1. 又有用户问到蔚来二代平台能不能上“车道级导航”？我觉得别想了，基本不可能。最根本的原因，就是钱的问题！要用车道级导航，就要按年付费给高德地图。刚李天舒说了，给40万用户推车道级导航，涉及到1000万+的费用。（补充：高德拒绝了蔚来提出的用户订阅的收费模式）无情点讲，现在价格战打那么狠，有这钱不如多放点优惠给终端多卖点车。另外，我不认为车道级导航是刚需，40万用户里到底有多少人想要这个功能？想要的原因是什么？

2. 开车过年回家，一定要学会导航的这8个功能！

3. #it那些事儿# //@晒晒太阳更健康啊:看香港纪录片陈贝儿的无穷之路讲ai智造中国，有一篇讲的就是北斗卫星，去采访了中国航天，讲了研发是为了不受制于人。讲了北斗怎么融入生活，去了高德地图总部采访，说国外几个定位精度是10米左右，高德基于北斗能实现1米级的定位精度，能识别每条车道的交通状况这种也是中国独有的创新//@加辣加醋牛肉羹:谷歌地图唯一比高德地图好用的是它经年累月的评价体系，如果去国外旅行找餐馆的话，谷歌地图是很好很真实的参考//@北北京京2020:google是真难用，特别是导航功能。譬如遇到环岛，它会说第三个路口出环岛。高德会帮你数路口以防你错过，google就不管你了

4. 最近看到高德地图已经在台湾省全域上线，车道级导航＋实时路况＋发音清晰的“左转”“右转”播报，引发岛内用户点赞：“感觉和大陆距离变近了。” 有台湾网友称，地图其实是一种“看见生活”的工具——当它能跨越地理，做得一样好，那就意味着出行不再有留白，生活体验更连贯。高德这一覆盖，不只是技术扩展，更像是一次“同一个地方，同样的方便”。导航也好，生活也罢，期待更多这种看得见的进步。#台湾省网友称赞高德地图好用#

5. 接入高德，千问打通“AI干活”最后一公里

6. 一个热知识：你的高德地图，已经进化到可以直接导航去台湾省了。#台湾省可以用高德导航了#别再用那些发音感人的地图软件了，亲测高德，从实时路况、卫星街景到小巷子，信息和咱们在大陆用的一模一样，丝滑流畅。重点是，技术力已经拉满了：车道级导航已上线。这意味着，你在哪个车道、下一个红绿灯还有几秒，都安排得明明白白。精准度MAX！Action Now：打开高德，搜“台北101”，看看导航路线。切换到卫星图，感受一下“吉林一号”视角下的高清街景。评论区告诉我，你发现了什么好玩的地方？科技改变生活，这波必须给高德的技术团队点赞！

7. #台湾省可以用高德导航了# 快来导航一下，你家距离台湾有多远？我刚刚导航了一下——1066km，开车需要42小时，过路费要502块。当然地图也温馨的提醒了，跨海大桥是拟建项目，不过凭借中国的能力，特别是综合国力还有基建能力，感觉这个项目早晚能建成。先在地图上熟悉一下，将来我们你好轻车熟路的自驾去台湾旅游啊！不过有一说一，平时出门旅游，我非常喜欢车道级导航。因为现在开车走错路，基本都是走错车道了，车道级导航救了我啊。

8. #台湾省网友称赞高德地图好用#台湾省网友笑称：“开车导航都变好用了，感觉和大陆距离近了很多。”据报道，高德地图在台湾省实现全域覆盖，提供车道级导航、实时路况，语音播报已改为“左转”“右转”等本地化表述。在我看来，这不只是地图软件的更新，而是生活方式的“同步”：导航做得细致了，出行更安心了，彼此的“日常”也更接近了一些。既能感受到科技带来的便利，也让“跨岛开车”的那种隔阂感少了不少

9. 新手开车，导航就设置这6点

10. 我还是那个观点，很多产品不是产品本身没用，而是这些公司的产品经理和工程师水平不行[挖鼻]在中国很多没十年脑血栓设计不出来的奇葩路口好用的车道级导航还是能让你少走很多错路的。而且车道级导航的车道信息另一大用处是可以做为ADAS的输入，比起只有道路级别信息的普通导航地图可以大幅提升复杂拓扑下的选路能力。#微博新知# #车道级导航是车上最无用功能之一吗#

