哪家全屋智能更聪明？全面解析L4级智能决策能力_智能家居

1. 电脑“龙虾”还没养上，海尔Seeker已经让我看见家电的“OpenClaw”了

自动驾驶还没有完全搞定L4，海尔直接在AWE上了整了一套“OpenClaw”，直接感受就是，智能家电已经从被动听话，到主动懂你，思考方案来搞定！不夸张的说，Seeker已经迈入了“空间智能”，可怕的是

2. 马斯克豪赌 Cybercab 量产！L4来了，2026 人类司机开始失业？

如果无方向盘的 Cybercab 真的普及了，你最想在车里做什么事？

3. AWE2026 海尔直接甩出王炸 —— 全球首套 L4 级智能体家电 Seeker 套系，彻底颠覆你对家电的认知。传统家电只会被动执行，而它搭载 AI 之眼 2.0，看得见、听得懂、会思考，多模态识别 + 全场景联动，真正实现主动服务。厨房自动控火防溢，洗衣智能辨色护衣，全屋联动无人家务，老人小孩都能安心用，彻底解放双手。更炸的是，它直接突破行业 L3 智能瓶颈，把 L4 级主动智能搬进现实。一边是只会跟风的同质化产品，一边是重新定义行业的海尔 Seeker。这不仅是一套家电，更是白电行业的分水岭！未来家已经到来，你还停留在过去吗？#科技先锋官##AI生活指南##AWE2026# 种斌Marco的微博视频

AWE2026 海尔直接甩出王炸 —— 全球首套 L4 级智能体家电 Seeker 套系，彻底颠覆你对家电的认知。传统家电只会被动执行，而它搭载 AI 之眼 2.0，看得见、听得懂、会思考，多模态识别

4. 中国版Gork+FSD来了！沉浸式体验一下

提前感受一下面向 L4 统一技术架构的辅助驾驶体验

5. 让家变得会主动思考行业首套L4级智能体家电#海尔Seeker套系# 是怎样发挥智慧“神力”，让理想中的未来生活触手可及的嘞？我宝请戳👇我们哥俩的“智趣科普小课堂”开讲喽宝关于TA们好奇的点，本博都有解！两分钟就看懂#全球首套L4级智能体家电海尔Seeker套系成员组团来亮相##无人家务更进一步# 海尔的微博视频

让家变得会主动思考行业首套L4级智能体家电#海尔Seeker套系# 是怎样发挥智慧“神力”，让理想中的未来生活触手可及的嘞？我宝请戳👇我们哥俩的“智趣科普小课堂”开讲喽宝关于TA们好奇的点，本博都有解

6. 直奔 L4 ？小鹏第二代 VLA 详细体验

前两天在北京飘着雪花的天气体验了小鹏第二代 VLA，整整一个半小时的路程包含了城区通勤路况、修路施工场景、乡村坑洼不平的小道、类似乡镇大集的人车混行街道，第二代 VLA 丝滑程度令人印象深刻，更多细节

7. 轻舟智航L2/L4智驾方案解析：一段式、VLA和世界模型

点击下方卡片，关注“自动驾驶之心”公众号戳我-> 领取自动驾驶近30个方向学习路线21号，轻舟首个基于单征程6M的城市NOA方案，已正式上车理想L系列智能焕新版。23号轻舟开了一场发布会，里面技术的部

8. 吉利汽车集团在北京车展上正式发布了中国首台原生开发「Robotaxi」原型车—Eva Cab。🔥该原型车除了前卫的造型之外，最主要的就是基于千里科技Robotaxi综合解决方案打造，融合了其L4级技术架构与超级智能体技术，并引入先进的基础大模型能力，具备强大的物理AI能力。作为一款原生开发Robotaxi原型车，Eva Cab将搭载行业首个可量产的L4级自动驾驶软件方案——“千里浩瀚G-ASD L4”版本，能在公开道路上实现无人接驳，满足酒店接送、机场接送、公务出行等多场景需求。同时，Eva Cab还将搭载中国首个舱驾融合超级智能体—超级Eva。在端到端语音和VLM视觉模型加持下，超级Eva具备超强感知力和理解力，深度打通车内外生态，可实现对复杂任务的拆解与多域协同执行。

吉利汽车集团在北京车展上正式发布了中国首台原生开发「Robotaxi」原型车—Eva Cab。🔥该原型车除了前卫的造型之外，最主要的就是基于千里科技Robotaxi综合解决方案打造，融合了其L4级技术

9. 这两天关于L3级自动驾驶测试牌照的讨论热度挺高的，我们也看到非常注重智能辅助驾驶的小鹏汽车已经获得广州市L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。其实现在的小鹏不但已经持有L3级自动驾驶测试牌照，并且技术储备与演进目标已经是直指L4。就在2025年科技日上，小鹏汽车已经正式发布具备L4级能力的第二代VLA，该软件预计将在2026年一季度量产上车。而在昨晚的第二代VLA路测中再次“涌现”：车辆在遇到查酒驾时，自动识别手势减速，随后停车等待驾驶员吹气，直到又识别到挥手示意通行，车辆自主提速驶离，从识别、理解到交互，全程无接管，这样的智能辅助驾驶能力可以说非常出色。第二代VLA再一次展现了它理解物理世界的“涌现”能力。这样持续的“涌现”，也让通往L4的路径更加明确。#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照##小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景#

这两天关于L3级自动驾驶测试牌照的讨论热度挺高的，我们也看到非常注重智能辅助驾驶的小鹏汽车已经获得广州市L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。其实现在的小鹏不但已经持有L3级自动驾驶

10. 2026 年，中国L2、L3、L4 将走向三条完全不同的路

芝能汽车出品如果说2025年是辅助驾驶平权的一年，中间监管层面来了一次大刹车，所有的车企发现在L2层级的辅助驾驶，各家差异不大了。2025年底发放L3 专用牌照上车，重庆、北京率先发放，消费者最快下个

11. #小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。2025年科技日上，小鹏汽车正式发布具备L4级能力的第二代VLA，该软件预计将在2026年一季度量产上车。2026年，小鹏汽车计划推出量产的软硬件都达到L4级自动驾驶水平的车型。#小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景#

#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。2025年科技日上，小鹏汽车正式发布具备L4级能力的第二代VLA，该软件预计将在202

12. #小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#L3到来，我相信一直专注智驾的小鹏会大放异彩。首先，小鹏汽车已经在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。其次，小鹏的技术储备与演进目标已直指L4。在不久前的2025年科技日上，小鹏汽车正式发布具备L4级能力的第二代VLA，该软件预计将在2026年一季度量产上车。第二代VLA的潜力无穷，在昨晚路测中再次展现它的优势：车辆在遇到查酒驾时，自动识别手势减速，随后停车等待驾驶员吹气，直到又识别到挥手示意通行，车辆自主提速驶离。从识别、理解到交互，全程无接管。有L3牌照，有L4技术储备，小鹏起飞指日可待。#小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景#

#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#L3到来，我相信一直专注智驾的小鹏会大放异彩。首先，小鹏汽车已经在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。其次，小鹏的技术储备与演进目标已

13. 小鹏汽车获得广州市L3级自动驾驶道路测试牌照，正式开启常态化道路测试。更值得关注的是，其技术目标已指向L4——第二代VLA系统计划于2026年量产上车，旨在实现更高阶的自动驾驶能力。昨晚路测中，系统已能自动识别交警手势，完成减速、停车与重新启动，全程无需接管。这样生动的“涌现”场景，正让通往L4的路径越来越清晰。#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照##小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景#

小鹏汽车获得广州市L3级自动驾驶道路测试牌照，正式开启常态化道路测试。更值得关注的是，其技术目标已指向L4——第二代VLA系统计划于2026年量产上车，旨在实现更高阶的自动驾驶能力。昨晚路测中，系统已

