是能自主学习持续成长的智能载体，真正跳出行业跟风做AI座舱的常规思路。全新推出的家越序列一口气带来06、07、09三款概念车，全程围绕家庭用户打造核心产品力，这也是全新序列名为“家越”的核心原因。设计上采用新硬朗主义搭配昂扬美学，放弃过度追求低趴造型的行业惯性，用大体量设计保障车内超高得房率，把家用车最核心的空间需求放在首位。作为家越序列首款落地车型，家越07量产节奏很快，预计很快就能看到量产车型并面向媒体深入体验。车辆以AI为唯一交互入口，能适配老人孩子等不同家庭成员的使用习惯，所有功能场景都由AI自主学习适配，而非工程师提前设定，让智能体验真正做到无门槛普惠全家。荣威深耕家用车市场二十年，这次没有盲目追逐智能科技的噱头，而是把AI技术和家庭出行的真实需求深度结合，从设计空间到智能体验全方位升级，重新划定了家庭智能出行的务实标准。而我作为科技类博主，看到荣威“第一家”交出了这份令人意外的AI原生汽车答卷，期待值真的给我拉满了，好想早点体验到量产车！#车展有AI#

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1. 如何学习成为 Agent 工程师：一条从入门到能交付的路线

2. 荣威品牌之夜之后我还参加了媒体面对面群访，整场下来干货密度拉满，我把荣威这次想传递的核心信息梳理大概捋一下，方便大家“秒懂”。荣威这次直接抛出AI原生汽车的核心定位，联合火山引擎从产品定义到技术开发全程深度协作，用AI go first的全新理念重构造车逻辑，搭配专属CPP架构实现车端与模型的底层打通，让车辆不再是简单外挂AI功能，而是能自主学习持续成长的智能载体，真正跳出行业跟风做AI座舱的常规思路。全新推出的家越序列一口气带来06、07、09三款概念车，全程围绕家庭用户打造核心产品力，这也是全新序列名为“家越”的核心原因。设计上采用新硬朗主义搭配昂扬美学，放弃过度追求低趴造型的行业惯性，用大体量设计保障车内超高得房率，把家用车最核心的空间需求放在首位。作为家越序列首款落地车型，家越07量产节奏很快，预计很快就能看到量产车型并面向媒体深入体验。车辆以AI为唯一交互入口，能适配老人孩子等不同家庭成员的使用习惯，所有功能场景都由AI自主学习适配，而非工程师提前设定，让智能体验真正做到无门槛普惠全家。荣威深耕家用车市场二十年，这次没有盲目追逐智能科技的噱头，而是把AI技术和家庭出行的真实需求深度结合，从设计空间到智能体验全方位升级，重新划定了家庭智能出行的务实标准。而我作为科技类博主，看到荣威“第一家”交出了这份令人意外的AI原生汽车答卷，期待值真的给我拉满了，好想早点体验到量产车！#车展有AI#

3. 用第一性原理设计的造车平台，汽车AI的觉醒时刻 #魏牌V9X #世界豪华平台归元S平台技术发布 #ai

4. 荣威三款概念车亮相，自带AI基因的汽车新物种～20周年品牌之夜上，传统“先有车后加AI”的模式被彻底打破。荣威官宣与字节跳动旗下火山引擎深度合作，推出全球首个AI原生汽车序列——家越。双方联合研发，以AI为研发起点，搭载豆包大模型，从整车底层重构智能能力，告别“汽车+AI”的拼接老路。现场三款新车亮相，其中重磅车型家越07完成首秀。

