余承东亲口回应问界分家传闻，今年新车华为仍主导，2027年才见真章
12:15
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勇气MAX 2026-09-24
来自新浪微博
贰手艺术家 2026-09-24
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1. 余总首次正面聊问界调整：赛力斯这几年能力长足进步，现在想自己主导，华为选择支持。感觉华为这波可以顺势把资源腾出来，集中砸向尊界、享界、智界、尚界。#赛力斯 问界#和华为不是决裂，而是从“华为帮车企造车”，变成“车企自己操盘，华为输出技术”。接下来真正考验的，是赛力斯能不能接住这摊已经跑起来的大盘。加油吧问界！来自老车主的鼓励
新浪微博 2026-09-24 00:00:00
2. 问界这次模式调整，表面是“专属专营”，本质是权责重排：产品定义、设计、营销、渠道、服务由赛力斯主导，华为退到技术赋能位。余承东说得很直白，转身是赛力斯想自己主导，华为支持。问界已经跑出百万辆、品牌资产归赛力斯、引望股权也绑住了，再让华为全流程操盘，赛力斯永远长不出“大脑”。但商业上，拿回主导权不等于具备主导能力。过去问界的溢价，不完全是赛力斯造出来的，而是华为产品定义 + 鸿蒙渠道 + 余承东个人信用的叠加。现在赛力斯要把这三件事自己干：产品定义能不能不依赖华为节奏？渠道从华为门店切到问界专营，流量成本会不会抬高？高端用户买的是“华为智能”，还是“赛力斯豪华”？上半年赛力斯已由盈转亏，问界增速也在承压。这个时候接盘，可不是毕业典礼，而是压力测试。所以我的判断很朴素：赛力斯拿到了主角剧本，但演不演得下去，市场不会给彩排时间，演不好就要下台了。
新浪微博 2026-09-24 00:00:00
3. #余承东称将聚焦四界快速提升#划重点: 聚焦尊界、享界、智界、尚界，让四界快速提升从之前的五界到现在的四界，直接少了问界，看来真的xxxxxx，市场从来都很现实，深度合作的模式调整，意味着资源重心也跟着转移。没有永远固定的合作模式，商业合作永远要权衡利弊，曾经大火的问界，合作模式大变，后续的产品节奏、市场打法都会不一样，看后续表现吧
新浪微博 2026-09-24 00:00:00
4. 余承东回应问界模式调整：赛力斯主动提出自己做
微信公众号 2026-09-24 00:00:00
5. 问界合作模式终于尘埃落定了，是赛力斯主动提独立主导，余承东表态支持他们
微信公众号 2026-09-24 00:00:00
6. 余承东现身合肥门店，问界沉默引猜疑，华为智选进入新阶段
今日头条 2026-09-25 00:00:00
7. 余承东首度回应问界品牌合作模式调整
微信公众号 2026-09-25 00:00:00
8. 余承东回应问界品牌合作模式调整
微信公众号 2026-09-24 00:00:00
9. 余承东回应问界易主:今年新车华为仍主导设计
新浪 2026-09-25 00:00:00
10. “分居”的问界，余承东的意难平
微信公众号 2026-09-21 00:00:00
11. 余承东首次回应问界合作调整：赛力斯提出自己做
今日头条 2026-09-25 00:00:00
12. 聊问界品牌溢价！余承东公开表态，M7、M8 大家可以放心买
什么值得买 2026-09-25 00:00:00
13. 余承东最新表态：华为鸿蒙智行与问界合作模式调整，赛力斯提出自己主导，我们支持
微信公众号 2026-09-24 00:00:00
14. 余承东十日不发声！问界告别华为光环，赛力斯接得住吗？
今日头条 2026-09-21 00:00:00
15. 切割！余承东只字未提问界，结局早已注定！ 近期，余承东公开谈及鸿蒙智行未来布局，整篇内容干净利落，全程只字未提问界。 看似简单的一次工作发言，在汽车圈直接炸开了锅，业内人心知肚明，这不是疏忽，是明明白白的切割，华为、余承东，已经彻底放下问界。 熟悉行业的人都清楚，问界是余承东硬生生扛着压力做起来的，早前华为内部，一直有反对深度造车的声音，问界能从无到有、一炮走红，全靠余承东全力兜底，亲自操盘砸资源铺渠道。 在很多人眼里，问界比华为亲儿子品牌还要亲，也正因为倾注心血太多，如今赛力斯收回主导权、独立运营问界，才让外界看得如此唏嘘，这波操作，在业内看来，就是彻底脱离华为体系，背离了余承东的所有布局。 这次余承东的表态，目的非常明确。 告诉所有消费者所有市场用户：以后认准华为纯正赋能、认准他亲自带队的车型，直接看鸿蒙智行四界——尊界、享界、智界、尚界。 言外之意很直白：问界，不再代表华为，也不再是华为主推车型。 冷静来看，问界的下坡路，其实已经写好了，巅峰时期，背靠华为全套技术，流量口碑和渠道加持，问界全力发力，依旧很难稳压蔚来，理想这些老牌新势力，销量始终卡在瓶颈，竞争优势并不绝对。 现在彻底单飞，失去华为全方位护航，处境只会更难，更关键的是，昔日最强靠山，如今变成最强对手，华为四大新界全面发力，定位更高资源更足、体系更新，会直接挤压问界的生存空间。 没有华为赋能的问界，不再有独家优势，没有余承东亲自坐镇，也再也没有往日的热度与光环。 曾经红极一时、风光无限的新能源网红品牌，如今渐行渐远，只能说，行业从无永恒高光，背靠大树方能乘风而起，一旦离场，繁华落幕，都是必然。