14. #首台L4级Robotaxi广汽丰田量产下线#首台L4级Robotaxi在广汽丰田量产下线了，L4貌似离我们的生活越来越近了？这台铂智4X Robotaxi是丰田和小马智行一起搞的，从广汽丰田南沙的全球模范工厂正式下线。这意味着L4无人驾驶出租车不再只是测试，开始大规模量产了。工厂用了丰田那套成熟的生产体系，车子的品质和续航都有保证。广汽丰田这几年在智能驾驶上铺得挺全，从L2到L4都覆盖了。按照计划，2026年先在一线城市投上千台，以后打Robotaxi可能就坐到它了。你感觉离“打辆真·无人车”的日子还有多远？

#首台L4级Robotaxi广汽丰田量产下线#首台L4级Robotaxi在广汽丰田量产下线了，L4貌似离我们的生活越来越近了？这台铂智4X Robotaxi是丰田和小马智行一起搞的，从广汽丰田南沙的全

15. 盘点一周AI大事(5月3日)｜Google上线AI口语陪练 Google IO即将发布Gemini 4和Veo 4 Gemini上线原生文件生成 Google推出AI衣柜 Google翻译上线AI口语陪练 Claude 接入50多款创作软件，能直接操作Photoshop修图、做海报，接管Blender建模，用Ableton创作音乐英伟达开源全模态模型Nemotron 3 Nano Omni 研究员训练出复古大模型talkie KAIKAKU发布食品大模型Epicure 研究员开源突破性智能体协作框架Recursive MAS Moonlake上线Blender智能体Moonlake 3D Agent #前沿科技趋势发布月 #AI新星计划 #AI #AIGC #大模型

盘点一周AI大事(5月3日)｜Google上线AI口语陪练 Google IO即将发布Gemini 4和Veo 4 Gemini上线原生文件生成 Google推出AI衣柜 Google翻译上线AI口语

16. 清华团队悄悄开源了一只「教学龙虾」：国内首个L4级AI课堂来了

编辑｜+0最近科技圈最火的话题，非「养龙虾」莫属。OpenClaw 横空出世，GitHub 星标增速超过 Linux，大厂门口安装服务排起千人长队，闲鱼上「代装龙虾」的生意被炒到高价。「你养龙虾了吗」

17. 这回智能座舱也有 L1-L5 分级了基于鸿蒙座舱的MoLA 架构，现在在 L3 级L1：指令助手L2：任务助手L3：专业助理L4：专属管家L5：数字超人你现在用的智能座舱，大概在 L 几？#如何重新定义人车关系# #华为乾崑生态共赴热爱##新能源汽车##42how#

这回智能座舱也有 L1-L5 分级了基于鸿蒙座舱的MoLA 架构，现在在 L3 级L1：指令助手L2：任务助手L3：专业助理L4：专属管家L5：数字超人你现在用的智能座舱，大概在 L 几？#如何重新

18. #小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照##小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景#小鹏这次在广州拿到了L3路测牌照，不过看这架势，目标是直指2026年的L4级量产。昨晚那个二代VLA的路测表现确实有点东西，遇到查酒驾竟然能自动识别手势，减速停车配合检查，看到挥手放行还能自己开走，全程完全不需要人接管。这种对物理世界的理解和交互能力，感觉离真正的L4越来越近了。

#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照##小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景#小鹏这次在广州拿到了L3路测牌照，不过看这架势，目标是直指2026年的L4级量产。昨晚那个二代VLA的路测表现确实有点东西，

19. #小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#小鹏拿到L3自动驾驶路测牌照，在广州高快速路上正式开测。不止如此，他们早就瞄向更高级的L4了。第二代VLA软件刚在2025科技日发布，计划2026年量产上车。还有最近的路测：遇到交警查酒驾，车自己识别手势、减速停下，等驾驶员吹完气，看到交警挥手才重新起步。全程没用人接管，真正“看懂”了真实路况。这种持续“涌现”的理解能力，正带着小鹏扎实地走向L4。2026年，软硬件全达到L4级的新车，值得期待。#小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景# 阿疯说车的微博视频

#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#小鹏拿到L3自动驾驶路测牌照，在广州高快速路上正式开测。不止如此，他们早就瞄向更高级的L4了。第二代VLA软件刚在2025科技日发布，计划2026年量产上车。还有最

20. 小鹏加速冲向L4终局：对VLA架构「动刀」成关键一环

编辑｜泽南、杜伟两个月前的 CES 上，黄仁勋开源了英伟达的首个 VLA（视觉 - 语言 - 动作）模型，并高调宣称物理 AI 的「ChatGPT 时刻」马上就要到来。如今，物理世界的 AI 正在成为

21. #汽车看两会#“L3其实只是过渡阶段，应该直接推动从L2跨越到L4。”何小鹏这个观点有点意思。L3的核心问题是“责任切换”。系统允许驾驶员脱手脱眼，但在极端情况下又要求人类接管，这在人机交互上非常矛盾。大量研究表明，人类在脱离驾驶状态后重新接管车辆，反应时间往往需要5到10秒，这在高速场景里几乎是不现实的。所以很多车企内部也把L3当成一个阶段性方案，而不是终局形态。真正改变出行形态的，其实是L4。因为只有到了L4，系统才真正对驾驶行为负责，车辆可以在限定场景里完全接管任务。从商业模式看，无人出租车、无人物流、自动泊车网络这些应用，也基本都建立在L4能力之上。但问题在于，技术路线可以“跨越”，产业落地却很难跳级。法规体系、责任认定、保险机制、道路基础设施都需要一步一步建立。国内现在大规模普及的还是L2+辅助驾驶，如果监管和标准直接对标L4，反而可能让行业短期内无所适从。所以更现实的路径可能不是跳过L3，而是让L2持续进化，同时在限定区域推进L4试点，让技术、法规和商业模式同步成熟。谁能把技术、法规、责任和商业模式一起跑通，谁就有机会真正改变汽车产业。汽车看两会

#汽车看两会#“L3其实只是过渡阶段，应该直接推动从L2跨越到L4。”何小鹏这个观点有点意思。L3的核心问题是“责任切换”。系统允许驾驶员脱手脱眼，但在极端情况下又要求人类接管，这在人机交互上非常矛盾

22. 文远知行韩旭：中国真正L4只有3家......

来源 | 智能车参考原文链接：对话文远知行韩旭点击下方卡片，关注“自动驾驶之心”公众号戳我-> 领取自动驾驶近30个方向学习路线>>自动驾驶前沿信息获取→自动驾驶之心知识星球本文只做学术分享，如有侵

23. #小鹏GX已实现无人驾驶上下客#L4确实离我们越来越近了，小鹏GX目前正在进行常态化L4公开道路测试。感觉国内会跳过L3，直接从L2到L4。搭载小鹏第二代VLA的小鹏GX测试车可做到：在主驾无人、园区无图的状态下，完成园区内的原地起步、自主行驶、靠边临停、接客再起步等完整操作。还有一个细节，GX后门是电动门。#小鹏Robotaxi已获得路测资质#

#小鹏GX已实现无人驾驶上下客#L4确实离我们越来越近了，小鹏GX目前正在进行常态化L4公开道路测试。感觉国内会跳过L3，直接从L2到L4。搭载小鹏第二代VLA的小鹏GX测试车可做到：在主驾无人、园区

24. 何小鹏重申「跳过 L3 」，称「最安全的路径是从 L2 直接到 L4 」，如何看待他的观点？

一句话回答，支持，因为现在自动驾驶的技术路线变了，从规则算法变成了端到端，无论是算力，感知还是算法都已经实现了跃迁，机器已经应该为结果负责了。特定的设计运行条件（ODD）已经没办法适应自动驾驶的发展。

25. 年末L4的商业化落地被九识悄悄打响了......

