城市NOA真能减负？三套头部系统实测：你的通勤路线决定值不值_新能源车

1. 2025城市NOA规模化落地，前11月搭载量超312万辆，渗透率15.1%。 Momenta、华为HI模式合计拿下第三方超八成份额，前者合作了全球八大车企。所以你觉得城市NOA功能，在哪些复杂路况下还需要进一步优化？#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

2. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

3. 2026华为乾崑智驾公开赛春季赛正式收官！原来他们都这么会“开车”！#华为乾崑智驾公开赛#安全背后有乾崑#春风结硕果乾崑伴你我

4. 上海闹市区实测！蔚来NWM 2.0突然又行了？

5. 智能驾驶没有护城河，但有分水岭。中汽协权威报告显示，在城市NOA第三方供应商市场，Momenta和华为双强格局稳固，份额达到80%！#城市NOA##Momenta占NOA第三方市场61%份额##Momenta##华为# 太空橘子的微博视频

6. 单月智驾搭载量 8-10 万，华为、Momenta 抬升头部门槛

7. #Momenta占NOA第三方市场61%份额# 根据中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，国内城市NOA市场在去年算是进入规模化落地的阶段，第三方供应商领域已形成“双强”格局：一边是凭借显著市场份额领先的Momenta（份额在61%以上），另一边则是份额接近2成的华为HI模式，两强合起来的份额已经超过80%。报告还提到，车企自研城市NOA正在主导市场格局，自研这一功能的汽车品牌目前大约有19个，主要特斯拉、蔚来、小鹏、理想、小米、鸿蒙智行等跨界和造车新势力企业；其他车企主要选择和第三方合作的策略，后者也是Momenta的主要客户来源。#汽车资讯#

8. 对抗华为与新势力，广州车展前，智驾出现转折点

9. 不是所有智驾都先进！什么是当下最先进的辅助驾驶？2026没有辅助驾驶买车到手即后悔？

10. 何小鹏硬核发声，中国智驾已站在全球之巅！小鹏第二代VLA北京晚高峰实测说明一切，仅接管2次，而特斯拉FSD却接管了10次，这不是盲目自信，是复杂路况、人车混行、城市博弈里练出来的真本事。小鹏第二代VLA即将进行全球路测，2027年全球交付，中国辅助驾驶正从本土领先走向世界竞技。技术硬气，才敢和对手正面刚！#何小鹏回应中国自动驾驶对比特斯拉##中美辅助驾驶北京晚高峰对决#

11. 理想 AD Pro 车主赚麻啦！推送轻度城市 NOA 能力此前该车型仅支持高速高架 NOA，如今为何能在 128TOPS 稀疏算力上，实现城区 NOA 的落地？答案在于 AI 大模型算法大幅升级，让辅助驾驶系统不再过度依赖高算力硬件与高规格传感器。这一点也有实际行业案例佐证，大疆卓驭科技作为一级供应商，曾让 30TOPS 稠密算力、82TOPS 稀疏算力的车型落地城区 NOA。且随着路测数据的持续积累，一段式端到端投喂的智驾模型不断完善，长尾效应被逐步消解，进一步验证了「算法主导」的辅助驾驶发展路径。回到理想 AD Pro 本身，128TOPS 稀疏算力，从理论层面完全能够支撑城区 NOA 的运行。而从行业趋势来看，未来对硬件算力的要求有望进一步降低，行业竞争的核心，也将从算力堆料，转向智驾模型的研发与优化能力的比拼。所以，哪家同等算力没有城区 NOA 呢？

12. 比亚迪天神之眼B 2026新春实测，5.0加持下智驾比老司机更靠谱

13. 【#Momenta占NOA第三方市场61%份额#】1月14日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示1月14日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，2025年1-11月，中国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1% 。其中，Momenta城市NOA搭载量为41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，在第三方供应商中处于领先地位。第三方城市NOA供应商市场呈现“双强主导”格局，华为HI模式搭载量约13.41万辆，占比第三方供应商约19.76%，Momenta与华为市场份额合计占比约八成。

