无极SR150S：长着ADV的脸，跑乡村烂路真的好用吗？

好多人看无极SR150S，觉得就是普通踏板套了个ADV外壳，样子货而已。可对我们天天跑村里点位的人来说，它的跨界属性，还真不是花架子。能进口碑榜前十，靠的不是颜值，是真能应对乡镇的复杂路况。

最核心的优势就是通过性。160mm的最小离地间隙，比普通踏板高了二三十毫米，普通踏板蹭底盘的路沿石、土坎，它轻轻松松就过去了。

前14后13寸轮毂配全地形龟背胎，村里的碎石路、泥土路，抓地力比普通公路胎好太多，不会打滑。下雨天走沾了泥的省道，也比普通踏板稳。

动力和配置也够用。149.6cc水冷四气门发动机，最大功率11.6kW，峰值扭矩14.7N・m，日常通勤、跑山都够用。9L油箱，综合油耗2.5L/100km，满油能跑三百多公里。

标配双通道ABS加TCS，湿滑路面刹车不抱死、起步不打滑，跑烂路心里有底。同价位独有的电动可调风挡，跑省道的时候升起来，能挡不少风。

槽点也很真实。毕竟是跨界造型，风阻大，80km/h以上再加速就比较吃力了，高速巡航不如普通运动踏板省油。龟背胎在柏油路上噪音大，抓地力也不如半热熔胎，纯跑市区的话，反而不如普通胎舒服。还有车主反馈仪表大太阳下反光，车机反应一般，细节还有优化空间。

所以说，这车不是给纯市区通勤的人准备的。天天在柏油路上跑，它的优势发挥不出来，缺点却全暴露了。可要是像我一样，经常要跑村里的烂路、省道的非铺装路段，偶尔想轻度越野玩一玩，它就特别合适。不用专门买越野摩托，一台车兼顾通勤和烂路，实用性拉满。

买车就像买鞋，别人看着再好看，合不合脚只有自己知道。路好不好走，骑过的人才懂。

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