5. AI汽车正式进入车载具身智能时代

6. 【2026年AI工程师学习路线：从调用模型到构建系统的九个关键能力】AI工程和传统机器学习工程正在分道扬镳。机器学习工程师从零训练模型，AI工程师则在基础模型之上构建应用。这个转变意味着你需要学习的东西完全不同了。一、理解基础模型GPT、Claude、Gemini、Llama这些基础模型是现代AI应用的基石。你不需要从头训练，但必须深入理解它们的能力边界、分词机制、上下文窗口和定价策略。成本控制能力往往决定了一个AI应用能否活下去。入门项目：做一个模型对比笔记本，用同样的10个提示词测试不同模型，记录质量、速度和风格差异。二、提示词工程在AI工程领域，提示词就是你的代码。一个平庸的AI应用和一个优秀的AI应用，差距往往就在提示词设计上。少样本学习、思维链、结构化输出这些技术能大幅提升效果，而且不需要任何模型训练。入门项目：选一个任务，写五种不同风格的提示词，在电子表格里打分对比。三、检索增强生成大模型有知识截止日期，还会产生幻觉。RAG让它们扎根于你的数据。从客服机器人到内部知识助手，这是生产环境中最常见的AI应用模式。分块策略、嵌入模型、向量数据库、检索指标，这些都是必修课。入门项目：用你自己的笔记文件搭建一个简单的RAG应用，50行代码就能跑起来。四、评估与测试凭感觉评估无法规模化。你需要系统性的方法来衡量AI应用是否在进步：构建评估数据集、选择指标、跑AB测试、检测性能退化。没有好的评估体系，你就是在盲飞。入门项目：准备20个问答对，写个脚本自动评分，每次改提示词都跑一遍。五、智能体与工具调用智能体把大模型从文本生成器变成行动执行者。它们能浏览网页、执行代码、查询数据库、调用API。理解智能体架构、工具设计和失败模式，是构建自主AI系统的关键。入门项目：做一个计算器智能体，让它通过调用工具来回答数学问题。六、结构化输出与数据提取真实应用需要结构化数据，JSON、SQL、API调用，而非自由文本。JSON模式、函数调用、约束生成这些技术确保大模型输出能与下游系统对接。这是对话式AI和软件工程之间的桥梁。入门项目：做一个食谱提取器，把网页上的乱七八糟的文本变成干净的JSON结构。七、护栏与安全AI应用可能被越狱、产生有害内容、泄露敏感信息。输入输出护栏、隐私检测、内容过滤、对抗测试，这些在生产部署中不可或缺。入门项目：给你的聊天机器人加上简单的输入输出过滤，用关键词匹配检测提示词注入。八、可观测性与监控无法衡量就无法改进。生产级AI系统需要日志、追踪、成本跟踪、质量监控和告警。入门项目：给你的应用加上调用日志，记录时间戳、提示词、响应、延迟、token数量和估算成本。一周后分析数据，你会发现很多优化空间。九、AI系统架构真实的AI应用是多个组件的组合：检索器、模型、护栏、缓存、数据库。理解复合AI系统的设计模式，才能构建可维护、可测试、可扩展的架构。综合项目：做一个个人助手机器人，整合RAG、结构化输出、输入验证和日志记录，部署到免费平台上。这就是一个能展示真实能力的作品集项目。有评论提出了一个值得深思的观点：2026年AI工程师真正的核心能力，是知道哪些层该自己掌控，哪些层该交给框架处理。这个答案每个季度都在变。智能体正在以超出学习速度的节奏压缩技术栈，RAG、结构化输出、护栏越来越多地被内置到平台中。学会构建固然重要，学会判断何时不必亲自构建，可能更重要。x.com/manthanguptaa/status/2018297734995075200

7. 奔驰居然用S级豪华车做无人驾驶出租车，用的居然是中国AI#Momenta #梅赛德斯奔驰 #Robotaxi #F1赛场外的AI无人车突围战 #MomentaR6强化学习大模型

8. CES 2026上，吉利这次把汽车智能化卷到新维度！全域AI 2.0跨域融合所有核心模块，从底盘到座舱全由AI统筹，Eva智能体的拟人化交互已经能精准get驾驶习惯，辅助驾驶CAD系统更是直接落地能用。现场还展出极氪007、银河M5等新车，神盾电池+Flyme Auto座舱配齐，中国品牌的技术硬实力肉眼可见～汽车从“单一智能功能”升级到“全维度大脑”，吉利这步布局够远。#CES2026科技亮点##吉利全域AI2.0落地#

9. 今天带来的荣威“家越”系列，正是荣威以“因AI而生，为家跨越”为核心和火山引擎联合打造的AI汽车，是为中国家庭量身定做的 AI 原生汽车序列，不是车+AI，而是从根源上就按 AI 来造，为家来设计的新一代车。和火山引擎联合打造的CP Plus架构从一开始就以AI为先，通过全维度感知、AI智能规划和精细化整车执行，再加上双重推理能力，让车不再是被动响应的工具，而是能主动理解，提前安排的出行伙伴