今日头条 2026-09-25 00:00:00
16. 余承东回应合作模式调整：将继续支持问界品牌
今日头条 2026-09-24 00:00:00
17. 余承东回应问界模式调整：赛力斯主动提出想自己主导
今日头条 2026-09-24 00:00:00
18. 果然财经|余承东回应问界模式调整:赛力斯自己想主导，我们支持
今日头条 2026-09-24 00:00:00
19. 余承东回应问界模式调整:赛力斯主动提出想自己主导
新浪 2026-09-24 00:00:00
20. 余承东首次回应，赛力斯提出主导问界，我们支持他们
今日头条 2026-09-24 00:00:00
21. 连续十天沉默！余承东不再宣传问界，释放重要信号
今日头条 2026-09-21 00:00:00
22. 岌岌可危！余承东合肥讲话，四界集体表态“未来可期”问界沉默！ 9月24日，余承东在合肥线下视察讲话， 鸿蒙智行官微整理了讲话精华发布， 四界（尊界、智界、享界、尚界）整齐划一转发表态“鸿蒙智行，未来可期”， 这个表态为什么是未来可期呢， 主要原因是问界在鸿蒙智行体系中处于一家独大的地位， 2025年鸿蒙智行销量59.2万辆问界销量42.5万占比71.8%，属于绝对主力 现在相当于核心主播出走，剩下几个歪瓜裂枣， 所以才有未来可期的说法， 嘴哥这次出来走动也有哄着四界的意思， 害怕队伍散了不好带， 可以说问界出走鸿蒙智行属于被掏空了， 相当于一切重新再来， 而四界整齐划一表态，问界却纹丝不动， 也说明了， 这次的决裂可不是官方层面表态的简单模式变化， 这是彻底的利益分割， 不可调和的矛盾！ 你怎么看？
今日头条 2026-09-25 00:00:00
23. 问界生变十天，各方站队，余承东终于打破沉默
搜狐 2026-09-25 00:00:00
24. 突发！余承东终于回应问界调整：是赛力斯想
小红书 2026-09-24 00:00:00
25. 问界车主要哭了，余承东称四界将获更多资源
小红书 2026-09-24 00:00:00
26. 余承东首次回应问界调整！
小红书 2026-09-24 00:00:00
27. 余承东回应关于问界品牌合作模式调整
小红书 2026-09-24 00:00:00
28. #余承东官宣聚焦四界，四大品牌集体转发表态# 9月24日余承东发声，鸿蒙智行资源重点倾斜尊界、享界、智界、尚界，四大品牌集体转发回应：鸿蒙智行，未来可期！ 余承东在微博表示，接下来会把更多研发、运营资源给到四界，把产品体验做扎实。 尊界、享界、智界、尚界官博全部转发呼应。 关于问界的变动，余承东解释：是赛力斯主动提出想要自主主导问界，华为予以支持。 重点：问界今年新车依旧由华为主导设计，只是后续运营交给赛力斯，华为保留智能化技术赋能，问界没有离开鸿蒙智行大家庭。 同时也披露了四界新车进度，尊界、享界、智界、尚界都有新品在路上。 👉问界模式调整，四界迎来资源加码，你怎么看鸿蒙智行这波布局？ #鸿蒙智行#
今日头条 2026-09-24 00:00:00
29. 问界赛力斯自己干？余承东回应来了！华为接下来只死磕这“四界” 余承东首次回应问界合作调整：赛力斯提出自己做，我们支持。华为聚焦尊界、享界、智界、尚界四界。问界专属专营模式明年1月启动，四界车企集体表态加码。 #余承东 #问界 #赛力斯 #鸿蒙智行 #尊界 #享界 #智界 #尚界 #华为 #媒体精选计划 #热点解读看财经
今日头条 2026-09-25 00:00:00
30. 华为余承东:问界今年上市的新车仍然由华为团队主导、设计
新浪财经 2026-09-24 00:00:00
31. [流言板]华为余承东：问界今年上市的新车仍然由华为团队主导、设计
虎扑 2026-09-24 00:00:00
32. 余承东的微笑代表着战斗将起 9月24号，余承东公开表态：赛力斯想自己主导，华为支持。 笑着说支持，但潜台词是——你想单飞，行，那我把资源给其他四个。 尊界、享界、智界、尚界，每个都有明确定位，每个都在抢同一批用户。 问界最难打的对手，可能恰恰是华为——因为外面的对手只能研究问界，华为参与过问界的成功过程。 以前靠华为赢，以后要学会赢华为。 #问界 #华为 #余承东 #赛力斯 #鸿蒙智行
抖音 2026-09-25 00:00:00
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