3.6万买125匹四缸仿赛,普通版够用吗?性能版多花4000到底值不值
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凯越650RR最新消息 预估售价
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凯越650RR上市了,4万以内真的能买到125匹四缸仿赛?
凯越650RR普通版已经在6月正式开卖了,35999元,四缸。
645cc直列四缸水冷发动机,最大功率125匹,0到100公里加速3.1秒,最高表显260公里。整备质量188公斤,车架只有11公斤,轻量化在国产同级别里是数一数二的。
这台车有两个版本,6月上市的普通版是拉线油门,配标准前后减震和日系卡钳,功能够用但没那么花哨。高配性能版要等9月,那个版本加入电子油门、六轴IMU、Brembo卡钳和弯道ABS,赛道配置就很完整了。
从技术角度来说,凯越做到四缸自研是件重要的事。因为发动机自研代表什么?代表成本可控、调校可控,不用被供应商卡脖子,也不用把大量利润交给零件采购。这是做高端性能车的基础条件。
放在几年前,你要买125匹马力的四缸仿赛,最便宜的进口选项也得十几二十万起步,国产这条路还没打通。现在凯越给它定到四万以内,对这个细分市场是个很实在的刺激。
当然普通版的配置确实有缺失,如果你追求完整电子辅助系统,可能要等9月那批或者等二手市场价格稳一稳再看。珠海赛道已经在实测这台量产车了,最终性能表现如何,成绩出来比较说得清楚。
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