零下40度跑1030公里！领克08 EM-P冬季续航实测，数据说话不踩坑
07-29 21:27
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车水马龙 2026-02-15
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车友4634826 2026-06-01
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1. 领克EMP极寒大考零下40度交出满分卷 近日，领克汽车旗下EMP家族三款核心车型——领克08 EMP、领克10 EMP及旗舰SUV领克900，在中汽中心严苛的极寒环境技术验证中全员“通关”，以硬核实测数据筑牢新能源汽车低温性能标杆。测试选址于素有“中国冷极”之称的根河及周边区域，零下40℃至零下20℃的极端低温，不仅是对车辆三电系统的终极考验，更全面检验了EMP家族在续航、安全与操控维度的综合实力。 在极寒续航赛道上，三款车型完成了从哈尔滨到根河的超长距离穿越挑战：领克08 EMP实测综合续航突破1030.9公里，以插混架构实现低温下的能效跃迁；领克10 EMP凭借优化后的热管理系统，跑出1074.1公里的同级领先成绩；而旗舰车型领克900在馈电状态下仍达成812.1公里续航，同时展现出高速工况下的静谧性优势——当车辆以120km/h巡航时，座舱内噪音仅58.2分贝，堪比燃油车怠速水平；在冻土路段行驶时，其搭载的智能阻尼悬架系统可每秒1000次调整阻尼力，有效过滤路面颠簸，将颠簸频率控制在人体舒适阈值内。 冰雪安全测试环节更显领克EMP的硬核实力：领克08 EMP在81.18km/h时速下模拟雪地高速弯道爆胎，ESC电子稳定控制系统瞬间介入，通过单侧车轮制动干预与动力分配调整，车辆始终保持稳定行驶轨迹，未出现明显偏移；领克10 EMP以81.86km/h完成雪地飞坡后紧急避障，空中最大侧倾角仅2.10°，落地后ESP系统快速激活，成功变道至相邻车道，全程无失控风险；旗舰车型领克900则在馈电状态、满载6人的极限条件下，挑战30%冰雪坡道——得益于前后双电机的瞬时扭矩输出与四驱系统的智能分配，车辆以稳定的动力输出完成攀爬，坡道起步无打滑现象，展现出旗舰级的通过性底气。 此次中汽中心的权威认证，不仅是对领克EMP技术先进性的背书，更实证了其征服极寒环境的全维能力。从领克08 EMP的“均衡全能”到领克10 EMP的“灵动驾驭”，再到领克900的“旗舰舒适”，EMP家族以数据为证，兑现了“极寒守护，冰雪从容”的品牌承诺——无论是零下40℃的低温启动，还是冰雪路面的极限操控，亦或是长途穿越的续航保障，都为用户提供了全天候、全场景的出行底气。
今日头条 2026-02-15 00:00:00
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汽车之家 2026-07-20 00:00:00
47. 领克08开了一万多公里的我有话说 我开领克08 EM-P已经快一年了，跑了一万多公里。当时选它主要看中空间和配置，用下来确实没让我失望。 **空间**很宽敞，后排地板纯平，坐三个人也不会挤脚。我的是120halo版，前后排都有通风、加热和按摩，夏天后背不出汗，冬天热得快，长途开按摩能缓解疲劳。 **纯电续航**我基本够用。夏天秋天能跑105公里左右，冬天开空调大概70公里。我每天通勤90公里左右，一天一充没问题，但小电池确实得经常惦记充电。 **辅助驾驶**在高速上挺省心，开智能巡航能轻松不少。车机系统用着流畅，不卡顿，不过应用商店里的软件有点少，希望以后能多更新一些。 整体来说，领克08 EM-P的优点多于不足，适合经常长途或家庭使用的朋友。
百度 2026-05-28 00:00:00
48. 领克08 EM-P实测9000公里续航真实无虚标
汽车之家 2026-07-20 00:00:00
49. 领克08 EM-P实际续航能跑多远
汽车之家 2026-05-13 00:00:00
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汽车之家 2026-05-14 00:00:00
51. 领克08 EM-P充电方便吗
汽车之家 2026-05-16 00:00:00
52. 领克08 EM-P电耗13.5kWh/100km，城市通勤一毛钱一公里
汽车之家 2026-05-22 00:00:00
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