小米发布龙甲电池,抗500J撞击且单电芯失控不蔓延

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1. #小米澎程技术发布会今晚见#三年磨一剑,路测那么久后,今晚小米澎程的硬实力就要展现给所有人了。小米昆仑技术架构到底有什么人无我有的优势?整车的驾驶性和安全性到底如何?续航是否扎实?可变空间到底有哪些玩法?澎湃智能座舱和米家产品可以实现哪些场景互动?说实话很久没有这么期待一场技术发布会了,而且还是增程大空间家用SUV这个成熟市场,任何技术创新都值得肯定。

2. #小米澎程发布会定档# 这是小米汽车第二次技术发布会,这次重点发布小米昆仑技术架构,涵盖小米昆仑平台、小米昆仑超级增程、小米昆仑全域安全。同时亮相两款智能可变大空间增程SUV:大七座旗舰澎程N90 Max、大五座四驱澎程N70 Max

3. 很多人觉得HEV混动车开得好不好,关键看发动机。但其实,真正影响动力响应、油耗表现和驾驶质感的,还有一个核心部件——HEV电池。不同于纯电车型,HEV电池每天都在高频工作。起步需要瞬间放电,加速需要持续输出,刹车又要快速回收能量,一天可能经历成千上万次充放电循环。所以,HEV电池比纯电电池更难做。它既要高倍率输出,也要长期耐用。既要适应极端低温,也要保证稳定可靠。欣旺达HEV电池通过材料、工艺和系统优化,实现峰值放电倍率80C、充电倍率70C,45℃循环寿命超过50000次,-30℃环境依然保持稳定性能,并实现2026年第一季度HEV锂电池全球装机量第一。说到底,电池技术最终都会回到用户体验,动力响应更快,油耗更低,冬季表现更稳定。一辆HEV混动车背后的技术竞争,正在从发动机,走向核心电池技术。#买HEV混动认准大厂严选欣旺达电池##欣旺达动力##刷新认知买HEV混动远不止省油#

4. 【#雷军回应小米澎程没有纯电车#:纯电电池太重】近日,小米汽车创始人雷军在社交媒体上发文,解释了小米全新澎程系列为何全系只做增程、暂不推出纯电版本的原因。雷军指出三个核心原因:澎程系列方盒子造型风阻太大,全尺寸大空间车非常重,如果做纯电长续航需要超大电池,进一步加大重量,反过来也会影响续航。雷军表示,大电池增程可以实现日常通勤纯电一周一充,极限情况增程兜底,彻底消除充电焦虑,养车也省心。此前官方也曾回应,过去三年小米汽车纯电系列的超长续航能力已被用户充分验证,但用户的生活环境、用车习惯、充电条件并不相同,还有不少用户对补能一次的超长续航里程有需求。2023年初澎程系列正式规划立项时,动力形式就选择了增程技术,并进行了深入研发和优化改进,用增程的目的就是提高最大化的纯电体验。(快科技) 网页链接

5. 发布会倒计时!小米澎程新车技术亮点抢先看

6. #小米澎程技术发布定档7月30日#雷总官宣了,7月30号晚7点,小米汽车第二次技术发布会“昆仑架构”昆仑架构是小米的底层技术平台,分三块:昆仑平台、昆仑超级增程、昆仑全域安全。全系1.5T四缸增程器,最大76度电池,纯电续航505公里,综合续航1500+公里。N70大五座,N90大七座,N90 Max还有个露营版带电动升顶帐篷,期待本周四,大家共同见证

7. 来啦来啦,小米澎程,7月30日(本周四)晚上7点,要跟大家见面了。这次发布会,将技术发布和产品发布合二为一。技术方面,主要介绍「小米昆仑技术架构」。其中包含:小米昆仑平台、小米昆仑超级增程、小米昆仑全域安全。同时,还有两款智能可变大空间SUV:小米澎程 N90 Max|大七座旗舰增程 SUV小米澎程 N70 Max|大五座四驱增程 SUV小米汽车的第二个系列,SUV空间的新答案,等你一起见证。#小米澎程# #小米汽车#