14. 真实环境大PK！谁是新手司机的泊车好帮手？

15. 13万带城区NOA，智闯羊城考验一下！

16. 华为ADS 4.1，800公里城区实测

17. 蔚来的智驾站起来了？NWM 2.0优缺点分析

18. 开问界M7Pro+逛杭州，城区NCA轻松到离谱#杭州 #问界M7Pro版城区NCA挑战#30万级SUV价值之选

19. 实测全新深蓝S07华为乾崑激光雷达版，华为加持爆款再升级！

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21. 当NOA跨过百万门槛之后——专访轻舟智航CEO于骞、CTO李栋

22. 行业首个智驾里程占比突破50%的车企出现了

23. 如何评价第二届智驾大赛金华站智界倒数第二？作为一个收费智驾系统该如何去追赶免费的那些智驾系统？

24. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

25. 央视新闻直播体验“城中村”NOA！天神之眼5.0能否依旧稳如老司机？

26. 全球首款单芯片舱驾融合量产落地车型极狐全新阿尔法T5，15万以内唯一具备城区NOA的SUV。从三亚到万宁，同时还体验了卓驭舱驾一体辅助驾驶方案，北汽和卓驭共同推动行业从“域集中”向“跨域融合”迈出关键一步。蜗牛同学LX的微博视频

27. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

28. 在大城市，智驾辅助非常好用。那么，在四线小城市，新能源电车的智驾辅助好用吗？今天，我们开着广汽昊铂HL，挑战四线小城市的路况，看看智驾辅助的水平怎么样。贾敬华的微博视频

29. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

30. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

31. 一汽奥迪A5L，懂新手司机的所有不安，姐妹们，冲#她的奥迪有乾崑#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版

32. 昊铂A800+华为智驾智舱，好马配好鞍才叫绝配！#广汽昊铂A800 #广汽昊铂A800开启盲订

33. 辅助驾驶接管后，二次发生交通事故#理想汽车 #辅助驾驶

34. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

35. 全场景NOA成智驾新标配！地平线征程6M激活百万规模市场

36. 跳过中间版本，华为ADS 5.0直接落地L3，把友商的桌掀了？

37. 零接管零干预——次数不应成为焦点

38. #NX8带你一起告别通勤焦虑# 现在的通勤焦虑缓解器，核心就是两个：纯电和舒适。NX8能做到的点，可以分为行业水准上乘和独占级特征：其中前者包括，800V+5C超充，纯电的就不谈了，增程最高cltc310km的纯电续航，在今天这个油价背景下，已经显得很刚需了。除此之外，通勤这种固定路线，城市NOA车位到车位也越发显得刚需，从小区地库出发到公司地库可以省很多力，这两点可以说是行业上乘的部分。而独占部分就是舒适度了，通勤嘛，早上不想上班、晚上下班又累。这种情况下，舒适度很重要。城市NOA已经提供了不错的驾驶舒适度，而日产这个大沙发可以说是其最长的长板了，这个其实没法形容，得自己去坐才知道这个沙发能在上下班路上给你提供多少助力。详情我相信没人@沙发厂i人体会更深#大v聊车#

39. 来北京只去老三样儿，那你就太俗了！ #智界R7#三岁的99城挑战#北京#智界汽车新春购车权益加码

40. 何小鹏赴美实测特斯拉FSD V14后，对比小鹏第二代VLA：20公里复杂小路VLA仅接管1次，FSD需5次，复杂路况接管里程提升13倍。VLA砍掉语言转译层，反应时延80毫秒，靠3万卡算力、近1亿段训练数据实现端到端控制，2026年Q1推送给Ultra车型。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#微博汽车的微博视频

41. 百万级大奖等你来，华为乾崑智驾公开赛见证硬核智驾实力！

42. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

43. 领克城区NOA智驾好起来了？领克10emp升级2.2版本实测

44. 城市NOA——真不是会自己在城里开

45. 在“场景体验”维度的测试与实际道路表现中，不同辅助驾驶系统呈现出明显差异。问界 M7 搭载的华为乾崑智驾ADS Pro 增强版，依托多传感器融合感知，在城区复杂环境下具备较强的场景泛化能力，能够覆盖无保护路口转向、人车混行的狭窄路段、临时施工改道以及夜间雨雾等高频复杂场景，整体决策连续性和稳定性较为突出。从横评结果和场景模拟来看，其表现不依赖单一固定场景。相比之下，部分竞品的城区辅助功能对高精地图覆盖和更新时效依赖较高，在无图或变化路段中容易出现能力受限或退出，需要驾驶员及时接管。整体而言，各方案在“全域场景从容度”上的成熟度存在阶段性差别。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

46. 提前多少米看见能保命?华为新一代激光雷达拆解!线数高=安全?

