这个2290公里，来自10月24日比亚迪王朝网总经理路天在社交平台与用户互动的快问快答：第三代秦PLUS DM-i纯电续航220公里，满油满电综合续航至高2290公里。 相比现款2026款的2110公里，它多出180公里；同期公布的NEDC百公里亏电油耗，则从现款的2.79升降到2.58升。 按照比亚迪方面的信息，新车定于10月27日正式上市，官方售价暂未公布。朱行启同学车速社易车
多出的180公里，大头是从油里省出来的
按官方数字拆分，2290公里中纯电部分220公里，油的部分大约对应2070公里；现款的2110公里则是纯电210公里加约1900公里燃油续航。也就是说，这次180公里的增量里只有10公里加在电上，其余约170公里来自燃油侧。 官方给出的解释并不是换更大的电池或发动机，而是第五代DM技术的控制策略进一步优化。 工信部第409批申报公示也印证了动力总成没有大动：整备质量1520&1610kg，仍是1.5L发动机（功率74kW）加最高120kW的电机，而车身已到长宽高484019001498、轴距2800mm的规模。 车更大了、动力没变，油这边反而多跑了近170公里，这才是续航数字背后的实质变化。车速社IT之家大米评测
2290公里对用户到底意味着什么
220公里的CLTC纯电续航，意味着四十公里左右的通勤往返理论上可以覆盖整个工作日；没法充电的时候，2.58升的亏电油耗也把当油车开时的成本下限又压低了一截。 落到长途场景，满油满电一次补能把大部分跨省单程装进一个续航区间，节假日高速服务区补能的次数会明显减少。不过两个边界要拎清：其一，2290公里是CLTC纯电与NEDC亏电两套口径拼出来的标称值，不是实测，高速巡航、低温和空调都会把实际数字往下拉；其二，"至高"意味着它对应大电池顶配版本，申报信息中出现过两个整备质量档位，说明全系大概率不止一种电池配置，各版本续航如何分布，要等10月27日上市才能确定。知乎
续航之外：中级车的尺寸，激光雷达变成选配
新车的官方定义是"尺寸更大，空间更大，想象更大"，轴距2800mm比现款的2718mm长了82毫米，整车已经迈入中级轿车的尺寸门槛。 智驾是这次换代变化最大的一页：新车可选天神之眼B辅助驾驶系统，支持城市领航CNOA、高速领航HNOA以及全场景智能泊车。 主动安全方面，新车还搭载了高速爆胎稳定控制系统，官方在快问快答中直接点出了140公里时速这一高速场景。 外观提供9款车漆并新增海岛蓝配色，内饰换用"智感阔境"座舱，配两辐式多功能方向盘。长跑长赢知乎朱行启同学
10月27日，悬念在价格
现款2026款秦PLUS DM-i发布于2026年1月，三款车型官方指导价7.98万元起。 至于第三代的价格，路天的原话是"我相信应该会有很大的惊喜"。 部分汽车媒体预测起售价仍会守在8万元级、220公里版本落在9万元上下，但这只是预测，发布会前没有官方依据。真正值得盯的是三件事：官方定价与现款的价差有多大、带激光雷达的天神之眼B选装卖多少钱、换代后的秦PLUS与秦L如何切割定位。工信部第412批公示中，第三代秦PLUS的插混与纯电两个版本已双双现身，官方尚未公布价格，王朝网这次是把秦家族的两条动力线一起翻新了。IT之家朱行启同学知乎