点击下方卡片，关注“自动驾驶之心”公众号戳我-> 领取自动驾驶近30个方向学习路线柱哥上周末盘了部分L4公司的融资情况，有几家公司自动驾驶之心近期也在展开深度调研。在低速物流赛道，像九识、新石器做的都

26. CARIZON将和地平线推出CARIZON C7H 芯片，算力为500-700TOPS，基于J7打造，采用地平线第四代BPU黎曼架构，3nm—4nm制程，支持L2+的高阶辅助驾驶，甚至L3、L4级别的自动驾驶。#2025地平线技术生态大会##地平线HSD激活车辆超1.2万##新能源汽车#

CARIZON将和地平线推出CARIZON C7H 芯片，算力为500-700TOPS，基于J7打造，采用地平线第四代BPU黎曼架构，3nm—4nm制程，支持L2+的高阶辅助驾驶，甚至L3、L4级别的

27. 我国首批L3级自动驾驶车型「开启」有很多条件限制，还是我们广义上理解的L3吗？怎么看这些限制条件？

我来抛个暴论，对于没接触过智驾的普通消费者，智能驾驶只有“能睡”和“不能睡”的区别，中间的都是伪命题。绝大多数普通消费者对于自动驾驶的认知，来自于两个极端。一个是L2级的辅助驾驶，最多也就到定速巡航

28. 融合感知 VS 纯视觉，谁是版本答案？融合感知到底多难做？【柴知道：车圈化简】

众所周知，辅助驾驶感知方案一直都有两派：硬件更强的融合感知派 VS 遵循“第一性原理”的纯视觉派。到底哪派更好，一直是车圈中经久不衰的话题。从理论上讲，带激光雷达的融合感知方案传感器更丰富，搜集数据更

29. 最近关于L3的好消息不断啊，#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#，已经开始在广州指定高快速路上进行有条件自动驾驶的测试了。当然，小鹏在技术储备和发展目标上还是朝着L4去，比如明年一季度就会量产L4级能力的第二代VLA，还计划明年推出软硬件都是L4级水平的量产车。遇到查酒驾，#小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景#，跟人一样能读懂手势代表减速还是通行并做出反应，全程不用接管。L4的未来是不是更清晰了？

最近关于L3的好消息不断啊，#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#，已经开始在广州指定高快速路上进行有条件自动驾驶的测试了。当然，小鹏在技术储备和发展目标上还是朝着L4去，比如明年一季度就会量产L4级能

30. 39.98万的“大湾区揽胜”，提前拿下L4门票

价格大概还会有惊喜”作者｜王磊编辑｜秦章勇“大湾区揽胜”来了。昨晚，小鹏首款全尺寸旗舰SUV小鹏GX正式开启预售，旗舰的定位，也让小鹏 GX 的预售价也创下了体系内车型新高——39.98万。这不仅刷新

31. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可，对行业发展有哪些影响？

聊聊我知道的一点东西。第一批L3准入申报时间截止大约是2023年年底，所以这两款车型拿到现在来看，会显得有一点点……奇怪？我估计你们也是这么想的。但从架构上来说，极狐那辆车做的比较早，还是从2020

32. #海总的微博我爱看# 最近收到了好多粉丝小宝关于海尔上月发布的首套L4级智能体家电Seeker套系的关注，老板@海尔周云杰这波关于“智能家电进化”的智慧科普可来的太及时啦热心网友们的好奇点，我们来智慧解答让#无人家务更进一步# ，未来还有很长的路等待着你我携手共创，一同奔赴#海尔Seeker套系#

#海总的微博我爱看# 最近收到了好多粉丝小宝关于海尔上月发布的首套L4级智能体家电Seeker套系的关注，老板@海尔周云杰这波关于“智能家电进化”的智慧科普可来的太及时啦热心网友们的好奇点，我们来智

33. 比亚迪汉L第4次OTA实测体验，油耗降低，天神之眼5.0辅助驾驶更加智能！

V1.5.0功能新增： 1。手车互联HUAWEI HiCar新增适配镜像模式：针对鸿蒙6.0及以上系统的华为手机开放，实现手机在车机上的镜像小窗显示。 2。手车互联ICCOA Carlink支持三星手

34. L3/大电池/全主动底盘，二代国产9系都在卷些啥？

L3/大电池/全主动底盘，二代国产9系都在卷些啥？

35. #微博声浪计划##听见微博# 海尔AI科技真的懂生活！2026年AWE发布的AI家电聚焦生活痛点：冰箱AI之眼识别食材推荐菜谱，烟灶联动防溢锅；热水器记忆习惯恒温即热，电视支持200种方言；四筒洗衣机分筒洗烘防串色。用户共创转化17条建议，四筒洗衣机首周预订破8万台，Seeker套系获L4认证，外骨骼机器人减重助老。还通过《海尔兄弟2》延续品牌温度，覆盖全场景需求。#海尔发布会# 牛丸科技的微博音频

#微博声浪计划##听见微博# 海尔AI科技真的懂生活！2026年AWE发布的AI家电聚焦生活痛点：冰箱AI之眼识别食材推荐菜谱，烟灶联动防溢锅；热水器记忆习惯恒温即热，电视支持200种方言；四筒洗衣机

36. 第二代VLA带来最核心的感受是“安心”。其次是不同场景的泛化能力显著提高。从L2到L4看似跨了两级，事实上这只是法规的约束。意义上，fsd也好，xngp也好，和L3或者L4的能力，没有本质上的差异。所以就在很多人说L3时期要有激光雷达冗余的时候，XP剑指L4了。复杂路况中的流畅操作与精准预判，我们在Q1，就能看到了。#2026小鹏加油##小鹏新款P7+和G7将搭载第二代VLA##小鹏和特斯拉都是用L4技术做L2的车#

第二代VLA带来最核心的感受是“安心”。其次是不同场景的泛化能力显著提高。从L2到L4看似跨了两级，事实上这只是法规的约束。意义上，fsd也好，xngp也好，和L3或者L4的能力，没有本质上的差异。所

37. 12月何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，坦言FSD V14已展现出接近L4的能力水准。何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#

12月何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，坦言FSD V14已展现出接近L4的能力水准。何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构

38. 大师兄这次直播里关于智能驾驶的几个观点的切入点很好#何小鹏直播第二代VLA推送# 就比如关于很多人一直搞不清的L2、L3、L4分级，直播里就讲得很清楚L2是人类主导开车，系统只做辅助L3最核心的问题是责任边界模糊，出了事谁担责都说不清只有L4是完全自动驾驶，交通事故主要责任归车企直播里也提到，智驾从L2跨到L4，关键前提是L4相关法规尽快落地，不然技术再强也没法释放全部能力，另外这次的第二代VLA，可以让车从只会执行固定指令，升级到能理解场景、主动判断，更像个会思考的副驾驶，这么看下来还是挺期待实装后的表现的

大师兄这次直播里关于智能驾驶的几个观点的切入点很好#何小鹏直播第二代VLA推送# 就比如关于很多人一直搞不清的L2、L3、L4分级，直播里就讲得很清楚L2是人类主导开车，系统只做辅助L3最核心的问题是

39. 何小鹏重申「跳过 L3 」，称「最安全的路径是从 L2 直接到 L4 」，如何看待他的观点？

首先想想长安汽车和北汽极狐听了这番话是不是得说“那我走~~。”其次想想小鹏之前推出了1000TOPS的自研AI芯片即使GX这样40万车型每辆用3颗怎么算看起来都不到回本用量，现在看起来从用量到成本回收