10. 从“收藏教程”到“拿下30k offer”，我3个月转岗AI Agent工程师，薪资翻倍（附全套学习路径）

11. 魏牌V9X凭什么敢卖50万？AI接入车子的新体验… #认人识人是AI智能体的照妖镜#魏建军变装实测汽车AI智能体

12. 赵永坡宣告中国汽车已经进入4.0时代！魏牌V9X核心竞争力居然是AI？

13. 【IGN独家】《极限竞速：地平线6》开发者谈定制系统改进与特别版车型

14. #汽车科技#中国新能源汽车的智能化已迈入全新高度。#新能源汽车##大V聊车# 据 J.D.power 调研，即便入门级自主新能源车型，其智能化得分也已比肩甚至超越传统豪华燃油车，这与大众对中国汽车崛起的直观感受不谋而合。然而，随着座舱智能化全面渗透控车场景，功能堆砌的乱象渐生，行业亟需一套清晰的发展指引。锐车小叔的微博视频

15. 奇瑞今晚想讲的不是“AI 能干什么”，而是AI 应该被怎么对待。从“一个底线、三大方向”，到反复强调安全、伦理、质量管理，能明显感觉到，奇瑞汽车在这场 AI 之夜里，对“快”这件事其实是有警惕的。它没有回避 AI 的挑战，反而把这些问题直接摆在台面上，AI 必须为人服务，而不是脱缰的工具；智能必须可控、可验证，而不是一味堆能力。很克制，因为真正能长期落地的 AI，从来不是最激进的那一套，而是先守住底线，再慢慢拓展边界。尤其是把“产品平权、情感平权”作为明确方向，其实是在回答一个更现实的问题，AI 不是少数人的特权，也不该只是高端车型的附加值，而是逐步变成每个人都能安心使用的基础能力。这不是一场炫技的发布会，而是一场关于边界和责任的表态。AI 上车，重要的从来不是第一天，而是后面的很多年。#科技有AI##2026奇瑞汽车AI之夜#

16. 来看看荣威20周年AI发布会！#荣威火山联手合作家越AI汽车#，#上汽高管称真智能汽车不应外挂AI#，正式推出全球首个AI原生汽车序列“家越”，行业首创CPP AI原生技术架构，彻底告别“汽车+AI”的叠加模式，开启AI原生汽车新时代！#车界的AI新品牌来了#！不同于简单的AI上车，从产品定义就深度联手，把火山引擎豆包大模型深度融入车辆底层，让AI成为整车核心，汽车化身更聪明、更懂人的具身智能终端，交互自然、决策精准，还严格守护隐私安全！现场家越07、06、09三款概念车同台亮相，首款家越07由国际设计大师打造，“昂扬美学”设计气场十足，近5米车长搭配高车头与质感漆面，沉稳又有安全感。AI驱动的繁星灯带、星链大灯氛围感悉数配齐，隐藏式摄像头更是实用又美观！家越以“因AI而生，为家跨越”为理念，精准贴合中国家庭出行，带来越级空间、舒适、智能、设计四大核心价值。荣威20年再进阶，从互联网汽车先行者变身AI汽车定义者，家越07将亮相火山引擎Force原动力大会，可以持续期待！

17. 构建专业智能体：从通用 AI 到企业级应用的工程化实践

18. 在最近的荣威品牌20周年之夜，官宣与火山引擎达成合作，重磅推出AI原生汽车序列「荣威家越」，现场亮相三款重磅概念车！品牌以“AI go first”为核心，摒弃传统“车+AI”拼接模式，首发首个AI原生CPP技术架构，依托2000+SOA接口，实现全维上下文感知、AI规划与原子化调用的完整闭环。家越07概念车由布加迪威龙原主导设计师约瑟夫·卡班领衔打造，采用“昂扬美学”理念，整车造型挺拔、灯光细节极具尊贵感与未来感。AI原生实力搭配顶级原创设计，「荣威家越」强势引领AI汽车新时代，未来表现十分值得期待。#荣威火山联手合作家越AI汽车##上汽高管称真智能汽车不应外挂AI##车界的AI新品牌来了#