47. 丽江试驾纵横G700智境乾崑版，解锁智能越野新体验。华为乾崑智驾ADS 4落地非铺装路况NOA，全地形从容应对；GAIA架构一键X模式适配多元路况，CDC悬架兼顾通过性与舒适性。硬派越野融合高阶智驾，从城市到荒野，智控随行，境由心生。#越野也能NOA ##越野也能noa##纵横g700智境乾崑版##纵横##从CBD到无人区#

48. 城市NOA市占率28%！华为乾崑实现“三出一”！在过去的2025年，大家能看出新能源的城市NOA市场非常的卷，而华为乾崑智驾则是以28%的市占率稳坐第一！主要还是因为不管是日常通勤还是复杂路况，华为乾崑智驾都能为我们的安全保驾护航。不仅在整体城市NOA市场表现亮眼，在豪华车市场更是占据了半壁江山。2026年华为乾崑还会新增一大批的合作车型，全民辅助驾驶的时代是真的来了，未来可期！笪屹超人的微博视频

49. 推出增程动力版本，纯电车型标配城市NOA，体验全新极狐阿尔法S5

50. 智己LS8搭载520线超视域激光雷达，拥有凝视感知技术，最远可识别300米路况，车辆搭载英伟达Thor芯片，内存配置拉满，依托Momenta端到端智驾大模型，软硬打通，可覆盖L2++到L4多等级智驾能力。日常城市道路、窄路、环岛、高速ETC都能顺畅通行，还可识别交警手势。同时联合千问大模型打造车载智能体，语音就能操控行车功能，用车出行更省心。

51. 大模型算法强，不需要一堆传感器和高算力照样跑城区 NOA，这句话评价卓驭再合适不过。最近，卓驭给五菱宝骏云海免费推送了城区 NOA，不少升级完的车主都发了实测视频。从实际表现来看，在 7 摄像头+32TOPS 这种入门硬件上，整体开得还算稳健，而且系统的能力边界特别清晰：能处理什么路况、什么时候需要人接管，规控逻辑很直白。日常基础的变道、十字路口左转右转、进出主路辅路，应对 8 成左右的常规城区路况没什么问题。它和那些传感器、算力拉满的车型差距也很明显：遇到路况复杂、需要跟其他车博弈的场景，这套方案不会硬刚，基本就是原地等待、不贸然行动，能力上限摆得很清楚。说白了，就是 10 万级车型配入门硬件，主打一个覆盖大部分常用场景，不追求极致激进。再看功能迭代也很有代表性：宝骏云海一开始只有高速 NOA 和城区记忆领航，需要先扫路学习固定线路，限定路线和里程，本质是复刻式行驶。后来靠着大模型算法迭代，直接升级成了城区 NOA 青春版，全程没动硬件，还是 7 摄+32TOPS，只是算法优化带来了功能跃升。对比行业内的水平，例如比亚迪天神之眼 C 用的是 12V5R（12 个摄像头+5个毫米波雷达）+84/128TOPS 的硬件规格，目前也只落地了高速 NOA，卓驭确实是在现有算力和硬件条件下，不断压榨算法大模型潜能。有机会我也找辆云海试试。

52. 和与众08一起跨越北京中轴线#大众汽车全新以赴 #与众08品智金标全新以赴 #大众行云智行#云栖智能座舱

53. 上汽大众这消息我得缓缓。ID. ERA 5S，大众首款插混，关键还带着城市NOA，直接成了大众全球第一台能自己开城的轿车。北美那边刚为纯电需求头大，转头就在国内掏出这一手，大众明显是想在智能化上搞点动静。溜背设计加上智驾小蓝灯，这要是定价靠谱，合资的场子说不定真要热闹起来。你觉得大众这次能抢回点声量吗？

54. 更聪明的汉，来了！此次OTA升级，2025款汉激光雷达&汉智驾版激光雷达车型新增天神之眼 5.0端到端大模型，让智能驾驶真正“像人一样思考”，不仅更懂路况，也更懂你。此外还有前车起步提醒、动态精品主题、HUD账号记忆等功能惊喜解锁，期待大家的使用反馈！

