10月22日，方程豹总经理熊甜波公开确认了两台新车的最终节奏：钛9将于11月15日后正式上市，展车和试驾车10月底陆续到店，并且提前备好现车；SHARK鲨鱼皮卡紧随其后，计划11月底至12月初上市并同步交付。所以，所谓"怎么选"，其实不是二选一的替代品之争——钛9是预计40万级的大型六座旗舰SUV，鲨鱼是媒体普遍预估20万—25万区间的插混皮卡，两者差着接近一台入门车的预算和完全不同的车身形态。真正决定选择的，是你需不需要一个独立货箱、能否接受皮卡的政策成本，以及愿意为哪台车等上一个月。微博微博
两台车不是同一个物种
钛9已于9月29日开启预约咨询，定位大型六座SUV旗舰：车长5270mm、轴距3130mm的方盒子，基于全新DMS混动平台打造，1.5T插混配前后双电机，搭载66.5度二代刀片电池，WLTC纯电续航310km。静态体验中，媒体看到了云辇-A双腔空气悬架、双向14°后轮转向和带加热通风按摩的第三排座椅。媒体普遍预期定价40万级、四季度上市，配一体式环形灯和天地尾门。知乎微博微博
鲨鱼则是把此前已在海外销售多年的比亚迪SHARK"出口转内销"：今年5月正式并入方程豹序列，7月在工信部完成申报。申报信息显示，它采用5457mm车长、3260mm轴距的"2+3"五座布局，货箱栏板内长宽高为1520/1530/515mm。知乎知乎
动力上，鲨鱼基于DMO超级混动越野平台打造，搭载1.5T插混系统，发动机最大功率143千瓦，前后双电机分别为170千瓦和150千瓦，最高时速180km/h，并可选装牵引装置。媒体首试已经在国庆前后密集展开。官方价格至今未公布，媒体预估集中在20万—25万区间，对位的是定价22.98万—27.98万的长城山海炮Hi4-T。知乎微博知乎
决策的第一道分水岭：货箱和牌照属性
看起来都是"能越野的插混硬派车"，但钛9登记为乘用车，鲨鱼登记为货车，这是两台车最大的隐性差异。按现行规则，非营运皮卡注册登记起算15年强制报废，10年内每年一检、10年以后每半年上线检测一次，年检和报废频率都高于乘用车。好消息是通行端在松动，全国约97%的地级市已不再对皮卡限行，喷字、反光条等要求也已取消，但各地执行细节仍有差异，出手前务必以登记地车管所答复为准。知乎知乎
作为交换，鲨鱼给出的是SUV给不了的东西：1.5米见方的独立货箱、准拖挂能力和对外放电的玩法上限，拉摩托车、装备露营、钓鱼、工务运输全能干；钛9则把成本花在相反的方向——第三排留给家人，空气悬架和后轮转向服务的是"满载舒适性"而非装载能力。
时间线上怎么行动
两台车的上市窗口错开了半个月以上，等哪台，其实取决于预算带：
预算40万级、需要六座：10月底钛9展车试驾车到店后先去体验实车，11月15日上市后看正式价格再做最终决定。需要盯住的变量是定价预期差——多数媒体按40万级预测，而相当一部分用户和博主认为"25w—30w是合理定价，也是可能重现钛系列热销的唯一途径"，最终售价落在哪个带，上市当天才能确定。微博
预算20万—30万、有装载需求：官方价格未公布，可先向当地方程豹门店登记鲨鱼试驾意向，等11月底—12月初上市公布价格后再锁单。
两台都在观望：建议先试钛9再等鲨鱼。展车节奏上钛9更早可体验，而且官方明确这次会提前备好现车，两台车都不存在早期订单长期等车的问题，观望的代价主要是时间而不是提车。微博
边界要说清：40万级和20万—25万都还是媒体预估而非官方定价，上市时间也可能随节奏微调；皮卡的报废与通行政策，最终以车辆登记地最新规定为准。对这两台车而言，11月15日前后和11月底，将是两个真正的决策点。