11. 深蓝L06搭载全球首搭3nm车规级座舱芯片，以绝对优势斩获安兔兔跑分第一，性能实力直接拉满！跟苹果A19同制程3nm芯片，车机操作媲美苹果手机，无论是中控滑动、缩放，以及地图滑动、地图切换、卡片切换、3D建模滑动、多应用切换、还是语音问deepseek快问快答等操作都流畅顺滑，而且支持四图融合实景车道及导航，复杂立交、可变车道都能精准识别，智驾时还能融合显示车道偏离预警、AEB 等安全信息，全场景覆盖 + 代际式性能，更有对不规范行驶的前车“水果炮轰”,解锁智能化时代出行新体验。#深蓝 L06 安兔兔跑分第一##深蓝L06 #

12. #台湾省可以用高德导航了#台湾省的扫街榜就等你们来丈量了。最近看高德地图上台湾地图上明细地址越来越丰富了，提前攻略做起来，有朝一日我要给大家做规划。刚刚看台湾歌手黄安老师还做了分享，现在台湾的高德地图已经可以像大陆一样使用，不仅有导航，还能提供车道级导航，每一个景点每一条街道都标准的清清楚楚。等了好久终于等到了今天，就等大家带着高德丈量了！

13. 关心这个问题，首先关心一下@CarEngineer何先生 @张抗抗KK 的IP他俩开车多在中国道路建设最具优势的地方，上海和无锡，地势平坦，道路建设水平高。但交通相对繁忙，拥堵较多。所以他们俩更需要看到几个路口之后的拥堵，可以提前绕道，规避拥堵。为什么会有车道级导航这种东西，能很好地解决类似山城重庆这种魔幻3D道路的车道选择问题。大家可以评论区贴一下你遇到的复杂路口，看看车道级导航导航作用有多大。哪怕江苏，都有视频中这种夸张的路口，车道级导航可真好用，不然被扣分就是家常便饭。细看视频4里面的虚实线、转盘中的红绿灯设置说起来都是痛而且有些车道级导航也能显示前方三四个红绿灯的路况、红灯时间等信息，只需要修改一下鸟瞰的视角就能优化的小问题。另外，车道级信息对于辅助驾驶尽早选择正确车道也很有帮助。现在不少辅助驾驶的体验痛点：接近红绿灯才选择车道，并线难度会比提前选择高很多。所以我认为车道级导航和俯视导航做成可选项才最好，各自有各自的适用场景。#车道级导航是车上最无用功能之一吗##车道级导航好用吗#

14. 啥？！高德地图居然能直接在台湾省导航了？？我刚试了下，从杭州开车过去也就40多个小时，路线清晰到离谱，连实时拥堵情况都标得明明白白！这下真的稳了，以后去台湾旅行还怕啥迷路～对我这种顶级路痴也太友好了。探店、打卡、找美食、逛景点……，以后去台州接广告？导航七月份，就直接给精确到车道级了，我该不会是全网最后一个知道的人吧？！😱#台湾省可以用高德导航了#

15. #车道级导航是车上最无用功能之一吗#这里面牵涉几个方面的技术首当其冲的就是高精度定位，在民用领域这其实是一个相对比较模糊的或者灰色的东西。而对于实际导航而言，以前的道路条件也的确没有那么复杂、也因此普通导航也就够用了。这几年城市发展太快，路网结构变得异常复杂，节点之间也的确给传统导航提出了更多要求，这才是车道级导航出现的大背景。另外，在24年底部分智驾品牌宣称脱离高精地图的时候，用到的轻地图是不是就是车道级导航的数据？或者他们会不会是一个东西变成两个产品分别向不同客户卖的？还有就是有品牌把车道级导航作为卖点的话，消费者势必要据此主张权利的。所以这里面可能又涉及到承诺与兑现的问题了。现在说有用没用可能有些武断，彼之砒霜汝之蜜糖，看你怎么想所以这个问题该怎么判断？驭电客看车#大v聊车#

16. #车道级导航是车上最无用功能之一吗#有人觉得鸡肋，毕竟不能看整条路路况！但是实际情况是开导航，大多时候是陌生道路，陌生道路需要更精准的导航！比如知道特殊车道的拐向(左右拐并线、左侧车道为右拐等)，不然容易吃罚单，这40%的人有些还是需要更精确的引导来把车开好，所以用车道级导航！@张抗抗KK #大v聊车#