19. #王者太乙真人首款史诗皮肤限时点券可兑换！太乙真人首款史诗皮肤【太乙真人-瓦猫非猫】即将上线！祥瑞驾到，好事成双~#太乙真人瓦猫非猫皮肤 #王者荣耀

20. GDC观察：游戏大厂都来聊AI，“游戏AI”的新规则由谁制定？【硅谷101】

21. MWC现场实拍小米Vision GT概念车：工程秘密多到可怕

22. 拒绝噱头！独家对话长城吴会肖：汽车拥抱AI要「以人为本」

23. #2026奇瑞汽车AI之夜# 奇瑞的AI布局没有太多花哨的功能，而是把AI当作长期战略在落地，猎鹰智驾覆盖30款车型，智能座舱的交互和服务也比较贴合日常用车需求，连底盘、动力这些传统模块都用AI做了优化，比如节能和电池管理的提升，都是实际能感知到的变化。AI向善的方向挺务实，隐私保护和功能平权不是空喊，比如把智驾功能下放到更多车型，让普通用户也能用到。现在机器人和AI工具也在工业、研发场景落地，慢慢形成了从产品到生态的闭环。整体感觉是传统车企转型的典型路径，不追求噱头，更偏向用技术解决实际问题，这种稳扎稳打的节奏，对用户来说其实更有安全感。#科技有AI#

24. 2026年的GDC上，游戏大厂给出了AI落地的答案

25. 来啦来啦~你的新源梦皮肤它来啦！！都市怪谈·源梦大赛迎来最终章——恭喜司空震【镇邪】和太乙真人【噩梦拾荒者】荣获“冠军创意奖”，有机会落地游戏成为新源梦皮肤！预计将在2027年上半年与大家见面，接下来请大家关注源梦皮肤后续研发共创环节，欢迎各位共创策划们一起参与到新皮肤的制作中来！下面快来一起看看最终投票活动中各个作品的表现吧～#司空震源梦新皮肤 #太乙真人源梦新皮肤 #王者荣耀

26. 长城刚发布归元S超级AI汽车平台，魏牌V9X也开启预售了。平台靠36年全栈自研，原生AI架构，双VLA大模型、AI数字底盘、Coffee EEA 4.0，指令时延不到1毫秒。不搞供应商拼凑，实打实自己研发，回归造车本质。V9X作为首款车，六座SUV配双腔空悬、后轮转向挺实在。#百万级AI汽车平台归元S面世#

27. #我的世界AI版# 近期，MuleRun制作游戏的案例走红，直观展现出AI正高效赋能游戏开发，为行业带来务实的生产力变革。从复刻《我的世界》、摄像头体感解谜，到高完成度的《莫奈的画境》，这些作品证明AI能快速实现创意落地与交互验证。对游戏从业者来说，该工具可将原本数小时的原型搭建、思路验证压缩至几分钟完成，显著降低试错成本与技术门槛，尤其适合独立开发者与小型团队快速迭代方案。AI并非替代创作者，而是承担重复性基础工作，让开发者更专注于创意设计与核心玩法打磨。这类工具的普及，推动游戏开发走向轻量化、普惠化，未来AI与游戏创作的深度融合，将持续释放创新活力，催生出更多元、更灵活的游戏作品。 #AI圆了普通人的游戏梦#

28. 今天上午，36 氪援引知情人士消息称，理想汽车正式筹建硅谷的 AI 研发中心，将负责智能化技术研发，已在数月前开启人员招聘。在该中心筹建之前，理想在北美有一个小型研发团队，支持芯片研发及其他 AI 相关工作。而这次的动作，旨在将硅谷团队升级为一个真正的研发中心。该中心此次扩建主要面向辅助驾驶领域并希望招募“具备前沿 AI 背景”的高端人才。据IT之家了解，除硅谷 AI 研发中心外，理想首座海外研发中心位于德国慕尼黑。该中心今年 1 月开业，负责前瞻造型设计、功率半导体、智能底盘和电力驱动的下一代技术预研。理想汽车在国内的两座研发中心则分别位于北京、上海，主要负责核心技术突破及整车研发。#汽车资讯##理想#

29. #小鹏汽车2025年总营收767.2亿元##何小鹏称物理AI研发将投入70亿# 过去几年，小鹏通过在AI研发坚定且高效的投入，现在已建立涵盖芯片、基座模型和AI Infra在内的物理AI全栈自研技术体系，未来小鹏在AI方面会继续加大研发投入，加速物理AI agent量产应用的开启，期待小鹏