40. 我又成功采访到了何小鹏（大师兄），得到了我想要的答案。1️⃣ 本地大算力对丝滑体验和安全至关重要，因为云端算力有延迟。2️⃣ 做不好线控转向和线控底盘的车企，一定做不好L4级自动驾驶。这两句话一定要记住！因为这和我自己研究的结果一致。也就是物理AI的底层逻辑。

我又成功采访到了何小鹏（大师兄），得到了我想要的答案。1️⃣ 本地大算力对丝滑体验和安全至关重要，因为云端算力有延迟。2️⃣ 做不好线控转向和线控底盘的车企，一定做不好L4级自动驾驶。这两句话一定要记

41. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

42. #11.58万拿下30万级高阶辅助驾驶#埃安 N60 预售数据出炉：11.58-13.58 万元，全系标配激光雷达 + 4D 毫米波雷达 + 文远知行 L4 级智驾算法，堪称 11 万级智驾天花板。硬件层面，N60 搭载 192 线激光雷达 + 4D 毫米波雷达 + 11 颗高清摄像头，27 个感知设备协同工作，感知能力超越同级。4D 毫米波雷达 280 米探测距离，0.04 米精度，恶劣天气适应性强。高通骁龙 SA8650 芯片提供 200TOPS 算力，保障系统流畅运行。软件核心是文远知行 L4 同源一段式端到端大模型，将 L4 算法下放到 L2++ 系统，实现感知决策一气呵成。实测中，N60 在 “智驾纽北” 测试中超越 80 多款 15 万级车型，城市、山区双重极限路况表现优异。对比 30 万级车型，N60 智驾体验毫不逊色，价格却仅为其三分之一。这不是简单堆料，而是技术下放的胜利，为行业树立了新标杆。

#11.58万拿下30万级高阶辅助驾驶#埃安 N60 预售数据出炉：11.58-13.58 万元，全系标配激光雷达 + 4D 毫米波雷达 + 文远知行 L4 级智驾算法，堪称 11 万级智驾天花板。硬

43. L4级自动驾驶，是新能源车企的生死转折点。能落地L4，才是真硬实力，能直接拉开差距、站稳脚跟；抓不住L4的车企，终将被行业淘汰。有的车企砸钱研发，真能实现全无人接驳；有的却只敢摆拍，连开放道路测试都不敢放开。L4既是车企破局的救命稻草，也是自寻死路的陷阱！！#2026北京车展# #一分钟精选视频扶持计划##专业视频创作季##AI创造营##科技先锋官# 种斌Marco的微博视频

L4级自动驾驶，是新能源车企的生死转折点。能落地L4，才是真硬实力，能直接拉开差距、站稳脚跟；抓不住L4的车企，终将被行业淘汰。有的车企砸钱研发，真能实现全无人接驳；有的却只敢摆拍，连开放道路测试都不

44. #小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。该牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。小鹏已持有L3级自动驾驶测试牌照，但技术储备与演进目标已直指L4。2025年科技日上，小鹏汽车正式发布具备L4级能力的第二代VLA，该软件预计将在2026年一季度量产上车。2026年，小鹏汽车计划推出量产的软硬件都达到L4级自动驾驶水平的车型。昨晚#小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景#车辆在遇到查酒驾时，自动识别手势减速，随后停车等待驾驶员吹气，直到又识别到挥手示意通行，车辆自主提速驶离。从识别、理解到交互，全程无接管。第二代VLA再一次展现了它理解物理世界的“涌现”能力。这样持续的“涌现”，也让通往L4的路径更加明确。

#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。该牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。小鹏已持有L

45. 苏箐：我们会重投L4，但不是以前割裂的形式，而是以统一的开发范式，统一的传感器，统一的ODD区域，去打通L2-L4——————特斯拉、小鹏、元戎，地平线大家对于L4的想法都很一致#新能源汽车##人人都是中国智驾合伙人##2025地平线技术生态大会#

苏箐：我们会重投L4，但不是以前割裂的形式，而是以统一的开发范式，统一的传感器，统一的ODD区域，去打通L2-L4——————特斯拉、小鹏、元戎，地平线大家对于L4的想法都很一致#新能源汽车##人人都

46. #小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#为什么要从L2跳到L4？大师兄说：L3是接近L2的能力，责任还是司机，L4就会有不同的责任主体。中国应该就是L2跟L4。其实L3更像是一个法规完善的过渡期，在这个过程中，把责任主体从司机逐渐转移到车本身。但这就带来一个问题，L3级别的自动驾驶能力和L2接近为了保障L3的安全性合规性和责任划分，只能采取很保守的策略，比如只有在极其特定的环境下才可以开启L3，而且还会很慢很谨慎。这就让L3在不上不下的位置，说水平和L2差不多，但各种考量下，体验甚至有可能下降了。这时候大家甚至会觉得要么L2，要么给我L4。那小鹏VLA 2.0到底做到什么程度？已经完全L4了么？现在肯定不敢说这种话，小鹏表示：目前我们肯定没有完全L4的能力，它是一套非常通用且高效的架构，VLA 2.0每天都有新版本，我们有信心在未来时间内达到L4，如果我们一直维持更新状态，会很快达到L4。第二代VLA不是对L2的简单修补，而是从底层重构、直奔L4终局的物理世界大模型。它的强大不在于参数堆砌，VLA将重构模型范式，带领行业直奔L4无人驾驶的终局。#汽场全开##小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾#

#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#为什么要从L2跳到L4？大师兄说：L3是接近L2的能力，责任还是司机，L4就会有不同的责任主体。中国应该就是L2跟L4。其实L3更像是一个法规完善的过渡期，在这个

47. 华为小米的车保有量达到一定层次，进入生态战才是最麻烦的！

华为小米的车保有量达到一定层次，进入生态战才是最麻烦的！「车fans孙少军内容共创」「制作：车范思」

48. #小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照##小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景#小鹏自动驾驶再提速！不仅拿下广州市L3级自动驾驶道路测试牌照，开启智能网联高快速路常态化测试，更在第二代VLA路测中上演神操作，遇查酒驾时自动识别交警手势，减速停车等待、收到通行示意后自主提速，全程无接管完成交互。这波“涌现”实力太圈粉！要知道第二代VLA本就具备L4级技术能力，2026年一季度将量产上车，后续还会推出软硬件全达标L4级的车型。从L3实测落地到L4稳步进阶，小鹏用实际路测场景证明技术硬实力，让未来智能出行越来越近～

#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照##小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景#小鹏自动驾驶再提速！不仅拿下广州市L3级自动驾驶道路测试牌照，开启智能网联高快速路常态化测试，更在第二代VLA路测中上演神操

49. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉#何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好，未来每个人都可以跳过L3，直接享有一台L4能力的汽车。2026年小鹏将推出软硬件都达到L4水平的车型。何小鹏判断，特斯拉和小鹏等企业将共同推动全球智能驾驶进程加速进入“准L4”新阶段。

#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好，未来每个人都可以跳过L3，直接享

50. 关于小鹏的第二代VLA跟大家唠两句。小鹏汽车多次强调第二代VLA确实是底层重构的智驾大动作，不是L2小改，而是直奔L4的原生多模态架构。#何小鹏直播第二代VLA推送#第二代VLA去掉语言转译层，从视觉/多模态直接到动作的端到端架构，推理更快、信息损耗更少。第二代VLA即将大规模推送，找机会替朋友们体验一下。小鹏汽车

关于小鹏的第二代VLA跟大家唠两句。小鹏汽车多次强调第二代VLA确实是底层重构的智驾大动作，不是L2小改，而是直奔L4的原生多模态架构。#何小鹏直播第二代VLA推送#第二代VLA去掉语言转译层，从视觉

51. 网友拍到#小鹏GX#最新实车谍照曝光疑似正在进行L4级自动驾驶路测大家都还没进入L3，你这都L4了小鹏GX将搭载4颗图灵芯片最高算力将达3000TOPS看来GX会成为首搭L4级能力的车型？结合昨天大师兄官宣的产品亮点新车buff拉满，非常值得期待。