55. 中汽协最新权威报告，城市NOA规模化落地元年，车企自研与第三方供应商并存，其中第三方供应商市场Momenta 以 61.06% 的市占率稳居第一#城市NOA##Momenta##MomentaR6强化学习大模型##第三方供应商市场占有率第一##大v聊车#上海 AlexCui聊车的微博视频

56. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

57. 三刀你好，想问下我的车辆支持无图NOA，为什么开启辅助驾驶还是需要打开地图，是不是矛盾啊？答：所谓“无图 NOA”，指的是：这套辅助驾驶系统不再依赖高精地图，也就是不需要提前把道路结构、车道信息、匝道形状、限速数据这些“精细化地图”装进车里，才能跑 NOA。它靠的是传感器 + 算法自主识别道路环境，所以城市新区、新开路段、高架变道，它都能自己处理。但你每次用的时候还是要开导航，是因为：NOA 本质上是一种“有目标的辅助驾驶”。它必须知道你的终点在哪里，才知道什么时候变道、什么时候驶入匝道、什么时候提前减速、什么时候退出高架——这些动作都需要一个“路线规划”。

58. 激光雷达是心情件？体验地平线HSD城市NOA 我们可能都错了！玩车教授的微博视频

59. 拥堵又复杂的路口，你会信任智驾吗？

60. 智驾拉力赛！挑战老北京胡同与城区复杂道路

61. 前几天体验了搭载在悦也plus上的卓驭32t城市领航方案/城区noa(老车主也免费ota)一个字：绝 (哈哈很好的执行了防御性驾驶行为习惯)全程一次接管,有个别细节还需要优化但整体稳如老视频这两天发出，这次只加速，不剪掉，大家看实测表现

62. 一直以来，零跑都属于智能化硬件给的挺多、但体验跟不上的那种。去年上市的B系列带激光雷达，在此前却不能城市NOA。今天他家发了OTA公告，B系列终于上了城市NOA了，但先期开了5个城市。话说，城区NOA“开城”这词也真是有2年没听过了，都陌生了零跑之前说过，今年智能化的能力跟上主力，也看看接下来能有怎样的表现吧

63. 智驾路线彻底分裂！华为死磕L3，小鹏直接跳过，谁对？

64. 城市NOA不是智商税，但你买的那套可能是

65. 城市NOA技术发展解析

66. 深圳通勤实测：城市NOA真的能让你“解放双手”吗？6年安全员告诉你这2个场景必须接管

67. 狂奔之下的隐忧：城市NOA爆发式增长背后的多重挑战

68. 城市NOA到底是什么？为什么它比高速辅助驾驶更难

69. 城市NOA开城破百，为什么你的车还是不会开？实测告诉你答案

70. 理想 L7 Max 升级版激光雷达实测：城市 NOA 覆盖率提升至 95%一句话总结：理想这次是真的上强度了。

71. 智能驾驶测试中的“NOA场景”高速与城市测重点有何不同？

72. 城市NOA实测：华为、小鹏、理想谁最好用？买车必看

73. 城市NOA普及加速，智驾“双强”华为Momenta单月搭载量达8-10万

74. 城市NOA把我整不会了：这车是自己开起来的？导演这剧本不对！

75. 2026城市NOA最新排名：华为9.8分登顶，特斯拉竟垫底？

76. 高速NOA vs 城市NOA｜跑过10000公里智驾，我只敢在这一种场景下放心用

77. 2025年城市NOA开城进度大盘点：华为300城、小鹏250城，但真相是...

78. 堵车不用盯路面！华为ADS 5.0城区NOA实测：自动跟车+避让，老司机亲测真香

79. 城市 NOA（城区领航辅助驾驶）的发展方向

80. 全新腾势Z9GT激光雷达上移能提升城市NOA精度吗？

81. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第一篇：城市NOA发展背景

82. 小鹏X9城市NOA落地：覆盖90%地级市，智驾普惠时代正式到来

83. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第四篇：城市NOA发展建议

84. 城市NOA真的能解放双手吗？这篇文章告诉你

85. 2026城市NOA市场分析：智能化驶入快车道，一超多强格局已成

86. 城市NOA在复杂路况下谨慎守护，智能驾驶让晚高峰出行更安心

城市NOA真能减负？三套头部系统实测：你的通勤路线决定值不值

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