机票在跳水，燃油费却涨回来了：今年这趟"过山车"，买票前先看懂

刚刷到"裸票300元飞新疆"的手机界面，你可能正准备夸一句真香——燃油附加费却在10月10日悄悄涨回来了。一降一涨，今年冬天要坐飞机的人，得先把这项费用的2026年"过山车"账本翻明白。

新标准：谁要多掏钱

10月10日（含）起销售的国内航线客票，燃油附加费换上新价签：800公里（含）以下每航段50元，800公里以上每航段90元，比八九月分别涨10元和20元。中国新闻网第一财经

婴儿免收；儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察按实际标准减半，也就是25元和45元；10月10日前已售出的客票，之后改期改签也不按新标准补差价，提前囤票的人可以松口气。第一财经

一家三口（两成人一儿童）飞一趟800公里以上往返，附加费从350元变450元——多出的100元，差不多是一顿烤串。

今年这趟过山车

上半年是陡峭的上坡。4月5日年内首涨，800公里以下从10元升到60元、以上从20元升到120元，涨幅达5倍。5月16日再上调，直接站上年内峰值90元、170元。界面新闻中国新闻网

下坡更急。8月5日起，800公里以上降到70元、800公里（含）以下降到40元，比上一轮又便宜30元和10元。中国新闻网

这已是今年6月以来第三次下调，出行成本实实在在降了一截。下调当天机票搜索量同比增长42%，大家用脚投票。中国新闻网第一财经

至于这次10月10日的上调，离5月峰值其实还差着80元。

为什么汽油和机票费用会"反向走"

7月底国内汽油每吨上调685元，机票附加费却在降价。中国新闻网

因为两者盯的不是同一口油井：附加费以航空煤油出厂价为核心联动依据，联动基准线5000元/吨、参考过去一个月的航油平均价格，航煤采购价超过5000元才启动收取，超出部分的80%通过附加费解决，与国际原油价格并非同步波动。中国新闻网

6至7月航油价格持续回落，直接触发了下调条件，和汽油涨价的周期刚好错开。中国新闻网

按民航局2015年实施的联动机制，超出部分航司自行消化不低于20%，剩余才向旅客收取。界面新闻

这笔钱的另一头是航司账本：航空煤油是占比最高的变动成本项，通常占总成本三到四成，国航、南航、东航2025年油钱分别是500亿、525亿、437亿元。下个月还涨不涨，答案全在油价曲线里，只能等一纸公告。界面新闻

现在怎么办：三个动作

1. 别为小账眨眼：真正决定预算的是裸票价。国庆后有人把乌鲁木齐往返从四千多元省到约1000元，热门城市机票均价较假期降低超三成，不少裸票跌进两三百元区间。第一财经中国新闻网

2. 算好出票日期：附加费按销售出票时点执行，寒假、春节要订票的人，出票时间值得规划——同一行程，早一天晚一天，每段每人差10到20元。

3. 核对800公里线：临界距离的航线，不同方案算不同档，价差有时比附加费本身还大。

费是政策项，票价是市场项。冬天想出去玩的人，盯紧的不该是附加费的涨跌，而是裸票价跌没跌到位。