网友拍到#小鹏GX#最新实车谍照曝光疑似正在进行L4级自动驾驶路测大家都还没进入L3，你这都L4了小鹏GX将搭载4颗图灵芯片最高算力将达3000TOPS看来GX会成为首搭L4级能力的车型？结合昨天大师

52. #何小鹏直播第二代VLA推送#何小鹏在今天的对话中，对L2、L3、L4专门做了智能驾驶等级的科普。L2是由人类主导，辅助驾驶只是帮人开车；L3是需要人随时监管的自动驾驶，容易出现人和车企责任划分不清的问题；L4则是真正的完全自动驾驶，一旦发生交通事故，会由车企承担主要责任。何小鹏还表示，如今全球竞争十分激烈，做到第一才能占据优势，第二只能勉强跟上，第三就毫无机会，同时他也希望L4相关法规能够尽快落地，法规应该走在技术、社会和用户需求的前面。

#何小鹏直播第二代VLA推送#何小鹏在今天的对话中，对L2、L3、L4专门做了智能驾驶等级的科普。L2是由人类主导，辅助驾驶只是帮人开车；L3是需要人随时监管的自动驾驶，容易出现人和车企责任划分不清的

53. 想知道哪个中国车企会在 2026 年旗帜鲜明地公开表达「跳过 L3，直捣 L4」。苏箐之前的演讲里原话是「我们会重投入 L4 这个节点，但是不是以割裂的形式做这件事，而是以统一的开发范式、统一的传感器配置、统一的 ODD 区域去打通 L2 到 L4，我想大家可能有一天已经不会在意这个概念了，你是 L2 的车，跟你三年之后买到的车已经是准 L4 的系统了，这是高概率会发生的。」L2 到 L4，有点模糊。你可以有自己的理解，但我认为地平线本质上已经跳过 L3 了。

想知道哪个中国车企会在 2026 年旗帜鲜明地公开表达「跳过 L3，直捣 L4」。苏箐之前的演讲里原话是「我们会重投入 L4 这个节点，但是不是以割裂的形式做这件事，而是以统一的开发范式、统一的传感器

54. 独家专访哈啰Robotaxi联创于乾坤：以一段式端到端入局，冲击L4第一梯队

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55. 小鹏重申“跳过L3”：最安全的路径是从L2直接到L4

4月15日，在小鹏GX预售发布会上，小鹏汽车CEO何小鹏再次回应了关于是否应跳过L3级自动驾驶的争议。他表示：“市场上百花齐放是好事，我也乐见不同的技术流派，但最终还是要用数据来检验如何真正保障安全。

56. 英伟达GTC2026 宣布了一波L4合作：比亚迪、吉利、日产都上了DRIVE Hyperion做L4，五十铃还搞L4巴士。最狠的是Uber那个——2028年28个城市、四大洲，明年上半年先在洛杉矶和旧金山跑起来。黄仁勋这是要把L4从Demo变成量产啊Halos OS三层架构搞安全，Alpamayo 1.5模型能听懂人话，Omniverse NuRec还能低成本重建3D场景做测试。说白了就是把L4的门槛打下来，让更多车企能上车。#英伟达携手国内多车企加速L4落地#

英伟达GTC2026 宣布了一波L4合作：比亚迪、吉利、日产都上了DRIVE Hyperion做L4，五十铃还搞L4巴士。最狠的是Uber那个——2028年28个城市、四大洲，明年上半年先在洛杉矶和旧

57. Google Agent进化论：从 L0 到 L4

在人工智能的演进历程中，我们正经历从“预测型 AI”向 “自主 Agent（Autonomous Agents）” 的历史性跨越。过去的 AI 更像是被动的响应者，局限于回答问题或生成内容；而现在的

58. 一些关于小米辅助驾驶团队的事：1.顶尖人才陈光是国内最早做L4自动驾驶的技术人才2.陈龙被评为《麻省理工科技评论》亚太区“35岁以下科技创新35人”，之前入选过这个奖的还有Google联合创始人拉里·佩奇、Facebool的扎克伯格3.团队里有108名博士4.今年在AI领域投入的研发超过70亿在辅助驾驶领域小米就是起步比较晚，但好在有钱、有人、有决心。其实从去年年底开始小米推送的车位到车位版本可用性就相当不错，今年还有两个大版本等着，一个是马上推送的增强版端到端，另一个就是VLA，太期待了

一些关于小米辅助驾驶团队的事：1.顶尖人才陈光是国内最早做L4自动驾驶的技术人才2.陈龙被评为《麻省理工科技评论》亚太区“35岁以下科技创新35人”，之前入选过这个奖的还有Google联合创始人拉里·

59. 如何看待5月9日人民日报锐评《L2级的智驾驾驭不了你L5级的潇洒》?

这不就是我一直说的，华为等（含特斯拉、小鹏、小米、比亚迪、吉利、魏牌等）目前在售的车型，无论从技术角度，还是从法律法规角度，都是L2级辅助驾驶。之前主要是华为。余承东等一直在夸大华为ADS的能力。从2

60. 地平线今天分享了关于品牌未来的规划和愿景，首先就是实现每代产品10倍算力与参数进化，地平线也将以统一的底层技术范式，重投入城区L2与L4 两大关键节点，因为地平线认为，L3只是过渡。未来2-3年，地平线将以「乘用车+RoboTaxi双模式」部署L4系统，让用户能以更亲民价格购买到L4级乘用车。#2025地平线技术生态大会#

地平线今天分享了关于品牌未来的规划和愿景，首先就是实现每代产品10倍算力与参数进化，地平线也将以统一的底层技术范式，重投入城区L2与L4 两大关键节点，因为地平线认为，L3只是过渡。未来2-3年，地平

61. 灵犀智舱和猎鹰智驾的发布，还有类人记忆的海马体框架、生成式HMI交互，还有跨端场景的超级管家功能，把车从工具变成了懂你的搭子～而且猎鹰智驾直接把L2到L4的技术同源打通，2026年L4 还可能计划发展。是真的把用户体验和安全刻进了技术里。期待 2026 年奇瑞给大家带来更多的惊喜 #科技有ai# #2026奇瑞汽车ai之夜#

灵犀智舱和猎鹰智驾的发布，还有类人记忆的海马体框架、生成式HMI交互，还有跨端场景的超级管家功能，把车从工具变成了懂你的搭子～而且猎鹰智驾直接把L2到L4的技术同源打通，2026年L4 还可能计划发展

62. 2025过去了！这一年你是不是也在为AI焦虑？老周用360一整年的实践，告诉你答案：不用怕，抓住Agent就赢了！从我自己敲代码做100多个智能体，到带领团队All in，这条AI布道之路，全是实战干货。 2026，你想和智能体一起搞定啥？评论区留言，老周帮你研究！#大咖观察#2026 #年度总结 #红衣聊AI #agent

2025过去了！这一年你是不是也在为AI焦虑？老周用360一整年的实践，告诉你答案：不用怕，抓住Agent就赢了！从我自己敲代码做100多个智能体，到带领团队All in，这条AI布道之路，全是实

