一年前，领克900连续三个月月销破7000台，去年8月冲到7380辆的峰值，30万级大六座市场里吃的还是先发红利。今年9月，销量单上只剩下629辆。42号车库微博知乎
10月16日，工信部第412批公告里，领克900L正式现身。领克的翻盘牌，拍在桌上了。建约车评
申报信息拆开看，钱花在哪了
先看尺寸：长宽高5280/1999/1810mm，轴距3170mm，比现款车长加了40mm、轴距拉长10mm。申报的两款都是7座，但此前实车被拍到过六座版本，后续大概率6座、7座双布局齐上。知乎新浪汽车微博
动力是这次真正下功夫的地方。2.0T混动专用发动机，最大功率160kW，配55kWh和70kWh两档三元锂电池，WLTC纯电续航分别为245km和320km，申报油耗最低只有0.26L/100km，最高车速225km/h。320km纯电什么概念？日常通勤往返三四十公里的话，粗略一周一充，增程器基本只在跑长途时干活。太平洋汽车知乎
外观动了大手术：现款标志性的分体式大灯取消，改成日行灯与主灯一体化设计，配贯穿式灯幕，发动机盖也抬高了。门把手换成半隐藏式，被全隐藏把手冬天冻住坑过的北方用户，应该懂这算不算“听劝”。好消息是后轮转向保留了，实车报道里提到转弯半径不足5米。车长超5米2的大块头，掉头、停车不用慌。微博太平洋汽车新浪汽车微博
选装清单里还有双色车身、电动踏板、行李架和牵引装置，准拖挂车总质量给到了2000kg。申报的三个版本整备质量分别为2880、2965、3045kg，最重的超过3吨。再配上牵引选装，拖挂房车、露营玩家可以留意一下。新浪汽车建约车评知乎
先别急着嗨，几件事还没落定
“L”后缀官方没解释，加长轴距、整体升级还是豪华定位，目前都是外界猜测。智驾、电池“会升级”的说法同样来自媒体报道，官方配置表和价格一个都还没出，目前的时间节点是有望年底亮相。太平洋汽车微博
申报资料里写死的硬信息有这些：电池由时代吉利供应，制动系统是博世IPB2.0，标配EDR事件数据记录系统，支持ETC选装。这些白纸黑字，跑不了。太平洋汽车
月销600台，救得回来吗？
难处在于，市场已经换天了。9月比亚迪大唐EV卖出10997辆拿下大型SUV销量第一，蔚来ES8、问界M9咬得很紧。坦克500新能源8月的上险量，也已经压过了领克900。30万级从“一家独苗”打成“群雄逐鹿”，900L手里的牌是更大的空间、320km纯电和还在的后轮转向，但最终决定生死的，大概率是定价。微博微博
给准车主的建议很简单：不着急用车的，等年底亮相，看官方价格和智驾配置再决定；着急的，现款900是能直接试驾提车的现货，指导价29.98万至41.69万元。900L的价格和交付周期还是未知数，等半年的时间成本，和“买完就被新款背刺”的风险，自己掂量。知乎
