巧格125省油但减震硬,通勤选它还是更舒服的对手?
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05-16 18:42
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10月中旬我 征集了秦L百位车主数据,现在终于给大家整理好了,足足找了100名真实的车主。有长期处于亏电状态的、有偶尔充电的、有尽可能用电的,区域也覆盖了祖国的绝大多数地区,有严寒的东北、有高海拔的云贵川、也有平原和相对温暖的南方等等,给大家汇报一下:①先说结论,OTA后车主油耗平均下降了0.54L/100km,幅度大约为16.5%,还是非常显著的;②第五代DM的绝对甜点区在纯城市道路,平均油耗低至2.44L/100km,高速场景越多,相对来说油耗也会增加;③从地区分布来看油耗,南方地区<中原地区<北方地区<高原地区;④本次样本里,油耗最低的城市省份为海南、广东和浙江,最高的省份为西藏、内蒙古和黑龙江;⑤影响秦L DM-i油耗的主要因素是气候温度>电池工况>地形海拔>交通拥堵情况。低温是油耗的“第一杀手”,发动机需要时刻维持工作温度,而高海拔也会显著增加工作负荷,从而提升油耗;⑥OTA后降幅最大的地区为黑龙江,平均下降了0.7L/100km,推测可能是整体热管理有了更好的表现通过相对充足的数据支撑,我们基本可以得出明确的结论,第五代DM的油耗优化并非噱头,而是实打实的服务了用户。
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试驾别克至境世家,面对冰雪路面,还能保证舒适吗
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