17. #台湾省可以用高德导航了# 我发现高德地图在台湾省越来越全面了！太牛了吧哈哈哈哈刚才打开高德地图看了看，在台湾省内除了可以使用车道级导航，还能看实时路况和景点查询！图1是从我这导航到台湾省，图2还能看到这里有个拟建设的跨海大桥，图3看了看起始点都在台湾也能导航，图4里面黄色和红色的路就是实时路况拥堵了吧，图5看到高德地图还有景点标识，图6高德它居然还搞了个必去景点状元榜！这个有点厉害了哟哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

18. #台湾省可以用高德导航了#最近看台湾的地图已经越来越全了，刚刚刷到歌手黄安发文说台湾可以用高德地图了，我也试了下，从我家出发，一路经过沈海高速最后从福建平潭的跨海大桥（拟建设）可以直达台湾，台湾的旅游地图也是越来越完整了，街道景点等等都列的清清楚楚。过去台湾只能用谷歌地图，现在不仅能用高德地图，还上线了车道级导航，提供的服务和大陆也完全一样了！

19. 最无用的高级功能之一：车道级导航。图1：车道级导航显示立体画面，只能展示一小截路线。图2：常规地图导航画面，显示的路线长度大概是6倍，让我提前知晓前方的拥堵情况。至少在高架、高速上是没用的吧？事实上，即便在地面道路上，我依然觉得车道级导航不好用。表面上更直观，实际上不如常规导航地图 + 地面标线指示的信息传达效率高。你有同感吗？#车道级导航#

20. #百万超跑驾控深蓝L06# 刚从重庆回来，真心被这座城市的路况“劝退”！哪是复杂能形容的，简直是错综复杂到离谱，坐滴滴时全程一脸懵…… 要是深蓝L06的四图融合实景车道级导航能精准带路，不管是绕不完的立交桥还是大环岛，都能一看就懂，真的会帮不少痴路党们省去超多烦恼！

21. 2026年1月7日，阿里巴巴集团旗下高德正式发布高德扫街榜2026——在原有的“真实”核心理念基础上，围绕数字、信任与科技三大核心力量全面升级，发布了飞行街景、时令榜单、AR实景、好友动态等一系列新功能，推动生活服务榜单进入“比真实更真实”的新阶段。发布了头条文章：《覆盖220+国家和地区、1700个城市，高德扫街榜成为全球生活指南》 #高德地图#高德扫街榜给传统美食榜挤水分# #烟火气小店# #高德发布全国首个烟火小店榜单# 覆盖220+国家和地区、1700个城市，高德扫街榜成为全球生活指南

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80. 高德地图车机版9.1内测车道级导航？上周，很多公众号和抖音视频都在说，高德地图车机版9.1正在悄悄内测车道级导航，连更新日志都说的有模有样。高德地图车机版V9.1.0测试版 357M 2025-12-11 更新日志:车道级导航灰度测试来啦。手车互联稳定性增强，更好用，更爱用鹰眼预警灰度测试，盲区来车，弯道来车提前预知定位优化，大幅度优化定位偏差，漂移等问题采用新一代V12画质渲染引擎，画面显示效要直观，路口显示更清浙。很多车友在评论区问我真假？因为我没法确定真假，且没有实际体验，所以我一直没有发任何文章和视频。但经过初步了解，大概率是车友自娱乐自乐。 1、发布的所谓车道级测试视频，其实是去年高德地图SDK750发布时的宣传视频。750是高德地图的AutoSDK的版本，是提供给车企和开发者用于开发的套件，并不能直接用于安装使用。所以高德车机版是支持车道级导航，但目前仅提供给车企和B端客户开发使用，个人版本并不支持。 2、流传的官网下下载方法也是假的，大概率是车友P图，流传的安装包不仅大小有300多M。 3、车道级导航虽然是车友呼声最高的功能之一，而且百度地图汽车版早已支持。但车道级导航对车机的要求也比较高，真正支持车道级的车机并不多。 4、按照高德车机版这更新的调性，包括车机版论坛下线。既然已经决定个人版主要是维护，那么就不太可能花太多精力更新车道级。如果在个人版上会支持车道级早就支持了，也不至于要拖这么多才支持。所以，高德地图车机版9.1内测车道级大概率又是一场乌龙。不过万一是真的呢，不是更好。 #高德地图 #高德地图车机版 #高德地图车机版最新版 #安卓车机资源库

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