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13万多的合资纯电,月销1382辆,日产N7骑士版能否翻盘?

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08-02 22:12

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34. 刚刷到东风日产这波新车,感觉是冲着咱们这种既要顾家又要个性的来的。今天N6 Pro青春版直接上了,限时9.89万,这价格确实有点东西。主打一个入门即高配,纯电能跑180公里,平时当电车开,亏电油耗才2.79,油价涨了也不慌。关键是那个零压大沙发,坐着是真舒服。 还有N7和N6的“双骑士”版,走的是

35. 说比亚迪智驾兜底,所以水平最高毫无道理。 华为智驾险覆盖所有智驾行为。比亚迪的兜底只覆盖城区智驾和自动泊车。 辅助驾驶使用频率最高的是高速公路智驾领航。 怎么能据此得出比亚迪智驾更高级的结论呢? 智驾水平高低,首先要看系统的适用场景覆盖是否全面,再看可靠性,事故发生概率,其次看使用效率和使用体验。

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57. 入手日产N7也有一段时间了,今天给准车友们聊聊真实用车体验,从外观、座舱、动力到选购建议一次性说透。 外观上极简流线设计很耐看,封闭式前脸搭配贯穿式灯语,无框车门+隐藏门把手,0.208Cd超低风阻,不管是日常通勤还是停在路边都很有辨识度,车身比例协调,家用不浮夸,年轻人开也显质感。 智能座舱搭载高通8295芯片,双大屏流畅不卡顿,语音控制响应快,L2级驾驶辅助在高速和堵车时特别省心,长时间开车也不容易累。日产大沙发名不虚传,AI零压座椅带加热/通风,后排空间宽敞,全家出行舒适度拉满,还有全域防晕车技术,老人小孩坐车更安稳。 动力输出平顺线性,底盘调校兼顾舒适与操控,过减速带柔和不颠簸,续航扎实不虚标,510km版本满足日常通勤一周一充完全够用,充电速度也很友好。 对比同价位竞品,N7在合资纯电里性价比突出,空间、舒适、智能配置都在线,家用属性拉满。 选购建议:预算适中直接冲510 Pro,配置均衡性价比最高;经常跑长途可选625版本续航更无忧;追求实用入门Air版也足够日常。 整体开下来,N7是一台没有明显短板、好开舒服、适合家用的纯电轿车,看重稳定与舒适的车友可以放心入手。 #日产N7 #日产车友圈 #家用纯电推荐 #用车体验【来自懂车帝车友圈】

58. 说实话,日产N7这车价格偏高、配置不够,销量自然上不去

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