30. 昨天和某个明星AI公司的产品VP聊完，更加确信一点：如果这事发生在湾区公司，势必会朝这个方向演进——懂需求、懂产品的人，终将打败只懂技术的人。在这个AI逐渐平权的时代，轻量化小团队的机会，正变得越来越大。我们梳理出了未来产品经理演进的三个关键趋势：一、从文档到Demo，交互即沟通从字节到阿里，老板们已经开始要求“不看文档，只看AI生成的Demo”。比起PPT和冗长需求文档，可交互的Demo更容易理解、更接近真实体验。多年前，蒋凡开会就经常不带电脑，直接用iPad或手机演示产品原型。区别在于，过去这类Demo需要产研团队协作完成，而现在，1-3人借助AI工具就能快速实现。二、产品经理，必须成为“能Demo的工程师”未来，不会写Demo的产品经理，会像不会用相机的摄影师一样被淘汰。“Demo型工程师”正在从产品和UI岗位中诞生，而传统研发更多是“落地型工程师”。最终，所有人都会向“全栈型产品工程师”进化。最近几场黑客松也印证了这一点：快速Demo + 社交媒体获客 + 敏捷迭代，已成为新产品的标准路径。产品经理的落地能力将迎来质的飞跃——告别纸上谈兵，拥抱动手建原型。三、Spec Coding 必将普及，PRD = Code先写文档再开发，本就是产品基本功。而现在，你可以直接招产品经理，让他们学会Vibe Coding风格，从Spec直出Demo。再加上AI能生成高质量、可迭代的PRD，整个工作流正在闭环：Spec = PRD = Code而像 OpenSpec 或 SpecKit 这类工具，将进一步把所有模型规范统一起来，减少AI幻觉，让想法到代码的路径更短、更可控。为什么这个趋势不可逆？背后是效率与组织逻辑的必然结果：沟通损耗大幅降低大厂研发流程被重构，人效提升小团队凭借敏捷和低成本Demo能力，加速崛起当想法能快速被验证，团队规模就不再是执行力的天花板。最终比拼的，只剩下谁的洞察更强、谁的创意更准。

31. 2026汽车AI技术研讨会暨产业链对接会圆满举办，共启汽车AI产业落地新征程！

32. #都市怪谈源梦皮肤创作分享一人一猫，一卷都市怪谈，两位源梦皮肤大赛冠军作者，为我们带来了专属于司空震和太乙真人的「怪诞与温暖」今天，小王请到了【噩梦拾荒者】和【镇邪】背后的创作者，聊一聊本次源梦大赛冠军作品故事最初的模样。从灵感闪现到画笔落定，从脑洞草稿到冠军方案—— 完整采访，现在揭开~#司空震太乙真人源梦皮肤创作故事 #王者荣耀

33. 为何顶尖AI公司都盯上游戏？【硅谷101】

34. #AI为小米汽车带来出行新体验#AI 是辅助驾驶的技术核心之一，无论是VLA模型，还是 Xiaomi HAD 增强版全新上线的「世界模型」，其本质就是让辅助驾驶系统能够像人一样思考、推理、预判。可以说，AI 就是辅助驾驶为车主带来“出行新体验”的关键一环。小米汽车在辅助驾驶能力迭代过程中相当重视AI 能力的落地与应用。2025年，小米集团于 AI 领域投入70亿资金，并建立了辅助驾驶三大研发中心，同时拥有超1800人的精英研发团队，“有钱、有人、有决心”，这便是小米汽车技术团队深耕 AI 的底气与毅力。在近期发布的 Xiaomi HAD 增强版中，我们已经能够领略小米汽车在 AI 领域的初步进展：「强化学习」带来相较传统模仿学习更高的效率与上限、「世界模型」不断丰富辅助驾驶学习场景来源，于仿真世界中不断强化模型学习推理能力。像这些 AI 技术的新进展所带来的“体验提升”是广大车主有目共睹的。AI 对辅助驾驶的“变革”离不开实践的检验，期待车主们实际场景下的体验央视财经的微博视频