63. 实拍iCAR Robox，设计很有想法，搭载固态电机

2026北京国际车展，iCAR带来一款很有意思的概念车-Robox，外观设计很有亮点，并且这款车将搭载固态电池和L3或者L4级驾驶辅助系统

64. #小米很快会推出L3L4驾驶#许多领域的现代工业技术是重投入就能获得快速回报的，投入100%达不到100%效果也有个八九十，就包括目前还不成熟的辅助驾驶。尤其卖的车多数据多的车企又有比较优势。之前有个说法，辅助驾驶不是护城河，是有一定道理的，小米的辅助驾驶，之前大家都承认其差距，现在亦能看出来进步，尤其在相对保守策略之下整体的可用性还是很好的。据我观察，非常多的人使用辅助驾驶时并不会按要求认真观察路况随时接管，很多人就是会玩手机，很多很多人觉得现在“智驾”非常厉害啥也不用管了。我觉得这种不负责任的行为和不负责任的宣传有很大关系。你大力宣传要小心那还得有人不当回事呢，你那个样子宣传，人们会怎么做，可想而知了。所以相对保守的策略和雷总强调的安全驾驶意识理念就非常契合当下辅助驾驶发展的现状。很显然，L3、L4级别的辅助驾驶也不会一家独大，不然其他牌子的中高端新能源也没法卖了，随着大投入的持续增加、人才的培养和累积，还有技术大佬的坐镇，小米的L3、L4辅助驾驶也会很快推出。

#小米很快会推出L3L4驾驶#许多领域的现代工业技术是重投入就能获得快速回报的，投入100%达不到100%效果也有个八九十，就包括目前还不成熟的辅助驾驶。尤其卖的车多数据多的车企又有比较优势。之前有个

65. 大湾区揽胜——小鹏 GX 带伪装的动态视频来了。两个细节：1. 小蓝灯的位置前后呼应，都是竖着的；2. 车门上的贴纸，写的是 L4 TEST CAR，这个L4 不知道和我理解的 L4 一不一样另外一个比较确定的信息是，小鹏 GX 会上 4 颗图灵芯片，算力会超过 3,000 TOPS。#小鹏GX#

大湾区揽胜——小鹏 GX 带伪装的动态视频来了。两个细节：1. 小蓝灯的位置前后呼应，都是竖着的；2. 车门上的贴纸，写的是 L4 TEST CAR，这个L4 不知道和我理解的 L4 一不一样另外一个

66. 智能驾驶等级科普 · L2→人类主导，辅助驾驶辅助人类开车 · L3→需要监督的自动驾驶，人和车企责任混淆 · L4→完全自动驾驶，交通事故由车企承担主要责任小鹏汽车董事长何小鹏表示：今天全球竞争要做到第一，第一有肉吃，第二有汤喝，第三什么都没有。同时希望法规能够快速落地 L4，法规应该在技术、社会和用户需求之前先做好。小鹏通用智能中心负责人刘先明先生也补充道：我们的目标是做 L4 的自动驾驶。L2 可以说某个题解不了，L4 需要解决各种各样的问题，整个模型泛化能力要很强。#何小鹏直播第二代VLA推送#

智能驾驶等级科普 · L2→人类主导，辅助驾驶辅助人类开车 · L3→需要监督的自动驾驶，人和车企责任混淆 · L4→完全自动驾驶，交通事故由车企承担主要责任小鹏汽车董事长何小鹏表示：今天全球竞争要做

67. 英伟达正在把AI超算，塞进每个人的桌面

探访英伟达办公室，桌面级AI超算能干啥？

68. 今天午间，据财联社独家获悉，即将发布的小鹏首款大六座 SUV 小鹏 GX 将搭载 4 颗图灵芯片，本地有效算力 3000TOPS，具备 L4 级自动驾驶能力，目前正在进行技术验证同时，目前已有一辆车身贴有“L4 自动驾驶测试”及“注意避让”标识的小鹏伪装车，在广州开放路段进行测试

今天午间，据财联社独家获悉，即将发布的小鹏首款大六座 SUV 小鹏 GX 将搭载 4 颗图灵芯片，本地有效算力 3000TOPS，具备 L4 级自动驾驶能力，目前正在进行技术验证同时，目前已有一辆车身

69. 国家目前开始开放L3级别的自动驾驶道路测试牌照了，小鹏冲在前端属于第一批获得资格的车企#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照# 虽然已经开始正式测试L3，但是其实小鹏的技术储备已经朝向L4进发了，像#小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景# 就是L4级别的能力，不止是能识别交通规则，更能理解现实世界的逻辑。

国家目前开始开放L3级别的自动驾驶道路测试牌照了，小鹏冲在前端属于第一批获得资格的车企#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照# 虽然已经开始正式测试L3，但是其实小鹏的技术储备已经朝向L4进发了，像#小鹏

70. #首台L4级Robotaxi广汽丰田量产下线# L3级激战正酣，L4级悄然已至。近日，首台L4级Robotaxi在广汽丰田全球模范工厂量产下线。之前在广州南沙就体验过Robotaxi出租车，个人觉得技术上完全具备大规模商用的条件。现在L4级量产车下线，将进一步加快自动驾驶规模化运营落地。广汽丰田践行的“多技术路径并行发展”战略，现已在智能驾驶领域实现L2-L4的全栈布局，广丰的智电转型升级真是越走越稳了！

#首台L4级Robotaxi广汽丰田量产下线# L3级激战正酣，L4级悄然已至。近日，首台L4级Robotaxi在广汽丰田全球模范工厂量产下线。之前在广州南沙就体验过Robotaxi出租车，个人觉得技

71. 提前看看奇瑞汽车的 L4 布局：基于猎鹰 900 的 L4 奇瑞 Robotaix 在去年已开始试运营2026-2027 第一代前装 L4 车型量产，乘商两用2027-2028 第二代前装 L4 车型量产#2026奇瑞汽车AI之夜##科技有AI#

提前看看奇瑞汽车的 L4 布局：基于猎鹰 900 的 L4 奇瑞 Robotaix 在去年已开始试运营2026-2027 第一代前装 L4 车型量产，乘商两用2027-2028 第二代前装 L4 车型

72. 广州车展大通全面焕新，无人客货+宁德时代+上汽L4共创富！#上汽大通MAXUS##2025广州车展##广州车展潮这看##大v聊车# 李勇岐的微博视频

广州车展大通全面焕新，无人客货+宁德时代+上汽L4共创富！#上汽大通MAXUS##2025广州车展##广州车展潮这看##大v聊车# 李勇岐的微博视频

73. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 解析L3级自动驾驶技术定义、核心智能能力（环境感知、决策规划、执行控制），对比L2/L4区别，探讨实际应用场景及安全边界，揭秘其智能化水平与未来发展。#L3级自动驾驶有多智能##汽场全开# 玩车队长的微博音频

#一条音频告别2025##微博声浪计划# 解析L3级自动驾驶技术定义、核心智能能力（环境感知、决策规划、执行控制），对比L2/L4区别，探讨实际应用场景及安全边界，揭秘其智能化水平与未来发展。#L3级

74. 海尔首发L4级智能体套系Seeker，家电迈入可自主服务用户时代

在日前上海举办的2026中国家电及消费电子博览会上，海尔智家发布行业首款L4级智能体套系Seeker。该套系突破行业主流的L2、L3级被动响应模式，实现自主决策、主动服务的核心升级，一举获得L4级智慧

75. AWE2026厨房AI黑科技横空出世，L4级智能家电引领无人家务时代

作为家庭主妇，你是不是也经历过这些情况？每天下班回家，还要在厨房忙活1-2小时，累得腰酸背痛？周末想休息，却要为一日三餐发愁，根本没时间陪伴家人？看着那些做菜视频心动不已，自己动手却总是手忙脚乱，做出

76. L4级家电准确率超95%：2026年新国标如何推动主动服务？

AI家电从被动指令变主动服务的核心答案就一句话：构建“多模态感知-用户建模-自主决策-持续进化”的完整技术闭环，并通过2026年5月实施的智能家电新国标L4级标准规范落地。过去所谓“智能”大多是能联网

