纯电续航900km！比亚迪新车官宣，9月16日上市，18.99万起

新车发布后如果网友们不满意，一般都会用推沟里来调侃，但如果很满意，那么评论区就是推家里。9月16日，预售了接近一个月的比亚迪方程S系列新车正式上市，我看评论区很多人都在说推家里。新车分为方程S五门掀背轿跑，和方程S GT猎装旅行版，官方售价18.99到23.99万。

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方程S掀背轿跑一共五个配置，730KM云辇C后驱版18.99万，900KM云辇A后驱版20.99万，900KM云辇M后驱版20.99万，750KM云辇A四驱版22.99万，750KM云辇M四驱版22.99万。

档次更高的一款方程S GT猎装旅行版是四个配置，850KM云辇A后驱版21.99万，850KM云辇M后驱版21.99万，730KM云辇A四驱版23.99万，730KM云辇M四驱版23.99万，价格比之前预售的23万到28万之间低了很多。

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尺寸方面，方程S掀背轿跑长宽高5060×1967×1483mm，轴距为2960mm。方程S GT猎装版5025×1967×1483mm，轴距同样2960mm，额外可选电动拖车钩最大拖拽500kg。

外观造型相似，两台新车都有锋豹之眼泪珠大灯，搭配主动进气格栅，可以优化散热和风阻。车顶有激光雷达，侧面是无边框车门加半隐藏门把手，车尾有“无限之环”贯穿尾灯加底部大尺寸运动扩散器，高配还带可升降尾翼。

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内饰是怀挡设计，车内还有大尺寸中控大屏，搭配DiLink最新车机，额外的DIVA智能交互表盘还支持动态AI表情交互。座椅是一体式运动，高配版支持通风加热按摩，因为五座布局，后排空间也很宽大。

电池有76.744kWh和92.093kWh两种容量，入门版的方程S后驱低功率版本CLTC续航730km，后驱高功率版本中，方程S续航900km，S GT续航850km，档次最高的四驱双电机版本中，方程S续航750km，S GT续航730km，全系均支持800V高压闪充。

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底盘也有区别，虽然标配前双叉臂后五连杆独立悬架，但分为三套云辇系统。云辇C入门是CDC可变阻尼，只能调阻尼没有空气弹簧。云辇A是双腔空气悬架加CDC，车身高度可调。

档次最高的云辇M磁流变悬架依靠磁流变液，毫秒级阻尼响应比CDC还要更快，可以提前识别坑洼减速带，并主动调整每个车轮阻尼，有漂移模式和辅助漂移，不过云辇M没有空气弹簧不能升降车身，有舍有得。

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智驾方面，两台新车都是天神之眼B方案，车顶激光雷达加11颗摄像头加毫米波雷达加超声波雷达，支持城区NOA加高速NOA加全场景自动泊车，还有赛道数据记录功能记录圈速和G值，但依然属于辅助驾驶，驾驶员仍然需要全程需要监控。此次比亚迪两台新车价格都不算贵，即使猎装版比掀背版贵3万左右也比预售价更低，也难怪很多人会调侃推家里。