35. 据外媒报道，特斯拉在德州超级工厂部署14辆无方向盘Cybercab，意味着无人驾驶出租车项目从研发转入量产落地。该车专为FSD设计，取消手动操控以减重、降本、优化空间与续航。因美国法规限制，年产量上限2500台，特斯拉正申请豁免，这批车或用于奥斯汀试点，产线预计4月20日提速。真是科技改变生活，大家喜欢吗😘

36. #科技有AI#加速向科技出行企业转身，#2026奇瑞汽车AI之夜#正式启幕！ 1月17日晚，以“科技有AI”为主题的2026奇瑞汽车AI之夜在安徽芜湖盛大召开。活动现场，奇瑞汽车重点展示了全域AI战略技术蓝图，更携超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果集体亮相，正式宣告奇瑞AI智能化正式进入2.0（AI+）时代，加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁。科技有AI ，2026奇瑞汽车AI之夜盛大启幕！

37. 震惊一众老外！小米Vision GT概念超跑现场实拍，气场拉满！

38. 和大家分享一个好消息🎉！历时18个月，大众汽车集团CEA电子电气架构顺利落地，其首款量产搭载车型#与众 07#也已正式下线💪！这是我们在智能网联时代，践行#在中国，为中国#战略的又一重要里程碑。我想特别感谢@XP-何小鹏 🤝，正是基于彼此的充分信任，我们携手发挥双方核心优势，才让CEA项目如期高质量交付，为新车型的顺利量产下线奠定了坚实的技术基础。非常期待大家的体验与反馈！

39. 理想L9 Livis和小鹏GX，AI旗舰SUV怎么选？

40. 浙大×西湖开源 | Auto3R：告别手动扫图！机器人自主3D重建，多场景重建质量拉满

41. #司空震太乙真人都市怪谈在你的想象中，他们会以何种身份藏身于人海？身上又有着什么样的故事呢？现在，画笔交予你！请为这两位英雄，挥洒灵感，描绘一则独属于他们的都市怪谈——让怪诞与温暖，在他们的新装上完美交融。 #太乙真人司空震喜提源梦新皮肤 #王者荣耀

42. 日本没能坚持到最后的技术，却在中国TCL华星量产了！走进工厂第四期

43. #全域AI能给汽车带来什么#吉利连续第三年参加CES，这次带来了全域AI 2.0的大升级，还有千里浩瀚辅助驾驶系统正式命名为G-ASD。去年吉利提出全域AI的概念，把AI用到汽车架构、动力、座舱这些各个环节，今年的核心就是“整合”，相当于给车装了个统一的“整车大脑”，能让感知、数据这些信息互通，所谓“集权”。吉利的全域AI 2.0可以看做一个智能汽车的进化，它让车不再只是交通工具，更像个能配合你的出行伙伴。全域AI2.0的核心还是要靠数据和技术支撑，吉利汽车的保有量大，智驾数据自然不用愁，另外吉利还有属于自己的世界行为模型，这也是吉利有底气能把概念落地！#阿远说车#

44. 跟AI打交道的工程师，他们的工作经历了五次根本性的转变。从1980年代的"特征工程"（手把手教机器该看什么），到2012年神经网络时代（没日没夜调参数，俗称"炼丹"），到2020年大模型时代（琢磨怎么写好提示词），到2023年Agent时代（给AI设计决策流程和工具箱），再到2026年的"Harness工程"时代（给自主行动的AI套上缰绳，用规则手册约束它的边界）。从这五个阶段里能看到两个清晰的规律。第一，AI每升级一次，都会消灭一批旧工作，同时制造出新的瓶颈，人类的活儿就是去解决这个新瓶颈，跟马车夫消失但修车、造车、修路等新职业涌现是一个道理。第二，人类的工作在持续向上迁移：从管细节，到管参数，到管对话，到管流程，到管整个系统的规则。#科技先锋官##How I AI#

45. 特斯拉Terafab芯片制造项目今日正式启动，连发7岗加速自研芯片落地；此次招聘聚焦芯片工艺、工程与法务供应链三大领域，其中硅模块工艺工程师岗位明确要求，将打造行业顶尖工艺流程，实现领先的良率、性能与可靠性；具备设备运维与工艺开发双重实战经验者将优先录用。本次开放岗位包括：基础设施与资本支出高级法律顾问、工艺整合工程师、模块工艺工程师、硅模块工艺工程师、Terafab项目模块工艺工程师、供应链高级法律顾问等。Terafab为特斯拉自研AI芯片制造工厂，将支撑后续一系列自研 AI 芯片量产，标志着特斯拉加速推进芯片设计、制造垂直整合，强化自动驾驶与AI算力硬件自主供给，以应对几年后潜在的芯片瓶颈。#特斯拉##微博新知博主#