8. #小米澎程系列搭载全新昆仑增程器# 雷军回应小米汽车第二张牌还能不能赢,跳出传统销量胜负论,强调更在乎拿出亮眼作品。小米澎程历经3年多打磨,定位智能可变大空间SUV,直击增程痛点,全系大电池增程路线,纯电续航最高505km,亏电油耗最低5.7L/100km,支持92号汽油,潜在新用户占比80%,具备爆款潜质。 值言说的微博音频

9. 今晚小米澎程技术发布会,基本上可以看作是车圈第三次世界大战的开场!经历过小米第一张牌血洗车圈之后,今晚的这场技术发布会,恐怕雷军要面对的火力只会更大!不过好在小米自身够硬!SU7加上YU7,超70万台交付!成绩这就是对所有质疑声的最好回击!而今晚昆仑技术架构、驾驶性、安全性、续航、可变大空间——全部揭晓!又会掀起怎么样的腥风血雨,我现在已经激动的睡不着了 #小米澎程技术发布会今晚见#

10. 不管你喜不喜欢小米的家公司,但是你不可否认的是小米在手机行业、在家电行业的布局以及在汽车行业的表现,是属于奇迹般的存在。我记得当时小米SU7还仅仅只是把外观陆续公布的时候,其实就有很多人唱衰,为什么会有人唱衰?有一部分是行业里的人,他们其实很惧怕小米汽车去抢他们的蛋糕,甚至还有一些人一口一个军儿喊着……在2026年的今天再回看那段时间跳出来这帮人,你们不觉得很可笑吗?我不是无脑吹小米,我只想说小米这家企业在中国科技公司里,他是值得整个行业去学习的,是值得被尊重的。

11. 从小米首款汽车还未正式发布被唱衰、嘲讽,到小米汽车拥有70多万车主的支持与认可,小米用了两年半的时间。当雷总朋友还在担心小米第二张牌澎程系列能不能像SU7、YU7同样获得成功时,雷总回答却是:这款作品是否足够亮眼,小米工程师有没有骄傲。小米澎程系列真正厉害的点除了百变空间带来的震撼,还有3年/3万公里保养、8年/16万公里免费质保,增程器和三电系统全包,直接和理想最新发布的L9、L8做一桌,两者的亏电油耗也接近,免费质保也相同,堪称增程双雄。小米首款增程车直接能够媲美行业第一梯队,背后是昆仑増程器57个零部件重点优化、7 个核心件重新开发,560+测试车、428万公里路测、600多天两冬两夏,带来的底气。雷总不考虑输赢,但我觉得小米澎程一定能够成功,再创汽车行业新历史!#雷军回应小米汽车第二张牌还能不能赢#

12. 中国汽车报评论「中创177Ah事件」。177Ah电池的批量故障,说明动力电池的评价标准必须从“出厂合格”,转变为“全生命周期都可靠”。其中最重要的指标,是电芯长期使用后能否保持一致性。同时提出建议:1. 车企不能只负责采购电芯,还要主导电池定义和制造质量;2. 电池企业不能把高强度工况当作免责理由;3. 中国动力电池下一阶段的竞争力,不应只是低价和能量密度,而应是长期可靠性与质量责任。事实上,第一条也是目前大部分头部车企都在做的。比亚迪就不说了,吉利有了自己的吉曜通行,华为的巨鲸电池也在外拓,小米推出自己的电池品牌,也是早晚的事情。

13. 来看看很多朋友关心的安全性。小米澎程 N90 Max,全车 16 处关键部位采用 2,200 MPa 超强钢,车顶最大承压载荷将近 14 吨。现在造车,被动安全的设计、布置很关键。以往车侧是车身结构的薄弱环节,现在 N90 Max 直接用上了一体式热成型门环,覆盖到了 3 排 4 柱,相比传统焊接工艺提升了 19 % 的侧柱碰车身承载能力。#42how##新能源汽车##小米澎程#

