锐歌真实续航曝光:春秋反超虚标,冬天打七折

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05-17 09:51

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1. 满电哈尔滨通勤一周?小米YU7冬季续航表现太离谱了!「我在东北开电车」

2. #雷军回应小米汽车续航测试#YU7居然拿了21款车的续航第一,SUV能跑出这种成绩确实超出我的预期了。SU7更是跑出全场第一的续航达成率,甚至超过了两款特斯拉车型。高环实测的严苛程度大家都知道,根本不可能单纯堆参数就能实现成绩,能看出来小米的电控和能量管理是真硬。我感觉这不是运气和偶然,其实之前小米准冬测成绩就很亮眼。市场也认证了这点,SU7连续10个月卖中大型轿车第一,YU7十月更是登顶SUV销量冠军,用户认的就是产品力啊。但是最近网上总有人带节奏,说白了就是小米太能打,毕竟人红是非都多,更何况是有价值的竞争品呢。锐锐还是要劝大家,一定不要被杂音带偏,毕竟大媒体横评才靠谱,实力也是最好的回应!

3. 冬季续航血崩?你的电车续航还好吗?

4. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少? 开着新车出发下一站福建,实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

5. 懂车帝120km/h纯电续航测试结果达成率最高的是特斯拉Model Y的61.70%高速续航这方面的确是特斯拉一直以来的优势,这五台车里小米是最接近特斯拉达成率的达成率的差距造成了有些车官方续航多120km,但高速实际续航只多不到20km#特斯拉##续航实测##新能源汽车#

6. 如何评价山东用户的某M9,续航冬天100多,现在200+公里,而官方人员上门检测后却说是正常现象?

7. 方程豹 钛7EV闪充版|闪充+续航实测

8. 【懂车帝 25 万级纯电 SUV 120km/h 续航测试】 简单总结小米 YU7 续航能力领先:无论是无法维持 120km/h 的里程,还是最终趴窝里程,都以 493km/499km 的成绩大幅领先其他车型,是唯一实测突破 450km 的车型。特斯拉 Model Y 达成率最高:虽然绝对里程最短,但达成率超过 61%,说明其标称 CLTC 续航最 “实”,高速能耗控制能力很强。问界 M6 表现存疑(有网友质疑)整体达成率普遍偏低:所有车型的 120km/h 高速续航达成率都未超过 62%#续航测试#

9. 为什么国产电车做不到像特斯拉一样 续航标多少实际跑多少?

10. 昨天智驾出游江西翡翠湖,和大家分享使用了一年后的智界R7四驱版,冬天的真实续航:100度宁德时代电池电池健康度98%出发充满至98%室外温度:5℃车内温度:27℃K歌娱乐路程400公里120㎞/h高速350公里其余平均70㎞/h表显续航共421.3公里我觉得这个冬天续航还不错,夏天续航可以在550公里左右。你们认为续航如何?

11. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

12. 极寒环境下电动车续航实测来了!24款车型大比拼,身处北方寒冷地区、想买电动车的友友们可以参考一下了近日,由挪威汽车协会(NAF)主办,FDM 参与报道的 2026 冬季电动车续航测试(El Prix) 在挪威举办。所有车型在极端低温环境下(最高低至 -30°C 甚至更低)从 100% 电量 出发,一直开到无法维持正常速度为止,真实反映寒冬里电动车的续航表现。冬季的低温会让电池效率大幅下降,因此这次测试的核心目标是:不同车型在极寒天气下的实际续航表现相比官方 WLTP 数值缩水多少。在这次测试中,中国品牌电动车一个明显特点是:实际续航与官方标称之间的差距相对没那么夸张。不少中国车型在极寒条件下的续航衰减,大致落在一个“心理预期之内”,没有出现标称很猛、实测掉得很狠的情况。这背后更多是能耗控制、热管理策略偏保守,不像有些车型把 WLTP 数字拉到极限。国外品牌里不乏“续航王者”。比如 Lucid Air 在极寒环境下依然能跑出 500km 以上,放在任何测试里都很亮眼。但它们的 WLTP 本来就拉得很高,一到极寒环境,缩水幅度也更大。不少欧美品牌车型在冬测中的实际续航,和官方数据相比直接少了三到四成,甚至接近“对半砍”。#电车出海##大v聊车##电动车冬季续航#

13. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

14. 为什么国产电车做不到像特斯拉一样 续航标多少实际跑多少?

15. 如何评价懂车帝25级别纯电SUV在120km/h高环测试中的续航表现?

16. 媳妇工作原因买了个标称400km续航的电车,实际续航打了五六折,电车都这样吗?

17. 技术发展到现在,混动车低温续航到底能做到什么水平?最近东风风神官方对风神L8进行了-30℃的低温续航测试,官标1412km的风神L8实际续航达到了1119km,全程高速平均时速100km/h,国道50km/h,空调正常开启,这个续航达成率是相当可以了。 车扯的微博视频

18. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

19. 发布了头条文章:《理想i6冬季高速续航测试:120km/h狂飙到底,续航达成率接近7成》 相比高速续航能力,辅助驾驶功能才是加分项。#理想i6##汽场全开# #大v聊车# 理想i6冬季高速续航测试:120km/h狂飙到底,续航达成率接近7成

20. 【纯电雪地极限续航达成率排行!低于40%的都别买了!】最近权威媒体对纯电动汽车进行了冬季低温续航测试,地点在内蒙古牙克石,温度是零下25度 到零下10度。结果显示,只有两款车型的续航达成率超过了50%,也就是官方说续航700的话,实际就跑350左右。而还有大部分车型续航达成率低于40%,其中不乏 奔驰电动大G这样的明星车型,实际续航达成率很低,实际续航低于300km,甚至有些不到200km。我觉得这样的车型 ,就不建议买了!

21. 高速续航达成率 76% 享界 S9T 纯电续航及充电测试

22. 凯迪拉克锐歌

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30. 锐歌10000公里体验

31. ModelY真实能耗测试 一镜到底,拒绝误导!这台车是去年5月购入的特斯拉ModelY四驱长续航版,鉴于很多人不相信特斯拉在快速路能1度电跑10公里,昨晚特意在城市快速路的测试中以平均速度60的工况,测得百公里电耗9.56度,折算满电续航的理论值为820公里,比说明书上719公里的CLTC续航还多出100,快速路满电续航800多公里轻轻松松。 如果是Model3或后驱版,能耗会更低,可能只有8左右,该工况下的续航应该可以突破1000公里(日常使用的情况,空调打开)。 对比家里其他几台电车,特斯拉在续航和能耗方面仍然是神级的存在。我非常满意。#特斯拉 #modely #续航还得看实测

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39. 锐哥长续航后驱尊贵版,后驱豪华版各现车一台,续航是653电池95.7度容量,半小时充电80%,10分钟充电可以跑96公里,反向虚标王真实续航不虚标,24万公里损耗电池5%,50万公里损耗电池10%,三电终身质保,奥特能平台,林德时代的三元里电池,无线电池管理,24小时监测,安全系数高,配置更不用说了,应有尽有,科技感强,现有2台特价车价格美丽,抢到先得,需要的给我私信#凯迪拉克锐歌

40. LYRIQ锐歌值得买吗▶ LYRIQ锐歌值得购买吗?结论:值得,尤其适合追求豪华智能电动车的用户✔ 核心结论:LYRIQ锐歌在续航、智能和售后三方面都很能打,653km长续航+4.6秒破百+33英寸9K巨屏的组合,再配上三年八折回购政策,对品质党来说简直称心如意‼▶ 续航与性能实...

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