3月18日!奇瑞固态电池发布会正式官宣,1500公里续航+5分钟快充

2026-03-17 18:54:32 1点赞 1收藏 3评论

3月16日,奇瑞汽车通过官方渠道正式发布重磅预告,宣布将于2026年3月18日18:30举办以“是时候聊聊固态电池了”为主题的奇瑞电池之夜技术发布会。这场备受行业关注的发布会,将正式揭开奇瑞自研全固态电池的技术细节、装车计划与量产时间表,标志着国产新能源汽车在核心电池技术领域,即将迎来从实验室样品到规模化落地的关键跨越。

3月18日!奇瑞固态电池发布会正式官宣,1500公里续航+5分钟快充

核心参数全面突破,彻底终结新能源用户痛点

从奇瑞前期披露的技术信息与行业实测数据来看,本次发布会主推的自研“犀牛S”全固态电池,在核心性能上实现了对传统液态锂电池的全面超越,精准击中了当前新能源用户最关注的续航、补能、安全、低温衰减四大核心痛点。

在续航能力上,该电池实验室版电芯能量密度达到600Wh/kg,是当前主流磷酸铁锂电池(180Wh/kg)的3.3倍,高端三元锂电池(240Wh/kg)的2.5倍;量产版电芯能量密度稳定在420-450Wh/kg,可支撑整车CLTC综合续航轻松突破1500公里。这意味着普通家用车充一次电,即可满足日常通勤一周的使用需求,跨省长途自驾也无需中途补能,彻底终结了用户的里程焦虑。

补能效率方面,依托800V高压平台与6C超快充技术,该电池实现了5分钟补能500公里的极致表现,补能效率已经超越传统燃油车的加油速度。在高速服务区停留买一杯咖啡、稍作休整的时间,车辆即可完成大半电量补充,彻底解决了长途出行排队充电、长时间等待的痛点。

安全性能是全固态电池的核心优势之一。奇瑞犀牛S全固态电池采用原位聚合体系氧化物固态电解质,彻底移除了电池内的可燃液态成分,从根源上杜绝了热失控风险。在官方公布的极端测试中,该电池顺利通过针刺、挤压、高温烘烤、重物碾压等多项严苛验证,全程无起火、无冒烟,针刺测试中仅升温12℃,安全等级达到车用电池最高标准。

针对北方用户冬季续航腰斩的行业难题,该电池搭载了极寒自适应热管理技术,在-30℃的极端低温环境下,容量保持率仍超85%,部分版本放电保持率可达90%以上,将冬季续航衰减控制在15%以内,彻底解决了新能源汽车“冬季不敢开暖风”的使用困境。

在使用寿命与用车成本上,该电池循环寿命突破6000次,远超行业3000次的平均水平,按照家用车年均2万公里的使用强度计算,可稳定使用15年以上,对应行驶里程可达30万公里,大幅降低了用户后期的电池更换成本。同时,电池采用干法电极量产工艺,无需有机溶剂与烘干涂布环节,不仅让生产效率提升50%,更将电池生产成本降低30%,为后续规模化上车、覆盖主流家用市场奠定了基础。

3月18日!奇瑞固态电池发布会正式官宣,1500公里续航+5分钟快充

量产路径清晰,告别“技术期货”

与行业内不少品牌“只发布概念、不明确量产时间”的做法不同,奇瑞本次发布会并非单纯的技术秀,而是全固态电池落地节奏的正式官宣,其量产路径已经十分清晰。

根据奇瑞公布的规划,2026年年中将完成60Ah级车规级电芯的连续化生产与PACK样包下线,同步投产0.5GWh的全固态电池中试线;2026年年底,全固态电池将在星途猎风等车型上完成定向运营装车验证;2027年将规划GWh级大规模量产线,实现全固态电池的批量上市,届时搭载该电池的量产车型将正式与消费者见面。

与此同时,奇瑞也同步推进了更贴合当下市场的混合固液电池技术路线,该版本电池将于2026年三季度正式上车量产,率先落地到20万级家用车型上,让普通消费者能更早体验到固态电池带来的技术红利。

事实上,奇瑞在固态电池领域的布局早已深耕多年。其固态电池研发由旗下子公司安瓦新能源、得壹能源联合推进,同时与国轩高科、美国24M科技等企业达成深度合作,形成了自主研发与外部合作双轮驱动的技术格局。本次即将发布的全固态电池项目,总投资达80亿元,是国家重点项目,也是奇瑞首条硫化物全固态试制线,成功攻克了硫化物电解质、金属锂负极等关键技术的量产难题,打破了海外企业在固态电池核心材料领域的技术垄断。

改写行业格局,燃油车最后的优势被彻底打破

一直以来,固态电池都被业内公认为车用动力电池的终极技术形态,但其量产难度大、成本高、核心材料技术壁垒高,导致全球范围内的量产进度都相对缓慢。丰田宝马等国际车企的全固态电池量产计划普遍推迟到2027年之后,国内多数品牌的固态电池技术也仍停留在半固态过渡阶段。

而奇瑞本次发布会的到来,不仅将推动国产全固态电池技术进入落地倒计时,更将彻底改写全球新能源汽车行业的竞争格局。随着1500公里续航、5分钟超快充、极致安全与全场景适应能力的固态电池落地,传统燃油车在续航、补能、长途出行场景下的最后优势,将被彻底撕碎。

对于消费者而言,这场技术革新带来的,是新能源汽车使用体验的全面升级——无需再为续航焦虑,无需再为充电等待,无需再为电池安全担忧,无需再为冬季续航衰减烦恼。而随着奇瑞带头实现技术突破与成本下探,全固态电池的普及速度将远超行业预期,新能源汽车全面替代燃油车的进程,也将迎来关键的加速节点。

3月18日,奇瑞电池之夜发布会,不仅是一场技术发布会,更是中国新能源汽车产业向全球高端核心技术领域发起冲击的重要时刻。这场发布会将公布哪些更多的技术细节,首款搭载全固态电池的量产车型会有哪些惊喜,我们拭目以待。

展开 收起
3评论

  • 精彩
  • 最新
  • 能给我们这些广大开不起车的穷苦老百姓 ,出个电瓶车专用的固态电池吗?那铅酸电池,实在是太坑了。

    校验提示文案

    提交
    换锂电池就好了,现成就能买的到的。

    校验提示文案

    提交
    针对两轮电动车,比亚迪在京东上有电池专卖店,寿命是铅酸的十倍

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
1
扫一下,分享更方便,购买更轻松