46. 小鹏与马来西亚大型制造业上市公司EPMB集团签署合作协议，正式启动其在马来西亚的本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后，小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目。按计划，项目将于2026年实现量产，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。#小鹏官宣开启马来西亚本地化生产##小鹏第三个海外生产项目将落地#

47. 36氪汽车：加码AI，理想正式成立美国研发中心。理想汽车已正式筹建位于美国硅谷的AI研发中心，旨在利用当地的人才优势，加速智能驾驶（特别是VLA大模型）的研发突破。此举标志着理想汽车全球研发网络的进一步完善（共4座中心），也宣示了其未来十年转型为“AI公司”的战略决心。

48. 试驾千匹超跑 SUV，用 3 变 3 不变看懂「莲花新生」

49. #科技有AI# AI真是太好用了！奇瑞作为其佼佼者，在AI之夜聚焦了三个方向！AI走入物理世界，AI要有温度，AI要以人为本，很快AI的实装不仅止步于汽车（现在已经有AI眼镜等很多AI产品了），而是要渗透入，比如销售（不会累随时在线）。#2026奇瑞汽车AI之夜#

50. 一见Auto:理想汽车近期对供应链相关部门进行了组织架构调整和合并，将原来智能汽车群组下属的一级部门“零部件集群”并入“制造”，统一由理想汽车副总裁李斌管理，李斌向总裁马东辉汇报，原零部件部门负责人罗屏已离职。#新能源汽车##理想汽车#

51. 【#理想近千人零部件集群并入新部门##理想原零部件部门负责人罗屏离职#】据21世纪经济报道，理想汽车近期对供应链相关部门进行了组织架构调整和合并，将原来智能汽车群组下属的一级部门“零部件集群”并入“制造”，统一由理想汽车副总裁李斌管理，李斌向总裁马东辉汇报，原零部件部门负责人罗屏已离职。此次合并前，零部件集群将近千人。合并后，整个大的制造部门目前在职员工已经超过了一万名，是智能汽车群组里人数最多的一级部门，占总人数的1/3。各位网友，您怎么看？（21世纪经济报道）@东方财经

52. 创绘工具“太乙”闪耀澳门AIE：阿尔特缔造智慧未来

53. 强“链”聚势向“智”而行：阿尔特发布“AI+数智创造”全新产品体系

54. 阿尔特2025年度回眸：智引未来，笃行求索

55. “太乙”画图，AI造车：当汽车设计师开始用大模型“炼丹”

56. 北京亦庄企业推出重磅AI产品，重塑汽车研发底层逻辑

57. 【设计动态】阿尔特与丰田合作那么长

58. 引领AI赋能汽车研发阿尔特荣获中国移动“卓越领航奖”

59. AI赋能汽车研发革新：吉利汽车数字化仿真项目实战落地与价值解析

60. 阿尔特亮相首届全球汽车设计领军者会议分享AI赋能设计新路径

61. 阿尔特“AI+数智创造”，汽车设计革命前夜？

62. 破"传统"之茧，赴"突破"之约-阿尔特的智能化革新之路

63. 阿尔特AI创绘工具“太乙”亮相2025书香亦城活动

64. 阿尔特暴涨10%！AI+无人驾驶+机器人全爆火，散户狂喊“上车”还是“割肉”？

65. 阿尔特亮相一汽-大众创新论坛暨先进技术展：以AI重构设计

66. 从仿真到代码生成：2026汽车研发AI应用图谱与数据底座构建策略

67. 生态共创智领研发——阿尔特携手熙流数字共启AI+数智创造新范式

68. 阿尔特拓展油改电业务布局商用车EV改造业务提速

69. 阿尔特发布汽车研发知识大模型“圆方”

70. AI革新，驱动未来：阿尔特受邀出席CDN北京汽车设计对话

71. 从十小时到分钟级，原来这才是底层原因？

72. 【网通社快报】阿尔特发布“AI+数智创造”产品体系，推三大核心工具重塑汽车研发

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