2026年10月13日，小米汽车发文官宣：2026年9月，小米SU7位列20万以上轿车销量第一，并向每一位车主的信任和喜欢致谢。 雷军随后转发这条微博，配文只有一句话：小米SU7，20万以上轿车的销量冠军。 这份成绩出自零售口径——官方微博写明，数据来源为易车2026年9月全国轿车零售销量排行榜。极果梨视频微博
这份销冠的含金量，先看口径
当月小米SU7零售15751辆，特斯拉Model 3为14478辆，两者只差1273辆。 更关键的是，这份20万以上轿车榜并未限定新能源类型，SU7面对的不只有纯电对手，也包括传统豪华品牌的主力燃油车——它赢的不是"新能源里的第一名"，而是整个价位段轿车市场的排位。微博微博
不同平台的统计口径略有出入，SU7当月零售量被统计为约1.57万辆，却仍超过Model 3、奔驰E级和奥迪A6L等车型；无论按哪套口径，榜首都是同一台车。 不过1273辆的差距不足一成，Model 3的追赶压力并没有解除。微博
不是爆冷：初代已是2025年年度冠军，新一代连续多月守住第一
小米汽车2025年12月31日的年终总结早已写明：SU7在过去12个月（统计截至11月）成为20万以上轿车累计销量排名第一。 初代谢幕时累计交付381,000台，2025年的年度销冠同样是它。白鹿视频微博
接力的是2026年3月19日上市的新一代SU7：标准版21.99万元，Pro版24.99万元，Max版30.39万元。 换代后全系升级到800V高压平台，标配Xiaomi HAD端到端辅助驾驶，最高续航902km。新浪科技微博
换代并没有把位置让给别人：7月SU7以21044辆连续第4个月坐稳细分市场第一；8月17日，小米汽车宣布SU7系列累计交付突破50万台，距2024年4月3日首批交付仅28.5个月。微博微博
放回9月大盘：这台销冠站在下滑的市场里
乘联会数据显示，2026上半年国内狭义乘用车累计零售870.1万辆，同比下滑20.2%，"金九"旺季也明显降温。 媒体判断，四季度国内乘用车零售量只会在9月基础上小幅爬坡，同比或维持低双位数下滑，年末翘尾并不乐观。 小米自己仍在放量：9月全品牌交付首破4万台，其中9月中旬才开启交付的"澎程"系列首月就贡献超万台。 对比之下，SU7单月零售从7月的21044辆回落到15751辆——轿车冠军靠的是守住份额，而品牌的总盘增量正在转向SUV和增程新品。微博界面新闻微博
接下来盯什么
对消费者而言，20万以上轿车"要么Model 3、要么合资燃油"的二选一格局已经松动。 但1273辆不是一道安全线：接下来两个月的零售榜里，它能否继续压住Model 3，以及在YU7、澎程持续挤占交付资源的阶段还能不能回到2万辆级月销，会决定这条热搜是单月新闻，还是这个细分市场真正意义上的换庄。微博