14. 小米澎程技术发布会的邀请函,把主题给了“安全”,首行字就是“小米汽车,安全高于一切”,可见“安全”这两个字在小米汽车内部的权重(无论是技术端还是传播端,都非常注重安全)。用一个开瓶器来展示小米昆仑技术架构的铠甲笼式车身,期待明天晚上的新技术#小米澎程发布会邀请函#

15. #雷军回应把增程车行业市场打爆# @雷军 雷总现在事每日一问,大电池增程,纯电一周一充,极限增程兜底,亏电油耗还很低。小米澎程磨了三年,把增程的体验标准提高,长纯电续航、低亏电油耗、增程器三年一保养。增程现在不是增量市场。有数据说增程销量同比掉了超25%,渗透率也就9%左右,纯电一直在挤压它。"打爆"是把那批"小电池、高油耗、纯电跑一两百公里"的老增程清掉。从增程产品路线来看,理想把增程带火,再问界接棒放大,现在小米带着大电池方案进场。雷总是信心的,我们看看怎么样。#大v聊车##新能源汽车#

16. 7月,小米澎程技术发布会;8月,小米澎程汽车发布会。技术发布会核心要点:小米昆仑平台、小米昆仑超级增程、小米昆仑全域安全。汽车发布会核心产品:智能可变大空间SUV,分别为小米澎程N90 Max,大七座旗舰增程SUV;小米澎程N70 Max,大五座四驱增程SUV。小米澎程系列的发布与上市,其实并不会对妙妙产生任何影响,因为妙妙的用户压根不会看一眼小米澎程、甚至不会看小米的任何产品,小米汽车所吸引的用户基本都是非妙妙用户,可能是特斯拉、可能是传统油车、但就不可能是妙妙用户。所以,对于小米澎程而言,这一次最应该担心的是那些一直在坚持做SUV的非妙妙品牌,尤其是小米澎程的定价与配置,对行业将会是前所惟有的冲击。所以,雷总,你备好货了吗?#小米澎程技术发布定档7月30日#

17. 一大早就收到小米澎程技术发布会的邀请函,还挺别致的,第一次收到这种类型的,看背后还可以磁吸作为冰箱贴。邀请函下面的字也强调了安全性高于一切,包括小米昆仑技术架构的铠甲笼式车身等介绍等,具体的细节估计会在30号的技术沟通会上全部公布。 #小米澎程发布会邀请函#

18. #雷军回应小米汽车第二张牌还能不能赢#理想汽车在增程领域挺厉害的,被称为移动的家、奶爸车,最新的 L8、L9 能做到 3 年 3 万公里保养,增程器启停、振动、噪音行业一流。小米澎程目前曝光的是 76kWh 电池包,同级最强续航了,也跟理想汽车首保后 3 年 3 万公里保养,更绝的是增程器+三电系统 8 年/16 万公里保养,油耗的话还兼容 92 号汽油,长期用车成本很低。小米澎程的思路是超大电池增程,尽量日常纯电,燃油只做应急兜底,县城、边疆、海外等加不到好油的偏远地区也能随心开。小米澎程对标理想已经很强了,现在把自己还弄成了增程车双雄,有点东西的。

19. 2023年12月28日,小米汽车第一次技术发布会,@雷军 完整讲述了小米造车的理念、目标和愿景,并详细介绍了摩德纳技术架构的核心技术。7月30日晚7点,我们将举办小米澎程系列的技术发布会,为大家介绍全新「小米昆仑技术架构」,邀请大家一起见证小米造车技术的最新进展。小米汽车的微博视频

20. 小米汽车电池专利路线出炉,与比亚迪技术思路完全不同

21. 小米汽车电池新专利曝光,竟和比亚迪背道而驰,到底谁是最优解?

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