77. 海尔Seeker套系入驻中科探珠穆朗玛基地

4月25日，西藏定日县珠峰北坡、海拔4276米的中国科学探险协会珠穆朗玛基地（以下简称“中科探珠穆朗玛基地”）迎来重要时刻。全球首套 L4 级智能体家电海尔Seeker套系正式进驻交付，助力双方共建“

78. “伪智能”要凉了？智能家电新国标来了，“家电圈特斯拉”曝光

过去十年时间里，“智能”几乎已经成为家电产品的标配，从电视、冰箱、洗衣机，到电饭锅、电吹风，无论是大件电器还是个人护理，这些产品都被贴上“智能家电”的标签。但用户真正体验到的“智能”却远不如宣传里那般

79. 智能家居用户｜美的MevoX自进化｜懂你的空间管家

最近，美的在2026全屋智能战略发布会上推出MevoX自进化家居智能体，直接打破了传统智能家居“听指令干活”的局限，标志着全屋智能正式进入“懂意图”的自进化时代。发布会舞台 · 展示MevoX与MIA

80. 海尔厨电Seeker套系率先获得L4最高认证

在3月12日开幕的2026年中国家电及消费电子博览会（AWE2026）上，海尔智家发布了搭载AI之眼2.0科技的Seeker套系，并发布三大类家庭机器人，持续为用户解放家务。作为行业首个获得L4级认证

81. 家电进化史：L4级智能体来了

家电进化史：L4级智能体来了，连家务都看不懂的你还敢说忙？事件背景：AWE 2026震撼开幕 2026年3月12日，中国家电及消费电子博览会（AWE 2026）在上海开幕。1200

82. 海尔发布行业首款最高级L4级智能体空调：空调风因人而异

一台空调，如何让全家人都满意？老人体感畏寒，孩子却总喊热；离风口近了嫌冲，远了又不够凉；夜里一点噪音或一阵冷风，就能把浅眠的人吵醒。更麻烦的是，这些矛盾最终都落在同一个动作上——拿着遥控器反复调温度、

83. 智能家电新国标：L4级销量增长63%，该选L几？

一句话说清楚：2026年5月1日实施的新国标，为智能家电贴上了L1到L5的“智商”标签。你只需要看准这个标签，就能避开“伪智能”的坑，精准匹配自己的需求和预算。L1到L5，就是“被动听令”到“主动服务

84. 智能家电新国标5月1日落地：L1-L5五级分级，买家电看等级不踩坑

市场监管总局、国家标准委正式发布公告，两项智能家电国家标准——《智能家用电器的智能化技术要求和评价第1部分：通用要求》（GB/T 28219.1—2025）、《智能家用电器应用场景第1部分：通用要

85. 海尔行业首发最高L4级智能体套系Seeker

AI技术的快速发展，催生了无人驾驶、无人零售等创新应用场景。如今，这股技术变革的浪潮也涌入家庭，加速了无人家务生活的到来。3月12日，中国家电及消费电子博览会（AWE2026）在上海拉开帷幕。海尔全球

86. 不再被动听话！美的 MevoX：真正会“思考”的家来了

你有没有经历过这样的“智能翻车”时刻？想偷个懒喊一声控家电，结果智能音箱把“书房空调关了”听成“把书房的灯关了”；明明只想让房间调得舒适些，系统却对模糊指令置若罔闻。所谓的智能家居，到头来反倒成了需要

87. 聊聊大模型推理系统之 L4：为什么你的128K长上下文服务总是慢？原来卡在批次长度不均

在大模型推理服务中，长上下文（128K+ tokens）正成为标配，但你是否注意到，一个混杂着“100 token 短请求”和“64K token 长请求”的批次，会让 GPU 效率直线下降？最新研究

88. 市场监管总局批准发布2项智能家电国家标准，智能家电新国标明年实施，五级划分打破“伪智能”乱象

市场一片繁荣的背后，智能家电价格虚高、“伪智能”、实际体验与宣传不符等问题广受消费者诟病。当你驾车回家时，车辆已提前为你调节好家中的温度；踏入家门，AI智能助理已根据你的喜好调整好灯光氛围与背景音乐；

89. 你的手机是L几？工信部今天把AI设备分成了四个等级

今天（5月8日），工信部联合市场监督管理总局、商务部，发布了《人工智能终端智能化分级》国家标准。说人话就是：从今以后，你买的手机、电脑、汽车、耳机，甚至眼镜，都会被贴上一个AI等级标签——L1到L4。

90. 智能家电的两项国家标准正式发布

央视网消息：近年来，智能家电市场持续升温，销售数据屡创新高。然而，在市场一片繁荣的背后，智能家电价格虚高、“伪智能”、实际体验与宣传不符等问题广受消费者诟病。记者从市场监管总局获悉，近日，有关智能家电

91. 这次在AWE找到了理想的智慧家

都说今年AWE是“全屋智能”大乱斗那么谁真正做到了“进化” 我想今年海尔的Seeker套系交出了一份满意答卷什么是L4级AI智能体家电❓ 简单来说就是；它自己感知、自己交互、自己决策、自己执行现

92. 避免“伪智能”+“智能”可视化两项家电国家标准发布

近年来，智能家电市场持续升温，销售数据屡创新高。然而，在市场一片繁荣的背后，智能家电价格虚高、“伪智能”、实际体验与宣传不符等问题广受消费者诟病。记者从市场监管总局获悉，近日，有关智能家电的两项国家标

93. AI终端分级国标来了！L1到L4你的手机是几级\

5月8日，工业和信息化部、商务部、市场监管总局三部门联合发布《人工智能终端智能化分级》（GB/Z 177—2026）系列国家标准，终端按"聪明"程度从L1到L4分为四档。这是国内首次为

94. 海尔发布SeekerV80D 行业首个L4级AI智能体电视

听说过L4级自动驾驶，可你听说过L4级智慧家庭中心吗？当汽车行业还在畅想L4级自动驾驶何时落地时，L4级智慧家庭中心已成现实。3月12日，在上海开幕的中国家电及消费电子博览会（AWE）上，海尔电视Se

95. 海尔电视AWE发布3大核心产品，焕新用户客厅场景

电视除了能看，还能干什么？这一问题，一直悬而未决。它曾是家庭地位的象征，也曾沦为客厅的摆设。如今，它将迎来身份转变，从单一娱乐的工具向家庭智能中心进化。3月12日，在中国家电及消费电子博览会（AWE）

96. 海尔L4级智能体家电全球首发

2026年3月12日，AWE2026中国家电及消费电子博览会于上海开幕，海尔智家全球首发L4级智能体家电Seeker套系，搭载升级AI之眼2.0技术，实现从被动响应到主动决策的核心跨越，获中家院L4级

97. 无人家务更进一步，海尔行业首发最高L4级智能体套系Seeker

齐鲁网·闪电新闻3月12日讯 AI技术的快速发展，让无人驾驶、无人零售等创新场景不断出现。如今，同样的技术变革也走进家庭，让无人家务的生活加速到来。3月12日，2026年中国家电及消费电子博览会（AW

98. 破解智能家居行业痛点，美的MevoX重构智能体验

在日常生活中，很多人都遇到过类似的困扰：向智能设备发出“除了书房，把其他空调都关掉”这类指令时，系统往往无法准确理解，只能识别简单关键词，难以处理完整的逻辑语义。这也是当前行业普遍存在的短板，多数系统

99. 你的手机AI是L几？国家给AI终端划等级了

你有没有这样的经历？买手机时，销售跟你说这手机的AI有多牛，能帮你写文案、修图、翻译、订外卖。结果买回家一试，写出的文案像是小学生作文，修图把人脸修得像外星人，翻译出来的句子连语法都不通。我跟一个做手

100. 海尔首发行业最高L4级智能体套系Seeker，获3项国家认可

3月12日，2026中国家电及消费电子博览会（AWE）在上海正式开幕。在这场聚焦全球AI应用落地的行业盛会上，海尔发布了行业最高L4级智能体套系Seeker。当前，大部分智能家电水平大致停留在L2、L

