10月16日，工信部公布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，北京现代全新伊兰特现身，本次申报共有两款版本，均为汽油动力车型。这是伊兰特的第八代产品，外观设计同步海外版本。对家用代步而言，申报图只回答了一半问题：外观与空间实打实升级了，动力却比预想中保守，价格仍是空白。IT之家太平洋汽车
外观和尺寸：海外版“平移”，车身全面加大
申报图显示，新车与现款车型凌厉的曲面风格彻底告别：前脸采用封闭式贯穿灯组，分体式大灯搭配棱角切割的前保险杠，侧面配备半隐藏式门把手和大倾角溜背造型，车尾竖向尾灯与“ELANTRA”字母标识居中排布。两款申报车型基础参数一致，长宽高4765/1855/1425mm、轴距2750mm、额定载客5人，整备质量分别为1333kg和1360/1392kg，对应16英寸与17英寸轮胎。相比现款车型，车身尺寸有所加大，车内乘坐空间得到优化。易车IT之家太平洋汽车
动力：只申报了1.5L自吸，1.4T与混动都没来
新车搭载G4FL型1.5L自然吸气发动机，由北京现代汽车有限公司生产，排量1497ml，最大功率84.5kW，最高车速191km/h。这一数据与现款1.5L处于同一水平——2020年第七代车型首次国产申报时，搭载的正是1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力。易车微博
此前现款搭载的1.4T涡轮增压版本，并未出现在本次申报清单中。而海外发布的第八代车型提供两条动力路线：2.0L自吸与1.6L混动，后者综合功率约157马力。“海外给2.0L+混动、国内先上1.5L”的剧本与第七代首申报时如出一辙——混动缺席叠加1.4T退出，意味着新车短期内仍将靠低成本自吸引路。对日常通勤代步来说这套动力够用，但满载高速的动力余量、与插混对手比拼的油耗经济性，都是它绕不开的短板。太平洋汽车知乎
值得玩味的选装单
申报目录里，两款车型均支持丰富的选装，包括多轮毂式样、ETC车载装置、前风挡带摄像头、外后视镜带摄像头、前侧雷达、前保险杠摄像头、前风挡隔音玻璃、多车门把手式样、双色车顶等。“多摄像头+前后雷达”的组合显示新车为驾驶辅助预留了硬件条件，量产车的配置梯度可能拉开较大差距；具体配置层级与搭载方式，申报目录并未披露，需等官方公布。IT之家
家用代步还香吗：先看现款锚点，再看新车门槛
要看清新车的前景，得先知道现款靠什么卖。北京现代公布的2025年销量数据显示，公司全年销量210015辆、同比增长14.8%，其中伊兰特年销超6万台、下半年同比增长85%。支撑这些销量的主要是终端优惠，目前已有导购内容把现款伊兰特的成交价放到7万元级别来讨论。这就是新车的坐标系：它要说服用户跨过现款已经砸出的价格锚点。微博网易
新车的加分项清晰：更大的车身、焕然一新的设计，平台层面还延续i-GMP架构，兼顾轻量化与结构强度。时间上也不容忽略：新车刚完成公示，距正式发布、上市定价尚有流程要走，此前媒体报道预计2027年初亮相。如果年内就要用车，现款的深度优惠是实实在在的性价比；如果不想在换代前买老款、又在意空间和设计，这台第八代值得放进等待清单。太平洋汽车知乎
申报图证明北京现代把一具完整的第八代车身带进了中国，但“还香不香”的真正答案写在后续的价格牌上：1.5L自吸能否用更大的车身和全新的设计支撑起接近现款的定价，以及混动会不会补位——这两件事有结果之前，家用用户不妨让子弹再飞一会儿。
