10万出头思域1.5T到底行不行?实测告诉你它是怎么把运动和家用捏一起的

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11. 1️⃣参数与调校:1.5T地球梦发动机,182匹马力,240牛米扭矩,搭配自研CVT变速箱,传动效率95%,百公里加速6.9秒。虽马力看似普通,但瞬时加速响应如同300匹马力机器,甚至比部分2.0T车型迅猛。 2️⃣底盘与操控:前麦弗逊后多连杆结构,调校精准,底盘支撑硬、转向灵活,车身侧倾抑制出色。配备VSA车身稳定系统(含TCS、MSR、CBC等),麋鹿测试79km/h,操控性能堪比标杆级运动轿跑。 3️⃣实战体验:开过的人都说,1.5T排量却能实现“1.5T之上,1.5T之下无敌”,驾控感受异常澎湃,是日系运动轿跑中当之无愧的“操控小王子”。 #本田思域#日系运动轿跑#汽车评测

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13. 一直作为手动挡司机,现在这台车也开了一万多公里,简单分享下关于这台车的一些驾驶感受,暂时想到这么多,后边想起来评论区交流 1. 进气头段排气排气改了,一阶程序有劲,马力200是有的,扭矩感觉不到300,非常跟脚,500匹的车我开不了,怕上墙,其实原厂动力也足够用。 2.过弯给的信心比较足,当然避震也改了,前避震可调,调硬之后,比较急的高速匝道 80 过弯没问题,且有信心给油。 3.经济性 ok,目前比较理想的测试一箱油国道高速六百五六十公里没问题(摘了颗粒捕捉器) 4.颜值过得去,不过黑车真的很容易脏,洁癖建议白色。 5.ok 本来这车胎噪风噪大,(挣点窝囊费换轮胎,塞点隔音棉止震板)主播避震近期腰和耳朵都不舒服,避震被迫调软,座椅舒适性是 ok 的,别奢求太多,主驾驶调节是电动就还行。 6.内饰:开手动挡的,不看这玩意,大家各有所爱。 7.空间...其实不太想谈及这个,因为我觉得 brz 空间也不算小,够两个人坐得开放点露营装备,brz 完全可以做到。关于这一台思域,租的房子全搬空,后排放倒,四个蛇皮袋,两个行李箱,两床被子等等等等。 8.说说比较让人无语的地方,自动启停我真不知道这玩意有什么用,安全带不回弹(大多数时候需要手塞回去) #十一代思域 #十一代思域改装 #手动挡

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25. 3.xx🔥 2017款本田思域1.5T尊贵版——运动性能与科技配置的平衡之选、 🚗 核心参数 • 动力系统:1.5L涡轮增压发动机(134kW/182马力/240N·m),匹配6速手动或CVT变速箱,前驱,官方0-100km/h加速8.4秒(手动)/8.5秒(CVT),NEDC油耗5.8L/100km(手动)/6.1L/100km(CVT)。 • 尺寸空间:4518×1799×1434mm车身+2697mm轴距,后排腿部空间一拳半,行李厢容积478L,整备质量1334kg(手动)/1366kg(CVT)。 • 驱动形式:前驱,加注92号汽油,油箱46L,排放标准欧VI(CO₂ 128-139g/km)。 ⚡️ 动力与操控 • 1.5T地球梦发动机: ◦ 低扭响应积极(1700-5500rpm持续输出峰值扭矩),中后段加速线性,手动挡车型更具驾驶乐趣。 ◦ CVT变速箱平顺省油,但运动模式下模拟7挡,支持方向盘换挡拨片。 • 底盘调校: ◦ 前麦弗逊+后多连杆悬架兼顾运动与舒适,过弯支撑性优于同级日韩竞品,转向精准且路感清晰。 ◦ 车身刚性提升10%,高速稳定性出色,操控极限接近欧系钢炮。 🛠 尊贵版专属配置 • 舒适性: ◦ 真皮座椅(主驾电动调节+加热)、双区自动空调、电动天窗、无钥匙进入/启动、一键启动。 ◦ 8英寸中控屏支持CarPlay/Android Auto,6扬声器音响系统,后排隐私玻璃。 • 安全性: ◦ 全系标配6安全气囊、ESP、上坡辅助、胎压监测,高配车型增配自适应巡航、车道保持。 • 科技配置: ◦ 自动启停、电子手刹、LED大灯、自动防炫目后视镜、雨量感应雨刷、Honda Connect智导互联。 #思域 #本田 #二手车 #湛江 #广西

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