101. 工信部给AI分了级！以后买手机、买电视，别只看参数了\n\n5月8日，工信部等三部门联合发布了一个国家标准，把人工智能终端的“聪明程度”分成了L1到L4四个等级。\n\n一句话看懂每个等级：\n\n· L1（响应级）：你叫它，它答应。比如语音助手“嘿Siri，定个闹钟”。被动响应，不叫不动。\n· L2（工具级）：能帮你干具体活。比如“帮我放一首周杰伦的歌”、“把空调调到26度”。听话，但不会多想。\n· L3（辅助级）：开始懂你了。比如你每天早上7点出门，它7点前自动播报路况和天气。主动建议，但还得你点头。\n· L4（协同级）：比你更懂你。比如你走进房间，它自动调暗灯光、播放你常听的播客、把手机调到勿扰模式。完全自主。不过这个标准还没完全定好，说明还得等几年。\n\n这个标准覆盖了：手机、电脑、电视、眼镜、车载系统、音箱、耳机。基本把你家里的电器包圆了。\n\n对普通人有什么实际好处？\n\n1. 以后买设备可以“按智索骥”：你是想要个听话的工具（L2），还是想要个懂你的助理（L3），看等级就知道，不用再看厂商吹牛。\n2. 推动行业卷起来：现在的智能音箱、智能电视很多其实是“人工智障”。有了国标，厂商得老老实实标等级，不敢乱喊“AI”。\n3. 为未来打基础：L4级的真正智能家居，快了。\n\n\n#AI #国标 #智能家居 #科技科普

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102. 行业最高L4级智能体套系海尔Seeker，获行业唯一艾普兰金奖

3月12日，2026年中国家电及消费电子博览会（AWE）开幕。在海尔品牌发布会现场，海尔Seeker套系首次获得了艾普兰奖，成为行业唯一全场景AI智能体金奖套系。同时，Seeker该套系还获得全球首

103. 每日AI分享|美的 MevoX自进化 AI家居智能体

美的 MevoX 自进化 AI 家居智能体（3.10 发布）核心信息：国内首个自进化 AI 家居智能体，基于美的 1.4 亿联网设备、200 亿条交互数据训练，可实现意图驱动的空间智能管理，获得国内

104. 行业最高！海尔L4级智能家电Seeker面世

瞄向“无人驾驶”的L4级智驾，依然“千呼万唤”；而盯准“无人家务”的L4级智能家电，已经悄然“认证诞生”。堪称家电界的L4级“智驾”终于来了！3月12日，史上最具AI意义的上海国际消费电子博览（AWE

105. 详解国家标准GB/T 28219.1-2025对智能空调的等级划分

在2026AWE上见到一款自称全球首款智能等级为L4的空调。空调的智能等级如何划分的呢。查阅了国家标准 GB/T 28219.1—2025 智能家用电器的智能化技术要求和评价第1部分:通用要求，智能

106. 开启无人家务时代！海尔厨电Seeker套系成行业超级变量

当行业还在比拼烟灶吸力更大、火力更猛，语音识别更准时，一个只存在于科幻想象中的“无人家务”被海尔厨电Seeker套系拉进了现实。4月初，海尔厨电Seeker套系将在全国陆续上市，它不仅斩获全球首套L4

107. 【智能驾驶】L4 偷偷接管 10 大场景，L3 真的只是过渡？

当八部门为 L3 自动驾驶发放 “生产准入证”，整个汽车圈都在高呼 “商业化元年” 时，另一波玩家早已用 L4 技术悄悄改写了游戏规则。一、核心冲突：政策推 L3，车企押 L4 的关键原因1. L3

108. 海尔Seeker版洗烘套装，解放双手！

旗舰版已经很能打，但Seeker版直接拉满行业顶配L4级智能，区别一次给你扒清楚👇 ✨ 硬核升级点（划重点） 🤖 L4级AI智能体 + AI之眼能自动识别衣物面料、脏污程度，还能联动智能生态，真

109. 海尔首发行业最高级L4智能体套系Seeker

AI技术的快速发展，让无人驾驶、无人零售等创新场景不断出现。如今，同样的技术变革也走进家庭，让无人家务的生活加速到来。3月12日，2026年中国家电及消费电子博览会（AWE2026）在上海开幕。海尔全

110. 行业最高！海尔L4级智能体套系Seeker面世

瞄向“无人驾驶”的L4级智驾，依然“千呼万唤”；而盯准“无人家务”的L4级智能家电，已经悄然“认证诞生”。堪称家电界的L4级“智驾”终于来了！3月12日，史上最具AI意义的上海国际消费电子博览（AWE

111. 行业首发L4级智能体电视

#海尔Seeker电视 V80D 行业首发L4级智能体电视 ✅AI交互智能体2.0：听得懂会思考有情感 ✅AI全景感知系统：精准感知主动服务 ✅全屋智控中心：一屏控全家一眼览全家 #海尔智慧家

112. 智能家电通用标准5月1日实施

今天（2026年5月1日），智能家电领域的两项新国家标准正式落地实施了。这两项标准从“智能能力”和“场景效果”两个关键维度，给智能家电划出了清晰的“及格线”。核心变化：给“智能”立规矩新国标明确了

113. 2026智驾进阶：L4级逐步适配私家车，无人驾驶新时代即将开启

历经多年技术深耕与场景打磨，自动驾驶行业在2026年迎来关键突破。曾经仅存在于试验车、高端运营车辆上的L4级高度自动驾驶技术，正从运营场景向家用车领域试点推进，成为汽车消费与出行领域的核心热点，也让不

114. 智能家电国标设立五级分级体系，行业告别“伪智能”时代

智能家电市场近年来持续升温，销售数据屡创新高，但在市场繁荣的背后，价格虚高、“伪智能”、实际体验与宣传不符等问题广受消费者诟病。2025年11月，市场监管总局批准发布的《智能家用电器的智能化技术要求和

115. 炸锅了!AI手机国标突然发布:L1到L4四个等级,买错了多花冤枉钱!

买AI手机还在被忽悠?工信部这次出手了!5月10日，国家市场监督管理总局联合工信部、商务部正式发布《人工智能终端智能化分级》(GB/Z 177—2026)系列国家标准。这是全球首个覆盖手机、电脑、汽车

116. 行业唯一！统帅小音浪智能体电热水器F7获中家院L4级认证

一句话预约调温、沐浴听歌听新闻、专属水温水量一键适配……这样的生活曾以为只是想象，其实已经成为现实。统帅小音浪智能体电热水器F7斩获中家院L4级智能权威认证，其以全场景AI能力引领热水器行业智慧升级，

117. 类似汽车的辅助驾驶！手机AI也有等级标准了，最高L4

进入AI时代，各大手机厂商都在强调自家的AI能力，从简单的AI修图，再到一句话点奶茶咖啡，AI已经逐渐成为手机的主打功能之一。和汽车的辅助驾驶一样，马上手机AI，也要有等级了。前段时间，相关部门联合发

118. 同名不同义，一文分清通用 AI L4 与自动驾驶 L4 的本质区别

平时刷科技资讯、聊行业热点，总能频繁听到L多少级这个说法。有人把它挂在 AI 智能体上，有人用来指代自动驾驶汽车，很多人越听越迷糊：同样叫 L4，难道是同一个概念？答案其实很明确：只是名字碰巧重合，两

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你家的手机、电视、耳机，以后都要明码标“智商”了！据工业和信息化部官网消息，工信部、商务部、市场监管总局联合启动实施《人工智能终端智能化分级》国标，手机、电脑、电视、眼镜、汽车座舱、音箱、耳机全要按L

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